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　　2016年已經(jīng)過去一半,上半年青島在交通治堵上有哪些舉措,下半年還有哪些計劃?停車場、過街天橋、地鐵建設(shè)規(guī)劃、道路景觀規(guī)劃、快速路改造、互通立交收尾都有哪些進(jìn)展?7月20日,市規(guī)劃局針對市政交通規(guī)劃等相關(guān)問題進(jìn)行了集中在線回應(yīng)。

　　■堵點　膠寧高架路下橋口將規(guī)劃微循環(huán)

　　根據(jù)《青島市城市綜合交通規(guī)劃》,東岸城區(qū)規(guī)劃了“三縱四橫”的快速路網(wǎng)體系,三縱分別為海底隧道市區(qū)接線-新疆路快速路-環(huán)灣大道、重慶路-山東路、青銀高速市區(qū)段,四橫分別為膠寧高架-銀川路、杭鞍高架-遼陽路、跨海大橋市區(qū)接線、仙山路。在快速路網(wǎng)大格局下,又對青島市主次干道系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真研究,南北向主要規(guī)劃了福州路、南京路、黑龍江路等主要交通干道。結(jié)合城市路網(wǎng)格局、沿線交通需求、道路功能定位,將上述道路在相關(guān)規(guī)劃中對暫時不具備拓寬條件的用地進(jìn)行了控制預(yù)留。隨著青島市快速路、主次干道等城市道路的不斷建設(shè)完善,將提供布局合理、層次分明、滿足未來交通需求的城市路網(wǎng)體系,方便居民出行。其中,膠寧高架寧德路路口下橋口處因交通流量過大而時常擁堵,據(jù)悉交通主管部門正在研究交通微循環(huán)、信號控制優(yōu)化等措施改善交通,根據(jù)相關(guān)規(guī)劃該處沒有高架改造規(guī)劃。

　　■斷點　跨海大橋高架路和環(huán)灣大道“全接觸”

　　據(jù)介紹,李村河互通立交(海灣大橋立交橋)是膠州灣大橋與環(huán)灣路、跨海大橋高架路等市區(qū)快速路網(wǎng)銜接的樞紐立交,規(guī)劃設(shè)計為全互通立交,市規(guī)劃局已按程序核發(fā)相關(guān)規(guī)劃手續(xù),由省高速部門具體組織實施。據(jù)了解,市交通運(yùn)輸部門正積極協(xié)調(diào)省高速部門組織實施剩余工程,力爭盡早開工建設(shè),

　　在環(huán)灣交通方面,根據(jù)規(guī)劃青島中心城區(qū)道路骨架網(wǎng)絡(luò)由東岸城區(qū)“四橫三縱”、黃島城區(qū)“三橫三縱”、北岸城區(qū)“兩橫三縱”、跨海聯(lián)系“一橋一隧”、環(huán)灣聯(lián)系“三環(huán)”以及對外聯(lián)系的多條放射線共同構(gòu)成。

　　此外,杭鞍高架橋是青島市一條東西向城市快速路,起于環(huán)灣大道,止于海爾路。根據(jù)青島市城市綜合交通規(guī)劃,杭鞍高架二期將涵蓋南京路口向東延伸與福遼立交相聯(lián)通的高架方案,市規(guī)劃局已在相關(guān)規(guī)劃中進(jìn)行了控制預(yù)留。根據(jù)青島市城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃,遼陽路是一條城市快速路,根據(jù)青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,地鐵四號線沿遼陽路敷設(shè)。目前兩工程設(shè)計方案已進(jìn)行了對接,關(guān)于是否同步建設(shè)問題,市政府相關(guān)主管部門正在研究,尚未最終確定。

　　■工程　推進(jìn)地鐵1、4、8號線等線路建設(shè)

　　今年市政交通規(guī)劃重點工作都有哪些呢?記者從市規(guī)劃局了解到,按照計劃,今年該部門將推進(jìn)三大重點市政交通規(guī)劃。其中,市規(guī)劃局積極協(xié)調(diào)推進(jìn)青島市地鐵工程建設(shè)。推進(jìn)了地鐵1號線、4號線、8號線等線路建設(shè),按工程進(jìn)度及時辦理了相關(guān)規(guī)劃手續(xù)；繼續(xù)做好地鐵2、3、11、13號線等各項建設(shè)工程的規(guī)劃和保障工作,其中地鐵3號線全線預(yù)計今年年底開通運(yùn)營。

　　此外,加快推進(jìn)機(jī)場、鐵路、公路和城市重要道路建設(shè)。積極推進(jìn)新機(jī)場、濰萊高鐵、新機(jī)場高速公路等工程建設(shè)進(jìn)度。按工程進(jìn)度及時辦理了新機(jī)場、維萊高鐵、新機(jī)場高速公路等項目的規(guī)劃審批和服務(wù)工作,有效推進(jìn)了各項目建設(shè)進(jìn)程。另外加快推進(jìn)了電力、供熱、排水等涉及民生民心工程的規(guī)劃服務(wù)工作。協(xié)助推進(jìn)地下綜合管廊和海綿城市規(guī)劃建設(shè)。

　　■展望　2020年停車位　增至185.4萬

　　記者7月20日從市規(guī)劃局了解到,近幾年隨著私家車以每年約18%的速度快速發(fā)展,青島市“停車難”問題日益突出,已經(jīng)成為社會各界及廣大市民普遍關(guān)注的問題,市委、市政府對此高度重視,有效緩解停車難問題已列入島城近幾年的工作重點之一。市規(guī)劃局按照市委、市政府要求,根據(jù)“泊位資源化、建設(shè)多元化、管理兩元化、設(shè)施智能化”的停車場建設(shè)發(fā)展思路,于2011年4月啟動編制了《青島市中心城區(qū)停車場專項規(guī)劃》編制工作。2015年2月26日青島市人民政府批復(fù),通過該規(guī)劃的逐步實施,青島市將形成“配建停車位為主、路外公共停車位為輔、路內(nèi)停車位為補(bǔ)充”的城市停車格局。規(guī)劃2020年青島市路內(nèi)路外停車泊位數(shù)量增加到185.4萬個,其中公共停車場由26處、停車泊位0.6萬個增加到285處、停車泊位約8.5萬個,將極大緩解目前的停車難。　

　　按照計劃,2016年島城將建設(shè)改造公共停車場10處,建設(shè)停車泊位5000個,著力解決老城區(qū)、醫(yī)院、商圈、景區(qū)停車難問題。鼓勵項目超額配建停車泊位,結(jié)合機(jī)場、車站、地鐵等交通樞紐規(guī)劃建設(shè),加大換乘停車場建設(shè)力度。大力推廣立體停車場、智能停車和新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。

　　■出行　環(huán)灣大道規(guī)劃設(shè)置過街天橋

　　根據(jù)青島市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃,環(huán)灣大道是青島市一條重要的南北向交通走廊,交通流量較大。歡樂濱海城位于膠州灣東岸,重點打造以商務(wù)旅游、特色商業(yè)、休閑度假等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主體功能,集辦公、居住、游憩等多功能于一體的富有濱海城市特色的多元復(fù)合性生態(tài)新區(qū)。為保障歡樂濱海城居民出行,在瑞昌路、大沙路各規(guī)劃了一處立交,并沿環(huán)灣大道開設(shè)了右進(jìn)右出出入口。目前瑞昌路立交及右進(jìn)右出出入口已經(jīng)建成,緩解了居民出行問題,大沙路立交跨鐵路部分已經(jīng)建成,關(guān)于其余部分市規(guī)劃局已進(jìn)行了用地控制。市規(guī)劃局將積極配合做好相關(guān)工程規(guī)劃服務(wù)工作,大力推進(jìn)項目建設(shè)進(jìn)程。

　　此外,在環(huán)灣大道修建時,考慮了行人過街天橋的設(shè)置,具體設(shè)置位置結(jié)合兩側(cè)用地開發(fā)在具體實施時合理確定。待該處天橋列入建設(shè)計劃后,市規(guī)劃局將積極配合做好方案論證等工作。

　　據(jù)介紹,《歡樂濱海城控制性詳細(xì)規(guī)劃》配建有九年一貫制學(xué)校、幼兒園、文化活動中心、公園、公交首末站以及集中商業(yè)商務(wù)用地等。同時,在綠地、保利等房地產(chǎn)開發(fā)的居住區(qū)內(nèi)配建小區(qū)級、組團(tuán)級的文化、體育、商業(yè)、市政等各類配套設(shè)施,規(guī)劃實施后能滿足歡樂濱海城居民生活的需要。

　　■停車　李滄將規(guī)劃建設(shè)多處公交停車場

　　據(jù)介紹,李滄區(qū)中北部文昌路周邊缺乏公交停車場已經(jīng)成為制約該處公共交通發(fā)展的根本原因,如何填補(bǔ)此處公交停車場的規(guī)劃空白,成為市民關(guān)心的話題。

　　市規(guī)劃局副局長李志鵬介紹說,城市公共交通是市民重要的出行方式,其停車場等配套設(shè)施也是城市規(guī)劃的重要內(nèi)容,市規(guī)劃局在總體規(guī)劃及各層次規(guī)劃中都對公交用地進(jìn)行了嚴(yán)格控制,滿足公交發(fā)展需求。其中李滄區(qū)內(nèi)規(guī)劃了文昌路以西、十梅庵路以北,安順路以西、滄安路以北,婁山四流路,李滄東部天水路等多處公交停車場用地。

　　■景觀　李村河中下游整治規(guī)劃手續(xù)已完成

　　除了交通擁堵問題之外,交通干道兩側(cè)景觀也是市民關(guān)心的話題。李村河入海口緊挨火車北站,而火車北站是進(jìn)入青島的第一門戶,如果是簡單的截污清淤,是否能夠借助景觀解決?是否會像海泊河那樣問題不斷?

　　據(jù)介紹,李村河污水處理廠已進(jìn)行了工藝升級改造,目前排放標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到城鎮(zhèn)污水處理廠一級A標(biāo)準(zhǔn),是國家最高排放標(biāo)準(zhǔn)。為改善李村河下游流域環(huán)境景觀,解決河流污染問題,市規(guī)劃局現(xiàn)已配合市城鄉(xiāng)建設(shè)委及相關(guān)區(qū)政府完成了李村河中游、下游綜合整治涉及的防洪工程、截污工程、中水工程等相關(guān)規(guī)劃手續(xù)辦理工作,待河道整治全面完成后,將會在李村河形成“水清、岸綠、景美”的濱水景觀帶,進(jìn)一步提高沿岸居民生活品質(zhì)。

　　此外,李村河入海口北側(cè)緊鄰地鐵車輛段,火車北站位于金水路北側(cè),在重大交通設(shè)施方案階段已對建筑形式和環(huán)境景觀做出充分論證并組織了社會公示。隨著城市的高速發(fā)展,流域污水量大幅增加,為解決污水處理問題,李村河污水處理廠經(jīng)歷了幾次擴(kuò)建和升級改造,由于受廠區(qū)既有設(shè)施和用地條件的限制,污水處理廠不具備全面翻建為地下形式的條件。

　　本報記者　郭振亮

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報）