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大雨時,工作人員將在有隱患的路面上擺放上這樣的警示牌。　本報記者　何毅　攝

　　

為防移位,每個古力蓋都用三條鐵鏈固定。　本報記者　王洪智　攝

　　

在防汛工作中,凱撒聯合疏通車是“主力”。　(資料圖片)

　　

工作人員整理沙袋,準備用于防汛。　本報記者　何毅　攝

　　對于此次大雨爽約,一些理智的網友表示,寧愿做好充足準備,也不要被大雨搞得猝不及防,不是每一次天氣預報都準確無誤,不是每一次準備都能派上用場,但是,一次疏忽就可能付出慘痛代價。記者了解到,島城的防汛工作做得很到位,可以說汛期全天候待命。此外,對于重點路段的古力,每個蓋子上加上三條鐵鏈,避免古力蓋被沖走或移位。

　　一個井蓋加上三條鏈

　　按照天氣預報,從19日夜間開始,島城市區將出現較強降雨,各部門緊急聯動開展防汛工作。20日,記者來到青島水務排水公司第四分公司,探訪防汛工作部署。“我們共有工作人員73名,負責管道養護疏通等。每天都很忙,特別是到了汛期,24小時對外服務。”據該分公司張經理介紹,“管道疏通和養護是夏天主要工作內容。前海一線是重點巡視路段,在汛情嚴重時,這些地點都有專人值守,如果水量太大,會配合交警進行封路。”

　　在采訪過程中,公司工人正在麥島路和東海東路路口部署防汛工作。記者看到,幾名工人用電鉆在古力蓋上打眼,然后穿上鐵鏈子,之后再固定在古力口邊緣。“對一些管徑大、流量大的古力,我們除了安裝防護網,還用鐵鏈對古力蓋進行固定,往年都是用一根鐵鏈固定,今年開始用三根鐵鏈,可以防止蓋子被沖走或移位。”

　　搶險隊24小時待命

　　記者從青島水務排水公司獲悉,為做好2016年的防汛工作,公司從人員、物資、制度三個方面入手,做好各項防汛保障工作,成立了150人組成的汛期搶險隊,做到24小時待命,同時成立防汛志愿隊,對轄區內重點積水部位實時聯動防汛。

　　“公司充分利用凱撒聯合疏通車、抓斗車等先進設備,完成了金水路、山西路、燕兒島路等100處重點及低洼路段90余公里排水管道的拿沙工作。”據工作人員介紹,公司抓住各區道路整治機遇,完成了57處破損堵塞雨水支管的疏通整治,確保汛期排水暢通。利用內窺設備加大雨水斗檢查力度,將雨水斗按道路及路段進行分類普查統計,建立完善的雨水斗普查檔案。

　　積水路段實行交通管制

　　夏季來臨,強對流天氣多發,也考驗著本市的交通管理能力。據市交警支隊負責人介紹,他們6月12日制定下發了《2016年暑期、汛期道路交通安全管理工作方案》,成立了專門的指揮班子,自接到惡劣天氣預報后,交警部門嚴格按照方案要求,保證支隊、大隊和中隊主要領導在崗執勤。

　　接到強降雨訊息之后,各交警大隊將迅速對轄區前期排查出的積水、低洼、易塌方等交通安全隱患路段增設交通安全提示牌,同時實行交通管制,防止駕駛員駕駛車輛誤入深水區。

　　本報記者　王洪智　尹彥鑫鮑福玉

　　揭秘　管網標準和密度國內領先　在用德國管網不到千分之一

　　受強降雨影響,目前全國多個城市遭遇嚴重內澇,不少網友將德國百年前占領青島時修建的地下管網視為城市排水系統“標桿”,青島也被稱為“中國最不怕淹城市”,而現實是,目前仍在使用的德國管網不到青島排水管網千分之一,對整個青島排水系統影響非常小。

　　“德國管網”作用甚微

　　據青島市城鄉建設委員會主任陳勇介紹,得益于上世紀初德國人修建的排水系統這種觀點有失偏頗。德占時期建造的80公里排水管道,大部分管網因超期服役破損和城市規劃等原因被翻建整修,目前已改造77。34公里,只有約2。66公里雨水暗渠和污水管線仍在使用。目前,青島市內三區排水管網總長近3000公里,德國管網占比不到千分之一。

　　記者實地探訪了仍在使用的2。66公里德國排水管網。安徽路排水管道入海口位于青島棧橋附近,管道口是一個約3米長、2。5米高的長方形,內部則與西北窯洞類似。

　　青島市市政公用建設中心副主任黃緒達表示,德國管網“雨污分流”模式確實先進。一方面,確保強降雨時污水排放不影響泄洪；另一方面,“雨污分流”確保雨水管道不會被污水雜質堵塞。

　　三大因素共同發力

　　德國管網發揮的作用微乎其微,青島極少發生內澇的底氣又從何處來?青島市市政工程設計院副院長劉利和青島市城鄉建設委員會城建處處長于洋認為,青島極少發生嚴重城市內澇是特殊自然地理環境、溫和氣候水文條件和完善排水系統共同作用的結果。

　　青島是典型山、海、城一體的濱海城市,主城區依山傍海,因地形地勢而建。“青島三面環海,40％以上地形為山地丘陵,這種特殊地形使降雨經地面徑流快速匯入大海。”劉利說。

　　另外,青島中心城區地處溫帶季風區域,同時又具有顯著海洋性氣候特點,雨熱同季,降雨時空分布相對均衡。與南方城市相比,青島極少出現臺風、連續強降雨等極端天氣。

　　完善的排水系統是青島免受內澇的重要保障。近年來,青島市不斷加大排水系統建設力度。以2009年和2010年為例,青島市用于城市排水管網系統建設投資分別為10億元和9億元。截至去年年底,青島中心城區建成區面積約566。37平方公里,所轄六區排水網總長度約6993公里,排水管網建設標準和密度在國內處于較高水平。

　　于洋說,河道是城市泄洪主要通道之一。近年來,青島市加大河道整治力度,中心城區主干河道防洪整治全部完成,支流河道防洪整治率約80％,防洪能力按20至50年一遇標準設計,提高了河道行洪保障能力。

　　“由于中心城區多丘陵地形特征,青島市在丘陵地帶設置了截洪溝,可有效攔截山洪,將水流引導至地下管網等最終排入大海。”劉利說。

　　青島并不是不怕淹

　　陳勇說,其實青島并不是不怕淹,遇到風暴潮與強降雨疊加、臺風過境或天文大潮,防汛壓力也很大。他介紹說,防汛前,會徹底清理所有地下管網；汛期中,針對一些洼地等重點防汛點,派專人值守,出現積水立即處理。遇到天文大潮,一些古力蓋會被頂開,“我們在古力蓋下方安裝防墜網,防止人員和車輛等墜入”。　

　　據新華社

　　 （來源：半島網-半島都市報）