?　　昨日，記者從市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局了解到，全市前5個(gè)月共累計(jì)征收購(gòu)置稅的汽車數(shù)量達(dá)11.05萬(wàn)輛，征收稅款104526萬(wàn)元，其中，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車和電動(dòng)車銷量出現(xiàn)上揚(yáng)。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，在車市競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大的背景下，隨著下半年大量新車型的上市，車企價(jià)格戰(zhàn)將更加激烈。記者 薛飛

　　全國(guó)范圍汽車銷量回暖

　　昨天下午，在長(zhǎng)沙路某汽車品牌4S店內(nèi)，部分前來(lái)選購(gòu)汽車的消費(fèi)者正在咨詢一款SUV車型。“上個(gè)月我們店的銷量在120臺(tái)左右，雖然和前幾年最火熱時(shí)沒(méi)法比，但算是比去年好些。”該4S店市場(chǎng)部孫經(jīng)理說(shuō)，目前店內(nèi)庫(kù)存依然不少，但相比于去年算是“回暖”了。業(yè)內(nèi)人士表示，這是島城車市普遍情況，國(guó)內(nèi)車市正處于變革時(shí)期，銷量在緩慢增長(zhǎng)。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，汽車產(chǎn)銷1084.35萬(wàn)輛和1075.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.75%和6.96%，增幅分別比上年同期提升2.57個(gè)百分點(diǎn)和4.85個(gè)百分點(diǎn)。

　　市車購(gòu)稅分局昨日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1到5月份，全市累計(jì)征收汽車數(shù)量11.05萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)-5.24%。征收稅款總額104526萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)-16.9% 。 6月份，市南、市北、嶗山和李滄區(qū)共辦理征稅車輛數(shù)是7380輛，同比增長(zhǎng)-22.5%。其中，經(jīng)濟(jì)型車型和豪華車型都在下滑，國(guó)產(chǎn)自主品牌和電動(dòng)車銷量上漲。

　　全市免稅車輛大幅上升

　　市民魏女士前一段購(gòu)買了一輛北汽的電動(dòng)車，除去國(guó)家補(bǔ)貼和稅收后共繳納8.6萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格讓她十分滿意。據(jù)了解，今年前5個(gè)月全市累計(jì)辦理免稅車輛1756輛，同比增長(zhǎng)36.1% ，累計(jì)減免稅額3196.7萬(wàn)元。

　　“相比去年，免稅車輛大幅上升，特別是新能源汽車的迅速普及。 ”市車購(gòu)稅分局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，隨著社會(huì)對(duì)新能源車輛的進(jìn)一步認(rèn)知了解，新能源車在市場(chǎng)中占的比例已經(jīng)越來(lái)越大，全市1-5月份累計(jì)辦理新能源汽車1426輛，減免稅款2090.1萬(wàn)元，占到全部免稅車輛減免稅款總額的六成。

　　據(jù)了解，自去年10月份車購(gòu)稅1.6排量及以下車輛減半征收車輛購(gòu)置稅政策出臺(tái)以來(lái)，今年1-5月份全市共計(jì)67686輛車輛享受到稅收優(yōu)惠，累計(jì)減免車購(gòu)稅28229.4萬(wàn)元。

　　下半年價(jià)格戰(zhàn)將更激烈

　　價(jià)格一直是汽車市場(chǎng)的敏感因素。一款車如果不太受市場(chǎng)的“待見”，降價(jià)就成了車企最慣用的“絕招”了。在車市競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大的背景下，暢銷車也開始降價(jià)。記者昨日在多家4S店看到，不少車型都在降價(jià)銷售，比如，某2016上半年銷量頗佳的新款車型價(jià)格比三個(gè)月前下降了近2萬(wàn)元。可以預(yù)見，隨著下半年大量新車型的上市，車企價(jià)格戰(zhàn)將越演越烈。

　　“目前市場(chǎng)仍然存在著較大的剛性需求，汽車消費(fèi)還有相當(dāng)大的增長(zhǎng)空間。盡管社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨緩，但汽車類消費(fèi)占比正逐年提升，隨著‘供給側(cè)改革’的實(shí)施，下半年汽車消費(fèi)或?qū)⒃鲩L(zhǎng)。 ”師建華表示。青島某4S店?duì)I銷部負(fù)責(zé)人崔導(dǎo)海說(shuō)，這意味著，市場(chǎng)上供消費(fèi)者選擇的車型越來(lái)越豐富，但各款車之間的競(jìng)爭(zhēng)卻愈發(fā)激烈，市場(chǎng)紅利仍在，但每家企業(yè)能否分得更多的蛋糕，是產(chǎn)品力、品牌力及成本控制能力的綜合體現(xiàn)。

　　20款新能源汽車下半年入市銷售

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-5月新能源汽車銷售12.6萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)134.1%。新能源市場(chǎng)政策的扶持，以及井噴式增長(zhǎng)的銷量作為基礎(chǔ)，各大車企開始布局旗下電動(dòng)產(chǎn)品，在剛剛進(jìn)入的下半年，多款新產(chǎn)品正在緊鑼密鼓的籌備中。通過(guò)梳理各大車企新能源規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，下半年14家車企共計(jì)20款電動(dòng)車將入市，其中自主品牌投放力度加大，產(chǎn)品占比六成。除了北汽、榮威、比亞迪等品牌將持續(xù)推出電動(dòng)汽車外，寶馬將在下半年推出國(guó)產(chǎn)X1混動(dòng)版，奧迪和凱迪拉克分別將推出Q7e-tron的插電混動(dòng)車型、凱迪拉克CT6PHEV。

　　上半年汽車召回?cái)?shù)量超過(guò)2015年全年總量

　　2016年上半年，國(guó)家質(zhì)檢總局共發(fā)布汽車召回公告67個(gè)，涉及50余個(gè)品牌的百余款車型，召回總量達(dá)570余萬(wàn)輛，超2015召回總量，創(chuàng)半年召回歷史新高。在上半年發(fā)布的國(guó)內(nèi)召回公告中，因受高田氣囊問(wèn)題影響較大，日系品牌實(shí)施召回次數(shù)最多。德系、歐系及美系品牌也在積極消除安全隱患，甚至出現(xiàn)單次召回200余萬(wàn)輛汽車，刷新了國(guó)內(nèi)歷史紀(jì)錄。