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　　7月5日上午，皇家加勒比國際游輪旗下“海洋神話號”郵輪青島盛大首航儀式在青島郵輪母港成功召開。據悉，“海洋神話號”郵輪是皇家加勒比游輪公司布局青島市場的第一艘豪華郵輪，也是2016年青島郵輪母港最大最豪華的郵輪。青島郵輪母港客運中心總經理劉文韜告訴記者，這標志著青島郵輪母港迎來“大船時代”。據介紹，目前國際郵輪公司紛紛布局青島，作為開港首年接待郵輪最多的郵輪碼頭，青島郵輪母港將在今年暑期迎來接待高峰。

　　現場

　　100歲老太太坐郵輪出游

　　5日上午10時許，當記者來到青島郵輪母港客服中心時，已經有不少游客到達。站在二樓從一樓大廳展望，滿滿的都是正在辦理業務的游客。由于正值暑期，家庭游親子游成為出行的主力。“我們想帶著孩子開拓一下眼界，也想讓老人出國享受一下。”帶著老人孩子一起出游的市民李潔坦言。

　　在眾多游客當中，一位頭發花白、坐在輪椅上的老人格外引人注目。記者上前詢問得知，這位老人名叫張玉蘭，今年100歲高齡。“我母親一直比較喜歡外出游玩，幾乎走遍了祖國的大江南北，唯獨沒有出過國。”老人的女兒魏靜今年71歲，她告訴記者，之所以選擇郵輪出游，看重的就是郵輪出行舒適、便捷，服務好。魏靜說，她的父親1949年隨國民黨撤退到臺灣，一家人從此分隔在海峽兩岸。1992年，老人歷盡千辛萬苦終于和老伴取得了聯系，后在臺灣定居。近年來，老人從臺灣回到青島定居，一直由她照顧。魏靜說，這次兩人第一次做郵輪外出游玩，對旅程充滿了期待。

　　郵輪旅行已經走進了青島的生活，從青島出發的郵輪越來越多，給了大家更多的出行選擇。記者了解到，目前多家旅行社都推出了郵輪產品，并廣受中老年人的喜愛。

　　三個航次總數量達5000人

　　據青島郵輪母港客運中心總經理劉文韜介紹，青島郵輪母港自去年5月29日正式開航，一年間已成功運營了56個郵輪母港航次、郵輪旅客約5萬人次。其高效的通關效率、先進的碼頭設施受到業內廣泛贊譽。

　　據悉，此次“海洋神話號”郵輪是山東萬達國際旅行社有限公司的大型包船項目，共有7月5日、7月10日、7月15日三個航次。“海洋神話號”游輪3個航次游客總數量達到5000人左右，客人以青島本地客人居多，同時吸引了濟南、煙臺、威海、德州、濰坊及其他省市的游客朋友來到青島，乘坐郵輪從青島郵輪母港出發，開啟海上之旅。

　　山東萬達國際旅行社有限公司總經理李建華在接受記者采訪時表示，山東萬達國際旅行社將會依托于青島郵輪母港，以天津、上海郵輪港為輔，構建穩定的郵輪產品渠道，打造山東地區郵輪產品的領航品牌。當天，山東萬達國際旅行社首次對外發布了其專業郵輪品牌——“庫克郵輪”，目的在于打造山東區域郵輪品牌的領航者，為喜愛郵輪產品的游客提供更加專業化的服務。

　　分析

　　青島郵輪母港迎來“大船時代”

　　青島郵輪母港在今年暑期將會迎來接待高峰。7月5日至15日，皇家加勒比的“海洋神話號”有3個航次從青島出發；8月6日，MSC地中海郵輪“抒情號”首航青島，共有3個航次；9月，歌詩達郵輪的“維多利亞號”也將從青島首航，開啟海上之旅。

　　劉文韜分析說，從全國范圍來看，青島郵輪母港是開港第一年靠泊郵輪最多的港口。“海洋神話號”的青島首航，意味著青島郵輪母港迎來“大船時代”。2016年，青島郵輪母港進入了快速發展時期，各大郵輪公司包產運營方積極參與青島郵輪母港的航線運營，今年預計可以完成60到80個母港航次的郵輪靠泊任務。

　　“青島港本身就是得天獨厚的天然良港，同時也是離著日、韓最大的港口，唯一一個設在老城區的港口。”劉文韜說，很多郵輪公司都看好青島的市場輻射能力。未來，除了做好母港的開發之外，還要接待更多全球的訪問郵輪。這也就意味著，郵輪母港不僅可以帶著青島市民周游世界，還可以讓外國游客來青島游玩。

　　根據規劃，到2020年，青島出入境郵輪將達到160艘次，游客32萬人次，逐步成為具有影響力的“中國北方郵輪中心”和“東北亞區域性郵輪母港”。

　　郵輪大佬紛紛布局青島市場

　　皇家加勒比游輪有限公司北亞太及中國區總裁劉淄楠在接受記者采訪時表示，目前他們已經在香港、上海、天津、廈門、大連等都有布局，之所以對青島感興趣，也是出于多方面的考慮。

　　一方面，青島政府層面和青島港對于郵輪發展有極大的熱情，大力支持郵輪產業的發展；另一方面，青島有非常大的市場輻射力。“青島市有900萬的人口，在一小時公路和鐵路距離之內有將近2100萬的人口，在一小時的飛行圈裡有超過1億多的人口，具有豐富的客源市場。青島的地理位置靠近日、韓及中國臺灣。”以上種種，都為青島郵輪母港的發展創造了非常好的條件。

　　今年5月，世界旅游城市聯合會（WTCF）郵輪分會成立大會暨第四屆中國(青島)國際郵輪峰會在青島舉行，WTCF有關負責人表示，由于青島擁有的區位優勢、便利的交通樞紐、豐富的客源及政府支持，使得青島郵輪母港建成后吸引了多家國際郵輪公司在青島開通航線。

　　郵輪將帶來經濟和名片效益

　　有關數據顯示，預計到2020年，我國出入境郵輪旅游將突破350萬人次，成為亞太地區最具活力，最大規模的郵輪旅游市場。劉淄楠告訴記者，郵輪產業能夠創造極大的經濟效益、文化效益和名片效益。郵輪的相關產業和郵輪經濟圈可以創造出超過港口碼頭本身效益，這個效益是成幾何白增的。

　　青島市旅游局副局長王淑娟表示，日前青島正式獲批“中國郵輪旅游發展實驗區”，這為青島發展郵輪旅游再添新動力。未來，青島將加快形成科學、合理的郵輪產業布局，逐步發揮郵輪城帶動經濟發展、增強區域功能、提升城市形象的作用。此外，為開拓旅游市場，青島郵輪母港在鞏固現有掛靠航線的同時，還將與東北亞城市聯合開發郵輪航線，并積極促進以上海、天津為母港營運的郵輪航線停靠青島，大力吸引東北亞地區郵輪航線在青島掛靠，有效整合山東半島和沿黃流域旅游資源，開發文化性強、主題突出的系列岸上旅游線路。“未來幾年內，將會有更多的國際豪華郵輪從青島始發，青島距離中國北方郵輪中心和東北亞區域性郵輪母港的發展目標越來越近。”（半島記者 郝園園）