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　　晚報(bào)訊 6月26日，青島飛往長春的CZ6165航班上，迎來一位特殊的旅客——一名視力障礙旅客攜帶的導(dǎo)盲犬。在整個(gè)候機(jī)、飛行過程中，導(dǎo)盲犬都安安靜靜地守在主人身邊。據(jù)了解，這是青島機(jī)場旅客服務(wù)部自去年迎接了一只到達(dá)航班的導(dǎo)盲犬后，接待的第一只出港導(dǎo)盲犬。

　　登機(jī)前，因?yàn)榭紤]到旅客的特殊情況，青島機(jī)場旅客服務(wù)部將該旅客及其導(dǎo)盲犬送至員工休息室短暫休息。導(dǎo)盲犬乖乖地趴在旅客腳邊，一動(dòng)不動(dòng)，給人感覺可愛又“忠誠”。登機(jī)時(shí)，為了保證旅客及導(dǎo)盲犬順利登機(jī)，旅客服務(wù)部安排旅客優(yōu)先登機(jī)，安排兩名員工幫助旅客提拿隨身行李，并與機(jī)組悉心做好交接。飛行過程中，導(dǎo)盲犬會(huì)安靜地趴在主人腳下，不動(dòng)也不叫。在主人需要走動(dòng)或使用洗手間時(shí)則會(huì)配合主人行走。

　　據(jù)了解，航空方面，新修訂的《殘疾人航空運(yùn)輸管理辦法》于2015年3月1日正式施行，要求對(duì)殘疾人乘客提供更好的安全保障、出行便利。《殘疾人航空運(yùn)輸管理辦法》明確規(guī)定，乘客需要攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)入客艙的話，應(yīng)在訂座時(shí)提出，最遲不能晚于航班離站時(shí)間前48小時(shí)。乘機(jī)時(shí)，乘客、導(dǎo)盲犬要與其他旅客一樣，接受安全檢查。而帶進(jìn)客艙的導(dǎo)盲犬，乘客登機(jī)前應(yīng)為其系上牽引繩索，并不得占用座位和讓其任意跑動(dòng)。（記者 王旭 通訊員 趙翔）

　　新聞延伸

    導(dǎo)盲犬可以優(yōu)先登機(jī)

　　記者了解到，國內(nèi)導(dǎo)盲犬很難得。首先，導(dǎo)盲犬是工作犬，要在公安部門備案，必須持證上崗。其次，購買一條訓(xùn)練有素的導(dǎo)盲犬，需要數(shù)十萬元。因此，國內(nèi)的導(dǎo)盲犬?dāng)?shù)量太少了。據(jù)了解，帶導(dǎo)盲犬坐地鐵、公交等市內(nèi)交通工具是可以的，坐飛機(jī)需要提供相應(yīng)的證明，同時(shí)也有一些條件限制。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，重慶、西安、呼和浩特等地機(jī)場都有過保障導(dǎo)盲犬優(yōu)先登機(jī)的經(jīng)歷。這說明機(jī)場在做好自身服務(wù)的同時(shí)，各地機(jī)場保障殘障人士權(quán)益的政策也越來越人性化。