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　　隨著島城機動車保有量的日漸增加，停車位逐漸成為城市稀缺資源。“十三五”期間，島城將采取建設智能停車場的辦法緩解停車難問題：車主只需要將車停在“智能停車大廈”門前，系統就會自動將汽車納入到大廈內。昨日，記者從華通集團了解到，華通集團將在“十三五”期間投資300億元助推青島市產業發展和科技創新型中小微企業發展，將華通集團自身打造成生產優質上市公司的國有投資公司與資本運營集團。 青島晚報/掌上青島/青網 記者 李沛

　　建智能立體停車場緩解停車難

　　華通集團將投資250.25億元投資12個政府交辦的項目，它們分別是青島科技館、安順產業園、綠色鑄造產業園、秸稈天然氣、停車場建設、軍工電子產業園、海洋技師學院、智能產業園、大型綜合高端機械加工實訓基地、德國空客直升機、柬埔寨工業園、巴基斯坦鋼鐵。

　　為緩解停車難問題，華通集團將投資47億元建設智能停車場項目，聯合中科院自動化所等單位共同研發了具有自主知識產權的全智能矩陣式立體停車場，“十三五”期間計劃建設50處。其中，今年我市計劃投資8000萬元，開工建設青大附院地下停車場，今后還在自有地塊準備開工建設3處停車場。

　　為配合青島市發展高端裝備產業，華通集團將投資5.75元建設大型綜合高端機械加工實訓基地。結合整合后的青島海洋技師學院實訓基地的建設、結合華通高端裝備產業的發展、結合當前產業發展輕資產趨勢，建設一個大型綜合高端機械加工實訓基地很有必要。擬選址膠州市或萊西市投資建設。

　　今年將關閉134家“僵尸企業”

　　華通集團有227家全資控股企業，其中有134家是“僵尸企業”，有93家仍在經營。今年要完成134家僵尸企業的關閉，耗資3.37億元分流員工1500人。今年要對93家經營的企業分為發展類、轉型類、轉讓類實施“外科手術”和“內科治療”。促發展類企業加快上市步伐，使轉型類企業增強經濟發展服務功能，賣掉沒有發展潛力的轉讓類企業。 2015年完成了青島市機械工業總公司、青島益青國有控股公司的改革，2016年要完成青島集體企業聯社、青島紡織總公司、青島海珊服裝服飾集團公司的改革。

　　華通集團董事長姜培生介紹，“外科手術”是要把企業非主營業務、低效無效資產、冗員剝離出來，由集團改革改組與企業托管部和華通資產管理公司管理起來。“內科治療”是要對外科手術后的企業，以上市和提高競爭力為目的，以科技創新為手段而實施的旨在提高質量、降低成本、提升市場占有率、引進高端人才一系列的投資，是供給側的改造。

　　新聞延伸

　　智能矩陣停車場 存車取車都方便

　　一般說來，立體停車場最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。專家表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。

　　而立體停車場又分為簡易停車設備、半自動停車設備和全自動停車設備三大類。目前，前兩類立體停車場我市已有多處，但第三類中的全智能矩陣式立體停車場國內還很少見，我市目前也沒有。智能立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，最高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設備上按車的卡位，再按啟動，車就自動降到地面。

　　全智能矩陣式立體停車場外觀上跟普通高樓沒什么兩樣。停車時，駕駛員先在入口處道閘前取卡，隨后直接將車開進車庫規定的位置，直到塔庫里面的指示燈從紅燈變成綠燈。熄火、下車、走出車庫、車庫門口刷卡、確認停車、車庫門關上，整個過程不到3分鐘。取車時，只要刷卡，短短不到1分鐘，車庫門打開，之前朝里的車頭已自動調轉朝外，進入車庫不用倒車就可以將車開出。