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昨日,青島比亞迪新能源汽車(chē)基地新車(chē)下線(xiàn)儀式在城陽(yáng)區(qū)舉行。首批比亞迪K9純電動(dòng)客車(chē)下線(xiàn),并正式交付青島交運(yùn)集團(tuán)使用。作為比亞迪山東總部、純電動(dòng)客車(chē)出口基地和研發(fā)中心,青島比亞迪新能源汽車(chē)基地一期項(xiàng)目的落成投產(chǎn),標(biāo)志著青島市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展又向前邁出堅(jiān)實(shí)一步,必將促進(jìn)山東省新能源汽車(chē)推廣駛?cè)肟燔?chē)道。
根據(jù)青島市科技局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至目前,青島已推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)12884輛,建成和在建充電終端12000余個(gè),“車(chē)樁互動(dòng)”局面已基本形成。
我省最大新能源客車(chē)項(xiàng)目 作為國(guó)家沿海重要中心城市,青島市工業(yè)發(fā)達(dá),科研資源豐富,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)基礎(chǔ)好,發(fā)展新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛力大。2015年1月,青島市政府發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2014-2020年)》,明確要充分發(fā)揮比亞迪汽車(chē)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)作用,在城陽(yáng)布局新能源商用車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地,著力打造青島市新能源整車(chē)龍頭企業(yè)。
青島比亞迪新能源汽車(chē)基地位于城陽(yáng)區(qū)宏祥一路9號(hào),于2015年5月正式開(kāi)工建設(shè)。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的建設(shè),青島比亞迪基地于近期投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)首批純電動(dòng)客車(chē)下線(xiàn)目標(biāo)。
據(jù)青島比亞迪新能源汽車(chē)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,青島比亞迪新能源汽車(chē)基地項(xiàng)目總投資30億元,總占地1000畝。其中,項(xiàng)目一期主要建設(shè)包括制件、焊接、底盤(pán)、總裝等工藝在內(nèi)的純電動(dòng)大客車(chē)生產(chǎn)基地,形成年產(chǎn)1000輛純電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)能力。“二、三期項(xiàng)目建成后,青島比亞迪新能源汽車(chē)基地將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)5000輛。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),該基地將成為山東省內(nèi)最大新能源客車(chē)項(xiàng)目和省內(nèi)重要的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)、出口、物流及研發(fā)基地,打造國(guó)際一流的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。
打造青島綠色交通名片 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),比亞迪向青島交運(yùn)集團(tuán)交付了首批K9純電動(dòng)公交車(chē)鑰匙,并將為青島市民提供綠色低碳的出行服務(wù)。作為比亞迪在客車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)山之作,此次下線(xiàn)的K9純電動(dòng)客車(chē)是全球首款一級(jí)踏步低地板純電動(dòng)公交車(chē),車(chē)長(zhǎng)12米,座位數(shù)最多達(dá)42個(gè),續(xù)航里程可達(dá)350公里。K9整車(chē)采用全球領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電控空氣懸掛系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)等領(lǐng)先配置。與傳統(tǒng)燃油公交相比,比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)不僅因零排放、零污染、低能耗等特點(diǎn)更具環(huán)保優(yōu)勢(shì),也因“以電代油、維護(hù)方便”等特點(diǎn)更具經(jīng)濟(jì)效益。
記者采訪(fǎng)了解到,自2010年投入市場(chǎng)以來(lái),以純電動(dòng)公交車(chē)為代表的比亞迪新能源汽車(chē)已在深圳、南京、杭州、武漢、大連、西安、長(zhǎng)沙等國(guó)內(nèi)城市,以及日本京都、英國(guó)倫敦、美國(guó)紐約、比利時(shí)布魯塞爾、新加坡等全球48多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的近200個(gè)城市示范或商業(yè)化運(yùn)營(yíng),并實(shí)現(xiàn)全球六大洲市場(chǎng)布局。隨著青島基地首批純電動(dòng)客車(chē)的交付使用,比亞迪還將為市場(chǎng)提供更多優(yōu)質(zhì)的新能源客車(chē)產(chǎn)品,將比亞迪在全球各地成熟的規(guī)模化、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)引入青島,將公共交通電動(dòng)化進(jìn)行到底,打造青島綠色交通名片。
據(jù)悉,比亞迪正式入駐青島,喜迎首批純電動(dòng)大巴的順利下線(xiàn),將助力青島市打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新引擎”,加快發(fā)展藍(lán)色高端新興產(chǎn)業(yè)。同時(shí),青島比亞迪新能源汽車(chē)基地也將推動(dòng)山東省落實(shí)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,助力山東省實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與振興發(fā)展。
島城邁入獨(dú)立整車(chē)生產(chǎn)行列 事實(shí)上,島城新能源汽車(chē)發(fā)展在全國(guó)已聲名鵲起。青島比亞迪新能源汽車(chē)基地主打純電動(dòng)公交車(chē),而位于萊西市姜山鎮(zhèn)的北汽新能源汽車(chē)基地則主打電動(dòng)轎車(chē)生產(chǎn)制造。在上個(gè)月24日國(guó)家工信部正式發(fā)布的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新增車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)名單中,落戶(hù)萊西市姜山鎮(zhèn)的北汽新能源榜上有名。
萊西市姜山鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著國(guó)家發(fā)改委批復(fù),北京新能源汽車(chē)股份有限公司獲得純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)后,又被核準(zhǔn)成為我國(guó)第一家新能源整車(chē)生產(chǎn)企業(yè),這對(duì)青島電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一大喜訊,標(biāo)志著青島的新能源乘用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),已經(jīng)正式邁入了獨(dú)立整車(chē)生產(chǎn)的行列。
記者了解到,2014年,萊西成功引進(jìn)了北汽新能源汽車(chē)萊西生產(chǎn)基地項(xiàng)目,由世界500強(qiáng)企業(yè)北汽集團(tuán)投資在姜山鎮(zhèn)興建。項(xiàng)目一期投資10億元,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能5萬(wàn)輛,是青島第一家整車(chē)生產(chǎn)并同步銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的綜合基地,成為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。
我市新能源車(chē)已有12884輛 在新能源汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域,今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云再起。3月底,電動(dòng)汽車(chē)特斯拉公司正式發(fā)布Model 3,再推低門(mén)檻車(chē)型,與此同時(shí),國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌比亞迪也亮出大招,推出秦EV300和e5兩款新能源車(chē)。截至目前,島城市場(chǎng)上已有北汽、比亞迪、眾泰等品牌新能源汽車(chē),島城新能源汽車(chē)市場(chǎng)火熱,各品牌都想爭(zhēng)奪新能源車(chē)“大蛋糕”。
市民黃先生去年購(gòu)置了一輛新能源電動(dòng)汽車(chē),“我這輛新能源車(chē)開(kāi)了將近一年,跟汽油車(chē)差別不大。”黃先生說(shuō),由于政府加大對(duì)新能源汽車(chē)的推廣力度,他買(mǎi)這輛車(chē)時(shí)享受了減免車(chē)輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠,買(mǎi)車(chē)一共才花了8.23萬(wàn)元,而這輛車(chē)在當(dāng)時(shí)的報(bào)價(jià)為23.08萬(wàn)元。“當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)主要是看中它省錢(qián)、便利等優(yōu)勢(shì)。”黃先生表示,他以前開(kāi)汽油車(chē)每月油費(fèi)是1000多元,現(xiàn)在每月電費(fèi)僅需要100多元。
那島城目前究竟有多少輛新能源汽車(chē)呢?根據(jù)青島市科技局提供的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至目前,青島已推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)12884輛,建成和在建充電終端12000余個(gè),“車(chē)樁互動(dòng)”局面已基本形成。
近年來(lái),青島新能源車(chē)輛推廣已呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年青島全市共推廣新能源汽車(chē)739輛,是前三年推廣總量的1.6倍。2015年上半年推廣976輛,是2014年總量的1.3倍。截至目前,全市已推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)12884輛,其中公交車(chē)2350輛,投放在50余條公交線(xiàn)路上。
新能源車(chē)租賃越來(lái)越受青睞 “我同事年前從這租賃了一輛新能源汽車(chē),說(shuō)超級(jí)省錢(qián),于是我也來(lái)租了一輛。”在延吉路67號(hào)一家新能源汽車(chē)租賃行前,市民趙女士坐在租賃的新能源轎車(chē)?yán)镩_(kāi)心地說(shuō)。
據(jù)趙女士介紹,今年4月,她在朋友的推薦下,來(lái)這家租賃行租了一輛新能源汽車(chē)。“租賃押金為3000元,還有辦卡的幾十塊錢(qián),每年租賃服務(wù)費(fèi)為9600元,折合每個(gè)月才800元。”趙女士給記者算了一筆賬,每年租賃服務(wù)費(fèi)中還包括車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)、常規(guī)檢修費(fèi)、應(yīng)急救援費(fèi)等,綜合算下來(lái)還是十分劃算的。
那使用這輛車(chē)每月電費(fèi)多少呢?趙女士告訴記者,該車(chē)?yán)m(xù)航能力為120公里至150公里,每次充電要6個(gè)小時(shí),花費(fèi)12度電,這樣算下來(lái)每次充電費(fèi)用為6元左右。“由于我家離公司不遠(yuǎn),平均三四天充一次電,這樣每個(gè)月100元電費(fèi)足夠。”
記者采訪(fǎng)了解到,島城不少汽車(chē)租賃公司自去年已開(kāi)始新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。青島速普瑞汽車(chē)租賃公司負(fù)責(zé)人楊貴軍介紹說(shuō),去年2月,他們公司率先采購(gòu)一批北汽新能源汽車(chē),并開(kāi)展免費(fèi)試乘試駕體驗(yàn),隨后,多家公司及個(gè)人與其簽訂電動(dòng)汽車(chē)租賃合同,電動(dòng)汽車(chē)租賃也成為該公司未來(lái)主打業(yè)務(wù)。楊貴軍提到,隨著新能源汽車(chē)及相關(guān)配套措施在我市推廣和應(yīng)用,越來(lái)越多的市民青睞新能源汽車(chē)。
到2020年產(chǎn)值達(dá)到850億元 “充電時(shí),只需打開(kāi)金屬盒子,拿出一個(gè)類(lèi)似油槍的充電插頭,插到電動(dòng)車(chē)的充電口就可開(kāi)始充電。”青島一家主營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁公司的負(fù)責(zé)人孫先生介紹說(shuō),通過(guò)手機(jī)掃描終端上的二維碼,能夠顯示電價(jià)等信息,確認(rèn)后可立即充電。
市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的同時(shí),我市充電設(shè)施建設(shè)同樣呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全市已建成換電站7座、充電站109個(gè),建成及在建交直流充電終端12000余個(gè),累計(jì)充電1.15億KWh。全市逐步構(gòu)建了以公交充換電站、公共停車(chē)場(chǎng)、政府機(jī)關(guān)、科技園區(qū)及高校、企業(yè)和具備條件的居民小區(qū)為主體的公共充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
記者了解到,今年年初,我市發(fā)布《青島市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》。該規(guī)劃提出,到2017年,青島市初步建成生產(chǎn)規(guī)模較大的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,整車(chē)產(chǎn)能5萬(wàn)輛,動(dòng)力電池產(chǎn)能6億安時(shí),總產(chǎn)值300億元;培育2-3家大型整車(chē)企業(yè)、2-3家較大型關(guān)鍵零部件企業(yè)。到2020年,建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),整車(chē)產(chǎn)能12萬(wàn)輛,動(dòng)力電池產(chǎn)能17億安時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)能9萬(wàn)套,總產(chǎn)值達(dá)到850億元;培育3-4家大型整車(chē)企業(yè)、3-4家大型關(guān)鍵零部件企業(yè)。
本版撰稿攝影 記者 錫復(fù)春 通訊員 祁樹(shù)國(guó)