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　　近日,《山東省人民政府關于修改〈山東省車用乙醇汽油推廣使用辦法〉的決定》公布,7月5日起,我省將在濟南、棗莊、泰安、濟寧、臨沂、德州、聊城、菏澤八個設區的市行政區域內推廣使用車用乙醇汽油。卓創資訊成品油分析師胡慧春認為,山東繼2006年之后再次推廣乙醇汽油,主要考慮的是環保因素,但想取得成效,在全省都推廣較好。

　　推廣10年認可度不高

　　2006年1月8日,山東省濟南、泰安等七城市全面推廣使用乙醇汽油,禁止加油站銷售普通汽油。“當時濟南市屬于封閉供應,除了乙醇汽油,基本上沒有別的選擇。”市民趙先生說,當時他剛買車不久,也是加的乙醇汽油,但后來發現乙醇汽油動力不足。

　　據了解,乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照國家標準,乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。

　　業內人士稱,乙醇汽油增加汽油中的氧含量,使燃燒更加充分,發動機的積碳少,“乙醇汽油也存在一些缺點,比如其熱值是普通汽油的60%,汽車動力性下降；乙醇及燃燒過程的生成物對汽車的密封橡膠及金屬或非金屬材料均有腐蝕性,容易引發部分故障。”

　　業內人士介紹,當時因為車主不認可,很多民營加油站悄悄換回了純汽油,后來中石油和中石化提供乙醇汽油的加油站也越來越少。

　　為治霾再下狠招

　　對于推廣乙醇汽油的原因,《山東省車用乙醇汽油推廣使用辦法》中指出,這是為了調整能源結構,改善大氣環境質量,促進農業生產,推動經濟和社會的可持續發展。

　　“乙醇汽油相比純汽油確實更加環保。”卓創資訊成品油分析師胡慧春認為,山東省10年之后再推乙醇汽油,與環保關系密切。有研究表明,汽油中乙醇含量為15%的乙醇汽油、乙醇車用無鉛汽油的碳氫排量會下降16.2%,一氧化碳排量能下降30%。

　　胡慧春介紹,盡管我省油品已經升級為國五汽油,減排效果大大好于國三、國四汽油,但是乙醇汽油也在升級,排放量將更小。

　　不過一位石油企業工作人員稱,現在推廣乙醇汽油,相比之前已沒有價格優勢。《山東省車用乙醇汽油推廣使用辦法》指出,車用乙醇汽油的銷售價格按照同標號普通汽油價格執行,并實行明碼標價。而2006年乙醇汽油推廣時規定,每升同標號的乙醇汽油最高標價要比同標號的普通汽油便宜5分錢。

　　專家建議封閉供應

　　根據新修訂的《山東省車用乙醇汽油推廣使用辦法》,現在在八個設區的市行政區域內推廣使用車用乙醇汽油,相比10年前只多了一個德州市。而且根據工作需要,省人民政府可以決定在其他行政區域內推廣使用車用乙醇汽油。

　　市民趙先生擔心,如果在濟南推廣乙醇汽油,開車到省內沒有推廣乙醇汽油的城市或者外地,車沒油的時候怎么辦?他覺得,僅幾個城市推廣,效果未必會理想。

　　胡慧春同樣建議乙醇汽油應在全市場封閉供應,目前山東周邊一些省份已經實現全省封閉供應,每一個城市都在推廣。