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　　“五一”小長假結束了，這個假期您休息得如何，是否準備好迎接接下來的忙碌？其實，在這個剛剛過去的屬于勞動者的節日，很多工作人員依然堅守一線 。趕在市民出門前將道路打掃干凈、在醫院里堅守看護科室的病人……他們在工作崗位上發揮不容小覷的作用，在普通的工作崗位上提供最優質的服務。他們的勞動風采，是我們生活中的一道最美風景。

　　401醫院醫生 吳鏑：給患者治療完才能松口氣

　　5月2日上午9點43分，在第401醫院高壓氧艙治療區，科室副主任吳鏑身著白大褂，正通過觀察窗密切關注著艙內患者的一舉一動，還時不時拿對講器跟家屬溝通交流 。眼看著5月3日就正式上班了，今年的五一假期對他來說又泡湯了。

　　“對于醫護人員來講，假期就是奢望，病人需要我們，我們就得在。”從5月1日早上開始，二線值班的他就沒閑著。早上8點不到，他就開始查房了。三層樓，80多個病號中的重病號他得一一過問，然后下醫囑。接下來，處置病人。就這樣，一直忙活到中午。下午繼續帶領科室里的醫護人員看書，學習專業知識。

　　就在1日晚上7點半左右，吳鏑接到緊急任務：一漁民潛水太深得了減壓病，需要搶救！于是，從晚上8點一直到凌晨2點，他一直守在高壓氧艙前，寸步不離。由于太晚了，他直接睡在醫院里，迎接第二天早8點的新任務。

　　“我們是24小時聽班制，即使睡得再香，有任務也要立即起床，這是命令。”吳鏑斬釘截鐵地說。

　　5月2日上午10點，親眼看著艙內的所有患者在接受完治療，被接連推出高壓氧艙，推進病房的時候，吳鏑松了一口氣。一天半的緊張工作后，他終于可以放心地吃個午飯了。

　　公交駕駛員 王群：早起上班像“做賊”

　　清晨4時30分，天上下著細雨，一點光亮還沒有。這時，家住城陽白沙灣小區的王群已經出門了。王群是公交集團深圳路車隊501路駕駛員，他每月有15天擔負著開早班車的任務 。為保證市民能準時坐車出行，王群要從城陽駕車行駛35公里趕到車隊。

　　因為半個月的時間要開頭班車，為保證充足睡眠防止疲勞駕駛，王群養成了習慣，幾乎每天晚上不到9點就早早上床睡覺了。而為了確保早上自己能準時起床，王群特意用手機定了鬧鐘，但調的卻是震動。“其實現在不定也差不多，養成生物鐘了。以前用馬蹄子鬧鐘，聲音非常大，一人上班全家受累，我起床了家里人也別想休息。”王群一家和老人住在一起，為不打擾老人和孩子，早晨起床時，他都是躡手躡腳跟“做賊”似的，盡量不弄出任何聲響。

　　王群早晨5點10分到達停車場，到調度室拿著鑰匙發動了公交車，車輛預熱過程中，王群先在車上檢查了一遍逃生錘、車窗和座椅，然后又俯下身查看剎車、方向盤等是否完好，此后，他又從調度室拿出一根鐵棍，“一輛公交車關系到好幾十人的生命安全，出車前必須認真準備，馬虎不得。”王群說，鐵棍是用來檢測車胎的，看車胎氣壓是否合適。做完所有手續后，王群到調度室簽完路單，5點50分，王群駕車準時發出了501路頭班車，開始了一天的運行任務。

　　環衛工人 晉女士：在市民出門前掃干凈

　　晉女士是一名環衛工人，5月2日上午，當記者路過市南區洞庭湖路，她正清理路上的落葉和垃圾。晉女士慢慢地推著清掃機，頭也不抬地一直盯著路面，一直到記者問路才抬起了頭。記者這時候才發現，與常見的環衛工人不同，晉女士只有三十歲左右，老家山東菏澤。

　　她說，自己的文化程度不高，環衛的工作給了一份生活上的保障，讓她能夠在青島落腳。她負責洞庭湖路的清掃工作。整個路段的長度約幾百米，可周邊的衛生都得由她負責，清理起來也頗費工夫。“這個路段不算長，但是落葉比較多。”清理起來并不容易，她得把時間靠在馬路上，一遍又一遍地來回清理，實在掃不起來的樹葉，就用手一片一片撿起來，放進路邊的垃圾箱里。

　　晉女士告訴記者，之前沒有清掃的機械，她就得用掃帚來清理，這條路得用倆小時，后來配上了機械，工作就簡單多了，只需要推著慢慢走即可。這段路上落葉和車較多，其他人也不太愿意掃，但是工作總要有人來做，她成了這段衛生的守護者。

　　為了趕在市民出門前將道路上的衛生整理好，她跟丈夫住在中聯廣場附近，每天早晨不到6點，她就得起來收拾東西，直接奔到工作崗位上去。在7點之前把道路打掃干凈，讓市民出門能看到一條干凈的馬路。她說，這本來就是自己的工作，將馬路打掃干凈是份內事兒。她也想休息，可看到馬路臟了，自己又覺得放不下。“俺就是個清潔工，就想讓馬路干凈點，讓路過的人看著舒心。”

　　水質化驗員 欒洪文：放假不能停的水質監測

　　青島原水資源不足備受關注，現在很大程度引客水解圍，與之相對應的，水質監測強度也跟了上來。記者從水務集團科技中心了解到，他們的工作人員如今每天工作，防止出現問題水進入管網，造成不可估量的后果。如今，監測基本已經日常化了。他們從取水點、管網末梢取水，送到監測中心進行檢測，節假日期間也基本不閑著。當天，有三名工作人員在實驗室忙活，對9個取水點的水質項目進行監測。

　　雖然當天休班，水質監測中心化驗員欒洪文也因有事到了實驗室。今年48歲的她是監測中心的“一測準”，基本每天都跟水打交道。水質安全是一件大事，關乎青島每一個市民。她們是水質安全的把關人，所以容不得絲毫懈怠，保障青島市民能夠喝上放心水。

　　她告訴記者，飲用水是老百姓生活的必需品，所以大家也是不敢有絲毫的馬虎，平時檢測就得認真負責。如果檢測結果有問題，大家就得反復的檢測查找原因。有時候，一個檢測甚至持續十多天，大家伙直到找到原因才能安心。

　　“水質一直是大家關注的事兒，我們平時進社區宣傳的時候，大家伙就圍著我們問水質情況。”欒洪文告訴記者，這僅僅是個普通的崗位，可水質安全不是小事兒，她也希望在工作中不斷精益技藝，保障供入千家萬戶的自來水的安全。在普通的崗位上演繹不一樣的人生。

　　工程師 閆立睿：邊吃飯邊想技術咋攻關

　　5月2日下午2點，別人都在度假的時候，閆立睿作為單位的老資格工程師，一門心思為了智能停車搬運機器人技術攻關作圖。“這屬于收尾了，平常做技術攻關的時候，我們還需要小組討論，討論起來不論下不下班 、吃沒吃飯，基本滿腦子想的就是怎么把技術問題給解決掉，有時候下班回家了，邊吃飯也會邊想著技術上的問題。”青島茂源金屬集團工程師閆立睿告訴記者，“我之前做的是雷達設備，現在轉做立體車庫，這兩者有相通的地方，就是都是屬于機械類制造業，在技術上雷達制造要高端一些。”

　　隨著城市交通問題的凸顯，立體停車技術從一開始靠國外引進，到現在擁有獨立的知識產權，申請各類技術專利，閆立睿經歷了無數的技術難題。“在技術攻關階段和投產階段，根本不要想著有什么假期，24小時得靠在生產線上。”閆立睿說，“一開始我們是跟歐洲合作，后來我們發現不能只引進不研發，在結合國外技術的基礎上，我們順利研發出完全不同于國外停車技術的智能搬運機器人，現在第四代機器人已經面世投產，今天我是在廠區做抬車方面的三維效果圖，明天我們會把所有的圖匯總起來進行最終的收尾，這項技術在國內絕對是首屈一指的，下一步我們將繼續展開研發，讓機器人技術更加完美。”

　　交通警察 張亮：放假時更不能放松警惕

　　5月2日下午4點在海底世界的萊陽路上兩邊，每隔50米就有一個交警在指揮交通，對公路兩邊亂停放的車輛及時進行勸阻。隨著五一小長假青島進入了旅游旺季，在轄區景點值班成為了市南交警文登路中隊最繁忙的時候。中隊副隊長張亮正在緊張地指揮著景區的車輛。一會跑到擁堵的路中間利索地用手勢指揮著來自外地的大客行駛，保證道路的暢通。疏導完交通又對路邊的違停車輛進行勸阻。

　　“每到假期就是我們最忙的時候。這兩天沿路車流量比平常有所增加，但通行情況良好，并未出現擁堵現象。我們從上午6點就開始對轄區道路進行了疏導，尤其是在八大關景點和海底世界是我們執勤的重點。”記者也看到，張副隊長在景區不僅能指揮交通，還兼職干起了導游。很多外地司機和游客不熟悉當地路況，看到交警在路面執勤，便紛紛前來咨詢、問路,交警就臨時客串了一把導游。張亮說：“其實這都是他們節前要提前做好的功課,告訴游客們景點、停車場、商場怎么走,一些酒店在什么位置,我們都要事先心里有數。”

　　談起了家庭，這個剛毅的中年男人露出了慚愧之情。“平時工作沒時間顧家庭，馬上就是要高考的女兒我都沒有太多關心，從小連她的家長會都沒參加過。中考的關鍵時期也沒暇支持她。這些都是一線警察的慚愧。”面對辛勤的工作，張亮也有些苦惱。“其實對于我們執法者來說，最大的苦惱就是工作得不到當事人的了解。司機抱怨我們處罰，行人抱怨我們沒有管好道路，這是各方都不討好。但是看到擁堵的交通在我們的協調下暢通了，我們們也感到了滿足，對得起這身制服。選擇這個職業不后悔。”從小有著警察夢的張亮表示。

　　文/圖 記者 劉金震 郭振亮 王鑫鑫 張俊達

　　 （來源：半島網-城市信報）