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　　入春以來，隨著膠州灣北岸新城建設的推進，高新區雙積路沿線運輸建筑材料的車輛數量劇增，仍有部分運輸業主在經濟利益誘惑下，“多拉快跑”又有了抬頭的趨勢，撒漏現場也時常發生，不僅影響了路容路貌，而且增加了行車的安全隱患，過往群眾反映強烈。針對這一問題，4月18日起，城陽公路分局與高新區交警大隊展開百日治超行動，重點對相關路段超限超載及其他相關違法行為進行查處打擊，當晚進行夜查行動，行動當日共查獲超限超載違法車輛20余輛。據了解，在此之前，自3月11日開始，兩執法部門也開展為期20天的路域環境綜合整治。通過系列活動，雙積路沿線路域環境明顯改善。

　　出動30余人20余輛執法車

　　4月18日下午3時許，兩輛載滿渣土的重型卡車從高新區岙東路一前一后從北向南行駛，在岙東路與雙積路交界處，被執法人員攔下，經過檢查，司機交不出道路運輸證和從業資格證等相關證件，被交警和路政執法人員扣下。

　　“四軸的卡車限載最多40噸，而這兩輛車至少承載了50噸貨物，超載20%到30% 。”執法人員告訴記者。據了解，對于這兩輛超限車輛，執法人員帶其開往停車場稱重，對于超限部分貨物責令其卸下，并到交警大隊進行處理，對于證件不全執法人員依法暫扣其車輛。

　　據了解，當天的執法行動城陽公路分局與高新區交警大隊共出動執法車輛20余輛，執法人員30余名，當天共查獲超限超載等違法車輛20余輛。城陽公路分局副局長江敦俊表示，此次行動是百日治超行動的開始，以后將保持打擊道路違法違規行為的高壓態勢，通過嚴打曝光加大治超力度。

　　路警聯合守好“第二環灣”

　　據了解，雙積公路起點位于城陽雙埠（雙元路白沙河橋南），環灣而行至原膠南積米崖，全長35公里，是連接即墨、城陽、膠州、紅島、新區和市區的重要交通干線，被稱為“島城第二條環灣大道”，在高新區轄區內長約7.6公里，2015年開始由城陽公路分局管養。

　　記者了解到，在此次百日行動之前，城陽公路分局從3月11日開始，將全局6個路政執法中隊分成3個小組，聯合高新區交警大隊，對雙積路沿線超限超載運輸、揚塵撒漏和亂倒建筑垃圾等行為進行了為期半個月的專項整治。

　　此次專項整治開始前，城陽公路分局和高新區交警大隊根據雙積路沿線建筑工地分布情況和工程運輸車出行的規律特點，合理制訂了整治方案。集中整治過程中，實行固定巡查和流動巡查相結合、24小時不間斷執法等方式，始終對途經雙積路的運輸車輛保持高壓態勢。在此次整治活動開始前，城陽公路分局和高新區交警大隊已經進行了多次交流和溝通，將“百日治超”的巡查路線、頻率、時間以及各種違法行為的處理流程進行了完善和細化，目前已經基本實現了路警聯合治超常態化運行。

　　嚴查嚴扣，保持高壓執法

　　現場執法人員告訴記者，雖然經過前些天的聯合執法，撒漏和超載超限現象得到明顯遏制，但是仍有部分車主存在僥幸心理，裝載的土、砂石等貨物超過了車廂欄板，沒蓋篷布或者擋蓋不結實，邊走邊漏，被風一吹塵土飛揚，假如不及時進行整治，很快瀝青路就被一層泥土覆蓋，遇到下雨天，瀝青路可能會變成泥巴路。

　　“針對這一現象，本次聯合執法將責令違法車輛現場卸載或轉運，查處的違法車輛信息，將嚴格執行違法車輛信息抄告和追蹤處理制度，共享違法超限車輛、駕駛人、道路運輸企業‘黑名單’，車輛的追蹤處理結果將按時公布。”城陽公路分局執法人員告訴記者。記者從城陽公路分局了解到，該局今年對全局執法人員整合成5個執法中隊并下沉到5所基層公路站，全面推行路養聯巡，同時對各中隊巡查的車輛、人員和路線進行合理優化。打破了路政、養護單線運行管理格局，有力推進了基層站所公路管養一體化，盤活了閑置資源，強化了區域綜合治理，推進了執法重心下移，提升了公路管理效能，真正實現了執法重心前移，對管轄路段的涉路行為，做到了盡早發現、迅速出警、依法查處，提升超載超限治理效果。 文/圖 記者 趙偉華 本報通訊員 耿安國

　　 （來源：半島網-半島都市報）