?　　“黑客運(yùn)” 猖獗擠兌城際客運(yùn)線

　　齊魯晚報(bào)4月19日訊記者 宋磊 記者了解到，近年來，受利益的驅(qū)使，濟(jì)南火車站、長途汽車站等各大客運(yùn)場(chǎng)站附近“黑客運(yùn)”十分猖獗，尤其是濟(jì)南到周邊聊城、茌平、夏津、臨清等線路， 昔日熱門的城際客運(yùn)線路都被“黑客運(yùn)” 擠兌得步履維艱。

　　記者從濟(jì)南各大長途客運(yùn)場(chǎng)站獲悉， 在 “黑客運(yùn)” 猖獗之前，各大長途客運(yùn)樞紐前往聊城、 臨清等地的長途客運(yùn)生意都非常好，而且都是黃金線路， 僅濟(jì)南長途汽車總站南北兩區(qū)每天就能發(fā)送五六百人。 而 “黑客運(yùn)” 大量出現(xiàn)之后， 濟(jì)南到聊城等地周邊的長途大巴受沖擊最厲害時(shí)甚至出現(xiàn)過跑空車的情況。

　　由于濟(jì)聊兩地 “黑客運(yùn)” 方便快捷， 而且50元左右的價(jià)格適中， 與兩地長途大巴車的價(jià)格相差不多， 但能夠直接實(shí)現(xiàn)家門口的接送， 因此深得往來濟(jì)南聊城等周邊地區(qū)人們的青睞，“黑客運(yùn)” 生意火爆、 趟趟滿員。

　　但是，“黑客運(yùn)” 在客運(yùn)市場(chǎng)畢竟是違法的， 而且存在很多安全隱患，也曾出現(xiàn)過多次 “黑客運(yùn)” 安全事故。 濟(jì)南、聊城兩地交管部門曾多次重拳打擊非法營運(yùn)，在一定程度上遏制了其猖獗狀況。

　　官方約租車班線可享管家式接送

　　記者從山東交運(yùn)集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)第二客運(yùn)分公司5月1日將開通我省首條城際約租班線———“好運(yùn)約車” 濟(jì)南到聊城雙向班線。據(jù)介紹“，好運(yùn)約車” 服務(wù)是第二客運(yùn)分公司在實(shí)際市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，為旅客提供的一種集商旅、訂票、酒店、就醫(yī)等出行及延伸服務(wù)為一體的多元化客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品， 集合了班線客運(yùn)、 出租客運(yùn)和汽車租賃等多種客運(yùn)優(yōu)點(diǎn)。

　　“通過電話、 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、 手機(jī)APP的方式， 乘客可以根據(jù)自身需求與運(yùn)營者達(dá)成雙方約定， 體驗(yàn)城際間直達(dá)運(yùn)送及出行延伸服務(wù)。 ” 相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。 據(jù)悉， 武漢、 鄭州等地推出過這種約租車模式， 作為城市出租車服務(wù)功能和服務(wù)半徑的延伸，也是城際軌道交通和大中型班線客運(yùn)的有益補(bǔ)充。記者了解到，初期濟(jì)南到聊城線路已經(jīng)備足車輛，將共計(jì)投入2部別克商務(wù)車、5部瑞豐商務(wù)車、8部桑塔納小型轎車，以滿足市場(chǎng)初期乘客對(duì)車輛的不同需求， 票價(jià)統(tǒng)一為60元/位。目前“城際約租” APP 平臺(tái)正在測(cè)試完善階段， 乘客只需一個(gè)電話便可享受到城際間門到門、 點(diǎn)到點(diǎn)的管家式接送服務(wù)。

　　而目前濟(jì)南至聊城的火車用時(shí)最快1小時(shí)36分鐘，硬座19.5元；兩地之間長途汽車的用時(shí)和費(fèi)用分別為2小時(shí)和43元，但加上從家到車站、 再從車站到家，時(shí)間則總共需要3-5小時(shí)，費(fèi)用也得30-80元。即將開通的兩地之間約租車的費(fèi)用和用時(shí)為每人60元共需2小時(shí)，相較火車和長途汽車優(yōu)勢(shì)明顯。