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　　隨著島城公交線網的優化加密，公交出行也越來越便捷，但私家車停占公交車站點的現象卻屢見不鮮，公交車進出站成了難題，也在無形中給市民站內上下車造成了安全隱患。據悉，交運溫馨巴士主城區的公交線路中，超七成線路存在私家車違法占用公交站點現象，而其中尤以旅游景區、公交車始發站以及老城區站點的被占用現象突出。

　　13日上午9時許，在距離海爾路埠東佳苑公交站不到15米的位置，公交專用道上已經停滿了一排私家車。由于正處于早高峰，靠站的公交車輛較多，排在稍后位置的公交車幾乎不能進站?？?，只能被迫停在馬路中央上下客。

　　交運溫馨巴士工作人員調查發現，公交站被停占主要集中在上下班高峰期以及節假日期間。據初步統計，溫馨巴士主城區超過七成線路存在公交站點被非法占用的情況，其中，公交車始發站、旅游景區及老城區站點被停占的現象尤其突出。在二輕新村、湛山等附近小區、商業寫字樓密集，車流、人流量大的站點，不少私家車幾乎早晚都停在公交車站點，公交車進出十分困難；每到旅游旺季，在武勝關路、中山公園、魯迅公園等靠近前海一線風景區的站點，也普遍存在亂停車的現象。而在汽車北站、汽車東站、火車站等公交車始發站點被占用現象主要是以私家車 、出租車借用公交車站點臨時停車或者等人的情況為主。

　　“本來應該在站臺上下車 ，但是公交站都被堵住了，在馬路中間上下車太危險了！”市民王女士說。605路18米大通道的駕駛員吳中宇介紹，公司規定公交車必須進站?？浚洺Ｓ懈鞣N車輛擠占公交站臺，讓他們根本停不進去。吳中宇表示，本身普通公交車的車體較大，他所駕駛的18米大通道更是普通公交車的3倍，公交站點一旦被社會車輛占用，車輛進出站便十分困難。“有些乘客不理解，以為這是公交車司機故意不靠近站臺邊停車 。”對此，223路駕駛員唐孔勝表示，很多乘客看到公交車開過來，就往馬路中間沖，如果此時不開公交車門，乘客還會埋怨招來各種投訴。另外，公交車車體較大，一旦被迫停在站外，很容易阻礙后面的車輛的行駛，造成追尾和刮擦。

　　島城即將迎來旅游旺季，為了保障市民安全、順暢出行，交運溫馨巴士專門組建了一支志愿服務隊，針對私家車“霸”占公交站點的問題進行義務引導，在線路密集的公交樞紐站和前海一線站點發放宣傳冊，普及公共交通安全知識，引導市民在站臺內有序乘車 ?！熬o靠我們義務引導的力量還是弱小的，希望私家車主和其他社會車輛能夠自覺意識到占停公交站給市民造成的安全隱患?！?br>
　　文/圖 城市信報/信網記者 郭振亮

（來源：半島網-城市信報）