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　　4月11日，青島新機場建設傳出最新進展，該工程施工現場已經正式啟動了第一臺塔吊的安裝，此臺塔吊位于航站樓A指廊區域，標志著青島新機場將由樁基施工轉入地上主體工程施工，青島新機場工程施工取得階段性進展。青島新機場已于2015年12月正式拉開建設大幕，航站區、飛行區等重點工程現已全面鋪開，各類招投標及后續手續報批工作有序推進中。青島新機場主動作為，倒排工期，壓茬推進，明確節點任務、把握工程進度、強化安全管理、提高工作效能，全面推進新機場建設。

　　記者了解到，目前青島新機場工程共有16家施工隊伍、6家監理隊伍進場施工，入場施工工人高峰達到1600多人，施工機械500多輛，整個場面可謂熱火朝天、金鑼密鼓，各施工隊伍緊抓當前施工建設最佳季節，爭分奪秒、搶抓工期，甚至晝夜施工。目前航站樓（除高地鐵、GTC影響區），正在開展樁基施工和場區土石方開挖施工，其中大廳部分預計于4月底完成；五大指廊部分將于5月底完成，海星狀可初見雛形。飛行區（除碧溝河影響區），12家施工隊伍正式進場，已完成除影響區外的原地面復測，正在開展地面清表和耕植土外運，臨時圍界安裝工作正式啟動。“三通一平”一期臨路、臨水、臨電工作已完成，二期正在有序推進中。綜合交通中心,高地鐵代建已完成協議簽訂，已招標確定施工、監理隊伍,正做好開工前業務用房搭建、“三通”準備和施工組織工作。招投標工作，現已完成航站樓及站前高架工程施工總包、飛行區場道工程施工等大型公開招標項目110余項，招標金額約150億元；年內將完成航站樓行李處理系統安裝與采購項目、信息中心弱電施工項目等46項招標工作。

　　在管理方面，青島新機場注重計劃管控。根據全年目標任務，制定嚴格的內控計劃和督查機制，明確重要任務和節點任務，將重點工作任務細化，確定責任人和完成時限，并實時與績效考核掛鉤。同時對施工進程進行過程管控，建立日、周、月報制度，每周召開調度會，定期匯總施工進展情況，確保工程推進可靠、可控；定期組織施工單位座談，聽取安全工作意見和建議，實現“同頻共振”；邀請外部專家，開展一季度安全大檢查，力求在工程之初把嚴安全管理關口。強化建管融合。各建設板塊充分征求駐場單位、機場集團運行部門的相關意見和建議，做好規劃設計的細化優化，抓好統籌協調，確保“建”與“管”無縫銜接。

　　2016年是新機場建設的“全面推進年”，按照“2015年開工建設、2016年全面推進、2017年主體攻堅、2018年安裝調試 、2019年驗收轉場”的五年總體建設計劃，青島新機場將牢牢把握“安全、質量、進度”三個關系，統籌推進“航站區、飛行區、配套區、綜合交通”四大板塊建設，力爭高效完成“六大”年度攻堅目標：航站區（非影響區）主體結構施工50%；飛行區土方及地基處理（除碧溝河影響區）；信息中心大樓（ITC）主體結構建設及綜合交通中心(GTC非軌道交通影響區）基礎及地下結構施工；綜合業務區施工圖設計及辦公樓主體結構施工；航站區精裝修、弱電信息系統施工監理等17項重點招標工作；相關土地手續辦理和第二批次初設審批。 文/圖 城市信報/信網記者 郭振亮

（來源：半島網-城市信報）