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案例1
中途被甩,手機(jī)連收騷擾短信 4月6日傍晚,那時(shí)正在下雨,市民王女士和3名順路的朋友從萬(wàn)象城出發(fā),通過叫車平臺(tái)叫了一輛快車,目的地是市北區(qū)。很快他們就上了車,司機(jī)得知他們中有人要中途下車,立即生氣了。王女士說,這時(shí)候車剛剛來到幾百米外的401醫(yī)院附近,就被全趕下車。
乘車的4人先后下車,沒想到司機(jī)直接開罵,“他嫌我們關(guān)車門太用力,聲音太大了。還要下手打關(guān)車門的朋友,我們?nèi)硕嗬×怂@才算完?!蓖跖空f,他們隨即投訴了這名司機(jī)。4月8日,他們等來的是一通相關(guān)人員而非司機(jī)打來的道歉電話,還有50元的賠償?!拔覀円箝_除這名司機(jī),結(jié)果掛了電話就收到了大量騷擾短信?!蓖跖康氖謾C(jī)里還存著這些信息,在8日上午10時(shí)03分,這個(gè)時(shí)間點(diǎn)就收到了數(shù)十條短信。
案例2
未及時(shí)付款,個(gè)人信息被公開 謝女士在2015年12月24日打車遇到了一件麻煩事。據(jù)了解,她每天都會(huì)用叫車平臺(tái)叫車,但沒有綁定銀行卡立即付款,而是需要手動(dòng)操作付款。謝女士有時(shí)候在結(jié)束用車時(shí)就付款,也有時(shí)會(huì)等到第二天再付款。
這次用車她忘了立即付車費(fèi),第二天,她的手機(jī)接到一個(gè)陌生號(hào)碼打來的電話,由于不認(rèn)識(shí)這個(gè)號(hào)碼,就沒有接聽。不久,有人加她微信,“上來就說,‘不付車錢就等著’。這時(shí)候我才反應(yīng)過來是打車的司機(jī),這次打車總共十多元,當(dāng)時(shí)正好在忙,隔了一小時(shí)忙完之后付款了。”打車竟然遭到司機(jī)威脅,謝女士很不滿,于是給這名司機(jī)1顆星的差評(píng)。
在這之后,謝女士就開始接到陌生人打來的電話,紛紛譴責(zé)她“欺負(fù)專車司機(jī)”。后來謝女士才知道,原來是一名專車司機(jī)將她的電話公布了出去,說她不付錢。
案例3
乘客遭“人肉”,無奈換手機(jī)號(hào) 近期,同樣因?yàn)闆]有及時(shí)付款,市民小張也遭到了騷擾,甚至還被“人肉”出具體的信息。“打車之后沒有立即付款,因?yàn)殛P(guān)聯(lián)的銀行卡里沒錢了。司機(jī)給我打電話時(shí)我正好在開會(huì),沒有及時(shí)接聽。司機(jī)就連續(xù)打來30多個(gè)電話,手機(jī)都沒電關(guān)機(jī)了?!遍_完會(huì),小張與司機(jī)取得了聯(lián)系,兩人就爭(zhēng)吵起來,對(duì)方指責(zé)他要“賴掉車費(fèi)”,小張覺得這名司機(jī)小題大做,付了車費(fèi)后,向平臺(tái)投訴這名司機(jī)。
讓小張恐懼的事情發(fā)生了,很快,司機(jī)再次打來電話,“上來就直呼我的名字,還說出我的工作單位、身份證號(hào),威脅‘給我好看’。”這讓小張十分擔(dān)心,再三考慮之后,決定換掉使用多年的手機(jī)號(hào)。
■分析
隱私“暴露”不敢“撕破臉” 使用叫車平臺(tái)出行,如今成為了許多市民的首選,專車、快車、拼車……種類繁多。然而,隨著從業(yè)者的增多,服務(wù)質(zhì)量良莠不齊,近期本報(bào)熱線接連接到投訴,平臺(tái)叫車因產(chǎn)生糾紛而頻繁遭遇騷擾。更讓當(dāng)事人糾結(jié)的是,司機(jī)掌握了他們太多的個(gè)人信息,讓他們想維權(quán)又怕維權(quán)。對(duì)此,市民以及相關(guān)部門都呼吁叫車平臺(tái)能夠隱藏手機(jī)號(hào)碼,以此保護(hù)乘客利益。
打車遭遇“奇葩事”,記者采訪中還搜集到不少。有一位市民遭到一名司機(jī)的瘋狂騷擾,短信、電話輪番上陣,起因是這名司機(jī)收到了差評(píng),“但差評(píng)并不是我給的?!边€有市民在用車過程中遭遇車禍?zhǔn)軅熊嚻脚_(tái)公司一直不出面解決問題,就讓司機(jī)與他們聯(lián)系處理,“我們想要按照乘客與租車公司的關(guān)系處理,但司機(jī)就想讓我們謊稱是朋友關(guān)系幫他走保險(xiǎn),我們又不想跟司機(jī)鬧僵了,事情就一直拖著沒解決?!?br>
11日,島城大學(xué)生小王在打車時(shí)還和司機(jī)發(fā)生了摩擦,起因是路線問題,對(duì)方對(duì)他進(jìn)行言語(yǔ)威脅?!耙?yàn)槲遗乃能囅胍对V,發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí),幸虧學(xué)校的保安大哥幫忙?!毙⊥跽f,他報(bào)警求助,得到的答復(fù)是消費(fèi)糾紛,沒法處理。
記者在采訪中,試圖與帶給這些市民麻煩的司機(jī)聯(lián)系,飽受困擾的乘客們均毫無例外拒絕提供對(duì)方信息。他們有著共同的擔(dān)憂:不知道這些“較真”的司機(jī)是干什么的,但知道對(duì)方掌握了自己的信息,諸如手機(jī)號(hào)碼、工作單位、家庭住址等等。
據(jù)了解,日常生活中市民常用的滴滴、快的、優(yōu)步以及一些專門接送機(jī)場(chǎng)等地乘客的叫車平臺(tái),都曾發(fā)生過類似事件。有的市民希望向軟件公司投訴,并要求辭退司機(jī),后來發(fā)現(xiàn)“被開除的司機(jī)”仍在接單,“后來也想通了,如果司機(jī)知道乘客的信息,即使被投訴、辭退,也大不了從這家軟件公司換到另一家。這種人真的不敢去惹,他們知道那么多,把他們?nèi)菒懒?,可能麻煩更大。”一名遭受這種麻煩的市民向記者坦言,在向軟件公司投訴的過程中,因遭受騷擾已影響了工作和生活,權(quán)衡利弊,還是選擇息事寧人。
因?yàn)樗緳C(jī)態(tài)度不好而給出“態(tài)度惡劣”評(píng)價(jià)的市民趙女士,遭到了司機(jī)打電話辱罵,她認(rèn)為,平臺(tái)叫車“應(yīng)該是種不可替代的趨勢(shì)”,確實(shí)提供了便利,但“軟件公司還是應(yīng)該主動(dòng)限制那些態(tài)度惡劣的司機(jī),不讓這種人傷害了這個(gè)行業(yè)?!壁w女士表示,隱藏乘客的手機(jī)號(hào)碼等個(gè)人信息,就是一個(gè)不錯(cuò)的方式,避免類似事件出現(xiàn)。
■呼吁
利用虛擬號(hào)碼保護(hù)乘客隱私 3月25日,中國(guó)消費(fèi)者報(bào)聯(lián)合山東以及北京、上海、天津、江蘇、浙江、湖北、廣東、重慶、四川等10省、市消協(xié)組織發(fā)布了《2016年專車消費(fèi)安全狀況調(diào)查報(bào)告》,顯示有12.87% 的受訪者在乘坐專車時(shí)或之后,遭遇過專車司機(jī)語(yǔ)言、電話或短信騷擾。有74.75% 的受訪者認(rèn)為,叫車平臺(tái)公司有必要保護(hù)乘客的個(gè)人信息。
將司機(jī)與乘客“隔離”,杜絕司機(jī)根據(jù)乘客信息施展騷擾,已經(jīng)有叫車平臺(tái)行動(dòng)起來。11日記者聯(lián)系神州專車了解到,從2016年開始,為了保護(hù)乘客隱私,用車乘客與司機(jī)將使用虛擬號(hào)碼聯(lián)系,該號(hào)碼只能司機(jī)與乘客在行程進(jìn)行中撥打,行程結(jié)束即失效,之后雙方可通過客服電話聯(lián)系。而Uber中國(guó)區(qū)已經(jīng)在北京使用系統(tǒng)提供的中間號(hào)碼連接乘客和司機(jī),滴滴出行也于去年年底在天津地區(qū)上線試運(yùn)行虛擬電話“接駕專線”聯(lián)通乘客與司機(jī)。
文/記者 韓小偉 實(shí)習(xí)生 劉俐
(來源:半島網(wǎng)-半島都市報(bào)) [編輯: 林永麗]