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502路公交車女司機王海清。

　　公交司機，這個職業大家都有所了解，這是一個相對較辛苦的職業，如果沒有足夠的耐力與勇氣和對于這份工作的熱愛，一般人無力承擔這份工作的艱辛。王海清是青島公交集團城陽車隊的一位公交女司機，常年駕駛咱青島市民熟悉的502路公交車。據了解，她從城陽車隊建隊以來就在這里工作，至今已經七個年頭。這么多年，她一直摯愛著這份工作，每天駕駛502路公交車穿越大半個青島市區。

　　中班從下午1點忙到晚上10點半

　　王海清是1974年生人，但站在記者面前的她卻有著一股二十來歲年輕人的精神頭，說話的時候，兩眼放著光芒，炯炯有神的目光不由得讓記者想起了京劇的花旦演員。王海清的眼神很容易讓人聯想到她的職業，應該是“目視前方”的一種職業。如果說演員的眼神目視的是觀眾，那么王海清的眼神目視的就是前方的路況、后視鏡還有公交車里的乘客。

　　對于502路公交車，相信很多市民都不陌生。“502路公交車從城陽區政府始發站到青島市政府終點站，車程大約1個半小時。我是城陽車隊建隊開始就在這里工作，之前開出租車。值中班，就要從下午1點工作到晚上10點半。502路的最后一班車是9點10分從市政府站發車，到達長城路站一般要10點30分。如果值早班，那就要早上4點起床，離單位近點的也要4點半起床。”王海清告訴記者。據了解，每晚車輛進站后，王海清還要對駕駛的車輛進行檢修，檢查輪胎等是否有問題，好為第二天早上的公交出行做好準備。

　　深夜駕駛刮擦隔離墩，好心市民主動幫忙

　　502路公交車正常一趟跑下來需要一個半小時的時間，遇到堵車等情況可能需要兩個小時左右的時間，這段時間里不能起身、不能上廁所。王海清告訴記者：“這是一個工作習慣問題，要做公交人就必須克服工作上的這些困難。一般公交駕駛員都會在車上備有水杯，但需要有量地控制，工作期間能不喝水就不喝，即使喝水也要少量飲用。”

　　作為一名公交女司機，平時工作的認真負責、吃苦耐勞，也是深受乘客們尊重。“有一次晚上駕車，山東路施工，公交車刮擦隔離墩，車走不了。我就下車看路況，但是隔離墩太沉了，我拖不動。車上的乘客就主動下來幫我移開。真得很感動！”工作多年的王海清跟記者講著這幾年駕駛公交車遇到的一些感人故事。

　　不能陪同孩子周末游玩，深感愧疚

　　據了解，王海清上中班的時間較長，每周休息一天。她的孩子上高一，由于休息日能趕上周末的時候很少，所以她幾乎是沒有時間周末陪同孩子玩耍。上班之前，她會把孩子晚上的飯提前做好。“周末都是孩子的爸爸陪著玩，我就只好提前給孩子把飯做好，算是對孩子虧欠的一種彌補吧。”王海清告訴記者。

　　巾幗不讓須眉，據城陽車隊業檢管亞林介紹，城陽車隊的女公交司機一共有兩位，而王海清便是其中一位，王海清在2014年、2015年的年底評選中均被評為“建功立業標兵”。王海清告訴記者，“公交人由于行業的性質，工作很艱辛。如果沒有一份吃苦耐勞的精神，真得很難堅持下來。我能成為一名公交人，深感很自豪！”

　　的確，任何一種職業都有其不為人知的艱辛在其中，光鮮亮麗的一面僅是辛苦付出后的一種呈現而已，它并不代表你工作的全部。能夠在工作中融入自己的情感與執念，并為了這份摯愛的工作犧牲、付出，那些拼搏與汗水才會化作一種力量。

　　■征集

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　　文/圖 記者 丁霞

（來源：半島網-半島都市報）