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　　徐先生鐘愛新能源車的無污染，專門跑到德州花近三萬元購買了一輛，每天都有一兩撥人來看稀奇。可買新車后麻煩也跟著來了，小區內沒有設置充電終端，電動車充電就成了難題。無奈之下，他只好從六樓引下電線，為自己的電動車充電了。

　　由于屬清潔能源無污染、價格低、成本小，新能源車越來越被市民認可，成了現實生活中的代步工具之一。這不，市南區的徐先生對新能源車情有獨鐘，去年11月份花了2.8萬元購買了一輛。28日，記者在新沂路看到，這輛車正停在路邊充電，電線直接從居民樓拉出來，看樣子也是費了半天勁。

　　車主徐先生告訴記者，購買時也是出于方便、環保考慮，決定淘汰掉之前的汽油車。今年78歲的徐先生從網上查詢，被德州一家生產廠商的車型打動。可是，這一切僅限于網上的介紹。看不到實物，老人也不敢掏錢，怕辛苦攢下的錢進騙子荷包。但是，購買一輛新能源車開的想法，一直是老兩口統一的想法。徐先生跟妻子商量，倆人決定，“咱倆去一趟德州吧！”

　　就這樣，徐先生專門跑到德州，確定了這輛白色的新能源車，并從網上進行了支付。新能源車被快遞到城陽區，老人一路開了回來，這輛車最高時速有55公里，也倒滿足了他對于安全的需求，心里也是美滋滋的。前來看稀罕的朋友、鄰居也多，有時一天就得接待兩撥人。

　　可是，老人漸漸發現，新能源車充電是個難題。他平時開動的時候較少，由于青島地形坡路比較多，這輛車四五天充一次電。這輛新能源車的充電器位于車身里，家里220V的電完全滿足需要，可是，小區里并未設置充電的終端，這成了老人的頭疼事兒。老人家住在六樓，就通過窗戶拉下了一根電線，用于自己的新能源車充電。他說，發展新能源車是國家號召的，可是很多小區的充電終端配備不到位，肯定制約著新能源車的發展。

　　從去年開始，青島西海岸新區、嶗山區推出了分時租賃新能源車，也在一些公共場所設置了充電樁等設備。按照嶗山區的規劃，他們將根據嶗山區地理位置和各區域功能匹配關系，擬在嶗山區轄區內的政府機關 、交通樞紐 、景區、社會公共區域、企業、居民小區等停車場規劃新建100個充電站，3000個充電終端，在嶗山區打造3公里充電服務網絡示范區。但記者了解到，充電終端進社區其實并不容易。

　　記者從青島市科技局了解到，去年以來，青島新能源車出現井噴式增長，去年就增加了1.1萬輛左右，目前的總數達到12035輛新能源車。按照去年對充電終端的統計，建成和在建的總數達到9000余個，涉及到青島各個區，尤其以嶗山區居多。青島市科技局的相關負責人說，他們也在做相關的推廣工作，但充電終端進社區并不容易，也涉及到多個部門。有的小區電量容量不夠，沒有辦法設置充電終端；一些老舊小區沒有預留位置，沒有恰當的場所設置充電終端；而且，小區物業和業主也有擔憂，怕給業主帶來不安全因素。

　　文/圖 城市信報/信網記者 劉金震

（來源：半島網-城市信報）