?　　入春以來，隨著膠州灣北岸新城建設的推進，高新區雙積路沿線運輸建筑材料車輛數量劇增，但部分運輸業主護路意識淡薄，超載超限和撒漏現象嚴重，不僅影響了路容路貌，而且增加了行車的安全隱患。針對這一問題，城陽公路分局聯合高新區交警大隊，自3月11日開始，開展為期20天的路域環境綜合整治。截止到3月20日，共查扣超載超限車輛共29輛，其中超載17輛，污染撒漏12輛，已卸載超重貨物298噸，雙積路沿線路域環境明顯改善。

　　路警聯合守好“第二環灣”

　　據了解，雙積公路起點位于城陽雙埠（雙元路白沙河橋南），環灣而行至原膠南積米崖，全長35公里，是連接即墨、城陽、膠州、紅島、黃島和市區的重要交通干線，被稱為“島城第二條環灣大道”，在高新區轄區內長約7.6公里，2015年開始由城陽公路分局管養。入春以來，隨著膠州灣北岸新城建設的推進，雙積路沿線運輸建筑材料車輛數量劇增，但部分運輸業主愛路護路意識淡薄，超載超限現象嚴重，不僅影響了路容路貌，而且增加了行車的安全隱患，過往群眾反應也比較強烈。為了加強對建筑工地、砂石運輸車輛的管理，消除公路交通安全隱患，打造“暢、潔、美、安”的公路通行環境，城陽分局自3月11日開始，將全局6個路政執法中隊分成3個小組，聯合高新區交警大隊，對雙積路沿線超限超載運輸、揚塵撒漏和亂倒建筑垃圾等行為進行為期半個月的專項整治，全面啟動新一輪聯合治超工作。

　　此次專項整治開始前，城陽分局根據雙積路沿線建筑工地分布情況和工程運輸車出行的規律特點，合理制訂整治方案。集中整治過程中，實行固定巡查和流動巡查相結合、24小時不間斷執法等方式，始終對途經雙積路的運輸車輛保持高壓態勢。同時分管領導根據工作安排輪流在現場蹲點指揮協調，確保此次專項行動取得實效。截止到3月20日，城陽公路分局累計出動執法人員120余人次，查處超限運輸車輛、污染撒漏車輛29輛，其中超載17輛，污染撒漏12輛，卸貨298噸。

　　嚴查嚴扣，保持高壓執法

　　3月17日，城陽公路分局和高新區交警大隊的20余工作人員，在雙積路在設立2個臨時檢查站，重點檢查運送建筑垃圾的大貨車，同時安排一輛路政車輛進行不間斷巡查，一旦出現大面積撒漏造成路面污染，將啟動應急預案，及時發布路面信息，并及時清除，盡快恢復交通。現場執法人員告訴記者最近跑車最頻繁的是在建的醫院和小區，雖然經過前些天的聯合執法，撒漏和超載超限現象得到明顯遏制，但是仍有部分車主存在僥幸心理，裝載的土、砂石等貨物超過了車廂欄板，沒蓋篷布或者擋蓋不結實，邊走邊漏，被風一吹塵土飛揚，假如不及時進行整治，很快瀝青路就被一層泥土覆蓋，遇到下雨天，瀝青路可能會變成泥巴路。

　　“針對這一現象，本次聯合執法將責令違法車輛現場卸載或轉運，查處的違法車輛信息，將嚴格執行違法車輛信息抄告和追蹤處理制度，共享違法超限車輛、駕駛人、道路運輸企業‘黑名單’，車輛的追蹤處理結果將按時公布。”城陽公路分局執法人員告訴記者。

　　記者從城陽公路分局了解到，該局今年對全局執法人員整合成6個執法中隊并下沉到5個基層公路站，同時對各中隊的巡查的車輛、人員和路線進行合理優化，真正實現了執法力量下沉、重心前移。該局路政部門負責人告訴記者，該局今年以"聯合治超"為突破口，堅持政府主導，部門配合，每周四安排一個中隊與公安、交警、城管等部門開展聯合治超，實現了從過去公路路政部門“單打獨斗”到多部門“齊抓共管”的轉變。其中上馬公路站與高新區交警大隊經過長時間探索，實現了聯合治超的常態化運行，并建立了一系列聯勤聯動機制，下部我們將同交警部門進行座談，明確在聯合治超中各自的職責和分工，完善相應的細節，全面提升公路治超的針對性和實效性，堅決遏制車輛超限超載行為，維護路產路權，消除安全隱患，改善公路交通環境。

　　記者 趙偉華 本報通訊員 耿安國

　　 （來源：半島網-半島都市報）