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　　開車38年，行駛1368000余公里，從未發生過一起責任事故；繞地球赤道34圈半，開了多種公交車車型；培養了近20名徒弟，獲得的各種榮譽證書足有一厚摞。昨日，公交隧道巴士公司團島車隊21路線駕駛員劉子水開完最后一趟車以后，正式結束了開公交車的工作，退休了。據了解，劉子水是市區公交車駕駛員中，目前安全行駛里程最多的人。 記者 徐美中

　　本領 能把“油老虎”變成節油車

　　“我的工齡長，當年上山下鄉回來，就分配到了公交集團。”昨天上午，記者在團島車站見到劉子水時，他正和同事們一一道別。當天年滿60歲的劉子水，20歲時進入公交，起初是一名售票員，兩年后學會了開車，握起了公交車方向盤。38年來，劉子水每天都會提前半小時到崗，做好出車前的例保檢查，保證車輛良好的運行狀態。 “車就像人一樣，你愛它，它也愛你。”劉子水不僅愛車，更有鉆研保養車輛難題的韌勁，他沒事兒就跟維修師傅討教，如果公交車壞了，他自己也能給公交車“把把脈”，同時還摸索出一套節油的辦法，總結了起步穩、行車穩、轉向穩、駐車穩的訣竅，在大大降低了油耗的同時，更保障了乘客的行車安全，30年間省油36000余升，自從線路車輛更換為天然氣車型8年來，他又節省了燃氣近5000立方。有一年，車隊調撥過來一批其他線路替換的老舊車輛，劉子水主動請命，要求駕駛耗油最多、狀態最差的一部車。接到車之后，劉子水從頭到尾給這輛車做了一遍“體檢”，憑借多年經驗修理了部分配件，摸索著將車輛的狀態逐漸調整好，同時他還配了一把備用鑰匙，經常利用業余時間給車輛保養維護，每天早出晚歸，就像保護自己的眼睛一樣保護著公交車，最終使這部“油老虎”變成了節油標兵車。

　　秘訣 控制好車速 才能除路怒

　　駕駛公交車38年來，劉子水行駛了1368000余公里，相當于繞著地球赤道行駛了34圈半，卻從未發生過一起責任事故，連違章也鮮有發生。 “說起秘訣，就是開車時自己小心，精神集中，提前判斷”。近年來島城車輛越來越多，道路交通狀況也越來越復雜，劉子水面對突發狀況時從不慌張，原來他有一套自己的寶典：“首先要及時平穩停車，然后詢問車內乘客有無受傷，耐心安撫乘客的不安情緒，同時向沒有看到緊急情況的乘客解釋說明情況，說聲對不起，獲得乘客的諒解。此外自己也要多思考，如何開車才能避免這些突發狀況，不能跑急了，隨時做好剎車準備，控制好車速才能根本消除路怒，畢竟車廂里拉著的都是生命。 ”用劉子水的話說，開車不需要說什么華麗的詞藻，就是將其與自己的家庭相聯系，一旦出了事故，也就影響了整個家庭，所以“不出事故，安安全全的行車，比什么都好。 ”由于劉子水常年無事故、無違章，獲得的榮譽證書和獎杯足足有一厚摞，上世紀八十年代就被青島市公安交警支隊表彰為“安全優勝駕駛員”，更是在集團公司的評比中連續多年被評為“先進工作者”、“安全駕駛標兵”。劉師傅說，他是一名職業駕駛員，思想冷靜、心態平穩是駕駛員最基本的職業素質，只有做到遇事不煩躁，冷靜觀察提前判斷，才能“一輩子開車，開好每一天車”。

　　奉獻 行車班組長 人稱“劉末車”

　　“回家晚點兒，對我一個人來說沒什么，把乘客們都送回家，我的心里也就踏實了。 ”劉子水是車隊上有名的“劉末車”，用劉師傅的話說，自己當行車班組長已有十五六年了，看到每年春節時年輕的同事回家過年心切，他想，既然當了班組長，就要多付出些，于是每年除夕都主動向車隊提出駕駛末班車。 “我家離得近，就在路隊對面的四川路，開完末車回來，走著就回家了。 ”十幾年來，每一個除夕夜，劉子水都堅守在崗位上，直到平安將最后一位乘客送達目的地，將公交車平穩地開回停車場，他才回家過年，那時，新年的鐘聲卻早已敲響。在工作上，劉師傅一絲不茍，可是說起家庭，劉子水卻坦言沒能全部付出。妻子坐月子時身邊正需要他，可那時線路上嚴重缺員，他以身作則堅守崗位，卻沒有在妻子身旁照顧；兒子半歲時因肺炎發燒住院，劉子水卻堅持工作沒請一天假，每天只能下班后看看兒子睡覺的樣子。“他是一個與世無爭的人，開車不爭道，生活中從不和我爭長道短，他喜歡車，所以我就支持他，多分擔些家務，讓他專心工作。 ”劉子水的妻子說。

　　傳承 二十多徒弟 不少是“星級”

　　公交駕駛員都知道，帶徒弟是一件“吃力不討好”的事。新手上路對車況、線路都不熟悉，不僅耗油，還可能完不成計劃，影響自己的收入。很多人都不愿意帶徒弟，而劉師傅一帶就是兩三個。團島車隊工作人員告訴記者，劉子水是個好師傅，帶徒弟不僅要業務素質高、車輛故障判斷經驗豐富，還要教會徒弟開車的心態。劉子水的徒弟鄒清杰也是個有近十年駕齡的老司機了，他贊嘆劉子水的駕駛技術相當好，“只要看好了，倒車一把就進去。 ”鄒清杰說，“我后來開車了，遇到劉師傅，向他請教問題，他還是同樣耐心、細心地教。他不僅教我們技術，還教我們做人。 ”據了解，劉子水38年共帶了20多名徒弟，徒弟中的星級駕駛員也不在少數。多年來，劉子水不但沒有任何乘客投訴，收到的表揚電話更是不計其數，每天出車劉子水師傅總會碰到幾位熟人，一見到他就問寒噓暖，乘客們都說，“坐劉師傅的車，就像是回到了家”。

　　送別 鮮花和車模 成退休禮物

　　昨天是劉子水60歲生日，也是他正式退休的日子，一早他就來到車隊，像往常一樣將駕駛室打掃一新。 “我舍不得離開公交車，舍不得離開車隊的同事。 ”說著，劉子水的眼眶一下子盈滿了淚水。按照規定，男性駕駛員年滿60周歲后，駕駛證就會自動降級，無法再開大客車。同事們對他有許多不舍，送去滿滿的祝福，“劉師傅辛苦了一輩子，該好好享福了，希望劉師傅把今天當作精彩生活的另一個開始。 ”接過師傅的方向盤，21路駕駛員鄒清杰則向劉子水保證：“師傅，您放心，我會為乘客服務好，把您的精神傳遞下去。 ”車隊的同事們為劉子水送上了寫滿祝福的卡片和一件精心準備的退休紀念品——一輛公交車模型，紀念他在公交忘我奉獻的歲月。現場，劉子水把他38年來積累的安全駕車經驗傳授給線路上的同事們，徒弟鄒清杰為他送上了一束鮮花，接過鮮花，眼眶又紅了：“謝謝同事們，在車隊是我最開心的日子。干了一輩子公交駕駛員，開了一輩子車，我覺得非常光榮，如果讓我再選擇一次，我還會當一名公交駕駛員。 ”劉子水說。

　　 [編輯: 林永麗]