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　　新華社莫斯科３月１９日電 一架從阿拉伯聯合酋長國迪拜飛往俄羅斯西南部城市頓河畔羅斯托夫的客機，１９日凌晨在俄機場降落時墜毀，機上６２人全部遇難。目前墜機原因尚無定論，專家初步認為，惡劣天氣可能是導致客機失事的主要原因。

　　這架失事的波音７３７－８００型客機隸屬于迪拜航空，航班號為ＦＺ９８１。客機當地時間１９日３時４０分（北京時間８時４０分）墜毀在離頓河畔羅斯托夫機場跑道約２５０米處。

　　俄緊急情況部羅斯托夫州總局說，事發時客機在機場著陸時斷裂成幾部分并發生爆炸起火，殘骸散落滿地。目前大火已被撲滅，救援人員已在現場找到部分遇難者遺體。

　　據俄媒體報道，客機第一次在機場降落未能成功，第二次嘗試著陸前在機場上空等待區盤旋了２小時９分鐘。降落時，客機尾部刮蹭地面，導致起火爆炸。

　　俄緊急情況部危機情況管理中心主任維克托·亞楚岑科說，客機上共載有乘客５５人，其中包括４名兒童；機組人員共７人。俄旅游署署長薩福諾夫說，大部分乘客是旅游團成員。俄羅斯緊急情況部提供的數據顯示，失事客機上的６２人中多數是俄羅斯人。據中國駐俄大使館領事部通報，經核實，這架客機上沒有中國公民。

　　俄媒體援引消息人士的話說，造成飛機失事的原因可能是糟糕的氣象條件或機組人員操作失誤。事發時當地天氣狀況惡劣，風大雨急，能見度差。羅斯托夫當地官員說，“墜機是由接近龍卷風程度的強風所致”。

　　迪拜航空首席執行官阿勒蓋斯在記者招待會上說，目前沒有證據表明事故是由機上炸彈引起的恐怖襲擊，地面也沒有接到飛機發出的遇險信號。兩名駕駛員均有豐富的飛行經驗。另據俄媒體公布的對話錄音，機組人員在降落前并無焦慮情緒。

　　目前頓河畔羅斯托夫機場已被關閉，客機兩個黑匣子都已找到。俄調查人員表示，調查可能將持續兩個月。

　　俄羅斯總統普京和總理梅德韋杰夫向遇難者表示哀悼。羅斯托夫州宣布３月２０日為哀悼日。

　　■觀察

　　廉價航空到底安不安全？

　　迪拜航空成立于２００８年，是迪拜的第一家廉價航空公司。這起空難成為全球航空市場的又一傷痛，也讓廉價航空公司是否安全的話題再度升溫。

　　關于廉價航空的安全問題，目前沒有證據表明，廉價航空公司安全系數必然偏低。譬如廉價航空公司捷星航空就獲得國際獨立航空評級網站最高７星的評級，其安全性絲毫不輸大型航空公司。

　　此次飛機失事的迪拜航空的評級為６星。業內人士稱，機票是否廉價跟民航客機是否安全沒有必然聯系。但總體而言，發達國家的航空公司安全評級要高于發展中國家的同行。

　　記者調查獲悉，廉價航空之所以能夠提供廉價機票，一般都是在管理上下工夫，不放過任何一個省錢環節。

　　首先，廉價航空公司一般實行機隊單一化，且都選用成熟機型。機隊單一化的好處很多：購機享受折扣，飛行員培訓時間縮短，后勤保養維修相對簡單。迪拜航空就實施單一機隊，公司擁有的４５架飛機全部是波音７３７－８００，通航城市９４個，主要運營地區包括中東、非洲、南亞、俄羅斯和東歐。

　　其次，廉價航空公司一般避免使用大型機場，改用城市周邊小型機場，以節省機場使用費。在乘客上下飛機時，改為使用擺渡車輛，或直接讓乘客登梯上下飛機，減少租用通道費用。

　　再次，廉價航空公司機組人員薪水相對較低，一些人員以約聘方式雇用，以降低人力資源成本。一些公司在機場附近租有專門房屋，以節省機組成員的住宿和交通成本。

　　此外，廉價航空公司一般會簡化機艙清掃，減少飛機停留時間，加快班次。飛機上一般不提供免費飲食或報紙雜志。

　　據業內人士介紹，近年來廉價航空產業不斷發展，過去廉價航空公司一般僅經營支線航班，不銷售聯程票，如今也銷售聯程票，有的也共享代碼，甚至在不同市場開設子公司，以構建航線網絡。

　　業內人士說，相對于美歐搭乘廉價航空的人均出行次數，亞洲新興市場人均出行次數較少，預計未來亞太地區廉價航空市場發展潛力巨大。 據新華社

　　■分析

　　天氣惡劣機長失誤或是墜機主要原因

　　據俄塔社報道，這架從迪拜飛來的航班降落地此前發布了風暴預警。

　　“我判斷，飛機失事的客觀因素是遭遇大霧，主觀因素可能是機長判斷失誤，沒有及時爬升飛機。”民航專家張起淮說，“飛機在進近階段之后，飛行員需要做出判斷，飛機是繼續降落還是重新拉起，如果機長因天氣原因不能看清地面跑道，是不允許降落的。”

　　張起淮認為，飛機是二次進近機場后發生的事故，如果機場整個上空都是大霧籠罩的，那么航班機組人員必定十分警覺，很可能把飛機備降到附近的其他機場。但失事客機進行了一次甚至兩次的降落，證明飛機很可能是遇到了平流霧。

　　“平流霧的高度往往較低，像是紗布一樣散在低空中。飛機可能在高空中看到機場跑道的情況，但當在側面或者進入霧中之后，則無法看見，這也可能是機長選擇二次進近的主要原因。”張起淮說，以全球目前的航空水平，飛機甚至可以在0米高度時進行爬升，很可能機長的判斷失誤，導致了這次墜毀。 據《法制晚報》

　　■背景資料

　　近年全球重大空難

　　２０１４年３月８日，馬來西亞航空公司ＭＨ３７０航班與地面控制中心失去聯系。２０１５年１月２９日，馬來西亞宣布ＭＨ３７０航班失事，２３９名乘客和機組成員已經遇難。

　　２０１４年７月１７日，馬來西亞航空公司一架客機在烏克蘭邊境地區墜毀，機上298人全部遇難。

　　２０１５年１０月３１日，俄羅斯一架客機起飛后不久在埃及西奈半島墜毀，２１７名乘客和７名機組人員全部遇難。據新華社

　　 （來源：半島網-半島都市報）