?　　晚報訊 自3月11日開始，島城全面開展一小時優(yōu)惠換乘政策試點。截至昨天，一小時優(yōu)惠換乘試點已開展一周，交運(yùn)溫馨巴士提供的琴島通卡打卡數(shù)據(jù)顯示，一周以來共有10萬余人次享受到了優(yōu)惠換乘政策。其中，包括近6萬名上班族。

　　免費(fèi)換乘增20條線

　　前夜昨晨，青島公交集團(tuán)又有20條路線IC卡機(jī)升級完成，目前，累計完成IC車載設(shè)備升級2000余臺，線路78條。當(dāng)晚升級的線路包括：10路、22路、213路、302路、24路、101路、121路、130路、303路、318路、382路、384路、385路、386路、387路、388路、390路、12路、32路、761路。目前市南、市北區(qū)域的絕大部分公交線路的IC卡機(jī)都已經(jīng)改造完畢，前夜昨晨升級改造IC卡機(jī)的線路大部分是李滄區(qū)的，開始優(yōu)惠換乘的公交線路和區(qū)域不斷擴(kuò)大，享受到優(yōu)惠換乘的乘客也開始逐步增多。

　　10條線路換乘最多

　　數(shù)據(jù)顯示，在試點線路中，優(yōu)惠換乘乘客數(shù)量最多的10條線路分別是223路、601路、602路、603路、604路、605路、606路、607路、608路、609路，優(yōu)惠換乘人數(shù)占客流總?cè)藬?shù)的2/5左右。

　　交運(yùn)溫馨巴士總助魏強(qiáng)分析，上述10條線路運(yùn)行里程比較長，途經(jīng)客運(yùn)樞紐站和商業(yè)圈較為集中，平時客流就很密集，所以換乘人數(shù)自然比較多。另外，461路、462路、467路等社區(qū)線路的換乘總?cè)藬?shù)在每天400人次左右，據(jù)預(yù)測，這一數(shù)據(jù)將有可能持續(xù)增長。 “在一小時優(yōu)惠換乘政策實施后，很多居民小區(qū)的乘客從原本的步行到主干道路乘車改為選擇乘坐社區(qū)公交從交通支線到達(dá)交通干線乘車。 ”魏強(qiáng)說。

　　早晚高峰期最熱門

　　“通過大數(shù)據(jù)來看，琴島通普通卡打卡數(shù)量最多，有近9萬人次，每天早晨7:00-8:30和下午5:30-7:00之間換乘打卡率最高。 ”交運(yùn)溫馨巴士信息管理處副處長門愷告訴記者，這說明上班族是一小時優(yōu)惠換乘政策最大的受益群體。

　　市民鮑女士告訴記者，她平時上班需要乘坐631路倒611路上班，這兩條線路有7個站點是重合的，以前鮑女士會乘坐到最后一個重合站點才下車換乘，現(xiàn)在她一般會選擇坐到第一個重合站點就下車。記者了解到，像鮑女士一樣掐著點倒車的乘客越來越多。

　　目前，交運(yùn)溫馨巴士信息管理處已經(jīng)將采集到的乘車打卡大數(shù)據(jù)分析比對完畢，并反饋給運(yùn)營部門。

　　可用換乘代替直達(dá)

　　交運(yùn)溫馨巴士市場開發(fā)處工作人員談?wù)耜栒f，為了節(jié)省換乘時間、盡可能在一小時之內(nèi)實現(xiàn)換乘，市民要盡量在公交線路比較密集的站點下車倒車，這樣可選擇的換乘線路較多，能減少候車時間。另外，若一條線路較長、比較擁堵，乘客們可以選擇用換乘代替直達(dá)線路，但在換乘時乘客需要注意把等車時間計算在出行時間之內(nèi)，提前做好打算以免因為等車時間過長導(dǎo)致上班遲到。（記者 徐美中）

　　新增20條優(yōu)惠換乘線路

　　10路、22路、213路、302路、24路、101路、121路130路、303路、318路、382路、384路、385路386路、387路、388路、390路、12路、32路、761路

　　（目前，累計完成IC車載設(shè)備升級2000余臺，線路78條）

　　姜倩 制表