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　　每年的旅游旺季，青島奧帆中心是眾多游客必到之處，碼頭內(nèi)停泊的各種高大上的游艇也成為青島“帆船之都”必看之景。而今年旅游旺季，這些游艇將暫別奧帆中心碼頭。

　　3月16日，記者從青島旅游集團(tuán)了解到，奧帆中心碼頭建成10年已經(jīng)達(dá)到了大修年限，從3月底開(kāi)始即將進(jìn)行6～8個(gè)的全面修繕。針對(duì)碼頭內(nèi)的467個(gè)泊位、兩個(gè)下水坡道和19個(gè)浮橋進(jìn)行整修。據(jù)了解，在對(duì)碼頭進(jìn)行修繕時(shí)，游客可以正常游覽奧帆中心，碼頭將實(shí)施各區(qū)域封閉管理。

　　據(jù)了解，青島奧帆中心自建成投入使用到現(xiàn)在已經(jīng)十年的時(shí)間，為保障奧帆中心各項(xiàng)帆船賽事的順利進(jìn)行，青島旅游集團(tuán)每年都拿出相當(dāng)數(shù)量的經(jīng)費(fèi)對(duì)碼頭進(jìn)行修繕。但由于碼頭建成時(shí)間較長(zhǎng)，且每年都會(huì)受到臺(tái)風(fēng)及風(fēng)暴潮的侵襲，常規(guī)維護(hù)已經(jīng)跟不上碼頭的損壞速度，安全隱患突出。按照國(guó)際慣例，一般十年會(huì)是帆船游艇碼頭大修的時(shí)限。青島旅游集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“在我們的巡查中，奧帆中心的碼頭安全隱患還是非常突出的，比如碼頭連接處的零件摩擦變形、碼頭護(hù)舷木受到腐蝕、浮碼頭因纜繩受拉力影響出現(xiàn)傾斜等，如果不進(jìn)行大修，無(wú)法從根本上解除這些隱患。”

　　“為了保障8月份的各項(xiàng)賽事，采取先北區(qū)、再東區(qū)、后南區(qū)的順序，分區(qū)域動(dòng)工保證賽事正常進(jìn)行。”青島旅游集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。整修時(shí)間從3月底持續(xù)6到8個(gè)月，而這正是奧帆中心接待游客最多的時(shí)期，碼頭內(nèi)的商戶(hù)必將是受影響最大的群體。記者從青島旅游集團(tuán)了解到，“碼頭內(nèi)停靠的船舶將妥善安排至其他地方，而合同工期內(nèi)的商戶(hù)也會(huì)進(jìn)行合理調(diào)配。”

　　據(jù)介紹，青島奧帆中心經(jīng)過(guò)八年的發(fā)展，已經(jīng)從一個(gè)單純的帆船比賽場(chǎng)地，發(fā)展成為集賽事、旅游、休閑、餐飲、娛樂(lè)、住宿于一體的大型綜合性旅游度假休閑中心。此次奧帆中心碼頭大修結(jié)束后，奧帆中心碼頭的管理方——青島國(guó)際游艇俱樂(lè)部也將對(duì)碼頭泊位進(jìn)行功能分區(qū)，同時(shí)結(jié)合青島旅游集團(tuán)即將推出的“智慧旅游平臺(tái)”，對(duì)碼頭進(jìn)行智能化管理，實(shí)施跟蹤港池內(nèi)船艇動(dòng)態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)服務(wù)的全面升級(jí)。

　　文/圖 記者 李敏

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 林永麗]