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公交"新衣"這個樣。

　　半島都市報3月14日訊（記者 馬正拓） 記者從公交集團獲悉，該公司的5000輛公交車，車身外觀顏色有30余種，今后將逐步統一成海味十足的“白底綠浪”樣式。截至目前，島城已有767輛公交車實現了新外觀，今年計劃再對251輛車進行車身整修，統一車外標識。

　　據悉，企業統一外飾標識是國際通行做法。公交車穿梭在島城的大街小巷，一定程度上代表著島城的外在形象，因此車身外觀也要符合城市特色。經過多方比對調研，公交集團確定了“白底綠浪”的海味樣式，作為旗下公交車的主要外觀。

　　目前，在公交集團的5000輛公交車中，車身顏色有30余種，并且不成系列，斑駁多樣，有的車型一部車身的顏色多達5種。公交集團車輛維修分公司在對公交車進行整修時，僅油漆就需要準備10余種，需各種顏色的噴槍10余類以及其他工具，相當耗費人工、物料、時間等成本。車輛外飾標識統一后，5000輛公交車車身總共只有兩種顏色，維修時不僅方便噴漆，還能降低成本，預計每年可節省維修費用約168萬元。

　　對于今后新購置的公交車輛，出廠時外觀已經統一為“白底綠浪”。預計在5年內，公交集團所屬的5000輛公交車將逐步完成外飾標識的統一。

　　疑問 車都長一樣，會上錯車嗎？

　　有市民擔心，公交車都統一外觀顏色之后，乘坐時會不會分辨不出線路號，經常坐錯車？對此，公交集團有關人士介紹，以往在選擇公交車車體顏色時，并不講究外觀的統一。除了公交集團自己決定公交車車身顏色外，車輛的生產廠家也會提供一些顏色。比如，目前在馬路上行駛的公交市北公司26路線，車身是以藍色為主。這種五顏六色的公交車車身，很難讓市民和外地游客對公交車輛有清晰的直觀印象。

　　很多市民以為目前的公交線路是按照車身顏色來區別的，實際上并非這樣。“公交線路越開越多，如果一條線路一種顏色，沒那么多顏色可用。”上述人士介紹。

　　工作人員告訴記者，白底綠浪都不屬于刺眼色系。目前公交車身上面的線路牌主要采用的是黃綠色，在全新“著裝”的公交車上很好辨認。“公交車的頭尾兩處線路號顯示屏，在新面板中添加了熒光粉，夜間即使路燈直射，市民也能輕易分辨清楚。”工作人員說，為了照顧色盲色弱市民，線路牌的顯示字體不用紅色，全部采用顯眼的黃綠色。此次統一外觀標識后，“新裝”會讓市民乘坐時更易識別線路。

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　　優惠換乘試運行線路又增33條

　　半島都市報3月14日訊（記者 馬正拓） 隨著公交集團的公交IC卡機全面啟動設備升級，更多的公交線路開始試運行優惠換乘。記者獲悉，從3月11日開始，公交集團按照每天300輛的速度對IC卡機進行升級改造，截至14日，已經完成卡機升級進入換乘優惠試運行的公交線路達33條。據悉，4月1日起，青島中心城區所有公交線路和車輛都將進入優惠換乘試運行階段。

　　截至3月14日，公交集團累計完成IC車載設備升級800余臺、線路33條。1月17日開始在市南巴士公司做測試，涉及9條試點路線完成優惠換乘功能，包括125路、229路、119路、23路（大站）、369路、765路、413路、104路等；3月11日，嶗山巴士公司升級完成共計12條路線、280臺IC機。包括319路、322路、378路、307路、308路、379路、381路、409路、高新快線、226路、227路、202路；3月12日，市南巴士公司完成共計12條線路、378臺收費機升級改造，包括25路、402路、8路、126路、1路、7路、16路、210路、36路、361路、362路等。

　　據悉，此次換乘優惠設備升級改造采用公交車班后夜間統一收集，由廠商集中升級改造的方法。

　　 （來源：半島網-半島都市報）