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　　一輛公交車緩緩駛上地溝，穿著工作服的維修女工蘇彩云彎著腰、佝僂著身子，爬進只有半人高的地溝，拿著手電筒，開始給公交車“體檢”。蘇彩云是公交市南公司保修廠的一名女工，憑借練就的一身絕活，每天需要檢查上千公里線路，除了能蒙眼拆卸車輛發電機零件，還發明了簡易“CT”法，以往需要兩三個小時才能查出毛病，如今只需5分鐘左右。為此，公司還特意成立了以她名字命名的“工作室”，由她帶領14名徒弟干活。記者 徐美中

　　現場

　　彎腰爬進地溝 每天檢查線路

　　昨天上午10時，記者來到位于江西路的公交市南公司保修廠，她在這里負責近千輛公交車的維修保養和查體。蘇彩云是保修廠小修班的班長，同時還是該廠蘇彩云工作室的負責人，手下有14名徒弟。此時，一輛公交車正好前來修理，駛上地溝后，蘇彩云便拿著手電和工具，彎腰爬進了地溝。地溝只有十幾厘米寬、半人高左右，身高1.6米左右的蘇彩云在里面佝僂著身子，詳細檢查著車輛線路。 “一輛公交車，大概有3千米左右的線路，我的任務就是保證這些線路的正常運轉，發現問題后及時維修。 ”蘇彩云說。蘇彩云今年44歲，1990年從職業學校畢業后，就開始公交修理工作。“一直是直流電工，這么些年沒變過。”蘇彩云共有弟兄姊妹4個，當年進入公交從事修理工作，主要是因為父母。“都希望我找個穩定點的工作，所以在職業學校的時候，學的專業就是汽車修理。”讓蘇彩云沒想到的是，這一干就是26年。

　　鉆研

　　白天拜師學藝 晚上挑燈苦讀

　　雖然在學校學習的就是汽車修理，但真正接觸公交車修理，蘇彩云還是一頭霧水。“理論知識和實際操作，還是有差別的。”蘇彩云說，為了能讓她迅速掌握修車本領，公司安排了一名資深師傅，專門負責教她。 “他現在已經不修公交車了，去修飛機了。”蘇彩云說，因為業務技能突出，她的師傅前幾年就辭職去了航空公司，專門負責修理飛機。每天修車時，師傅帶著蘇彩云一道，講解要領后便讓蘇彩云自己動手。 “剛開始哪知道啊，師傅說完我還是不太懂，又不敢繼續去問，遇到不懂的只能自己去看書了。 ”蘇彩云說，工作之初的收入每月只有幾百元錢，但為了能吃透修車技術，她每月都要花幾十元買書。 “家里的修理書，都能堆成一人高了。”每天下班回到家，蘇彩云并不像其他女生那樣，逛街買衣服，而是一頭鉆進臥室，捧著書本鉆研。修理類書籍內容枯燥，不像小說等書籍，能激發閱讀興趣。每當看不下去的時候，蘇彩云就起身幫父母干點家務，隨后再繼續讀。“經常看到凌晨，有時候自己都不知道幾點入睡。 ”

　　進步

　　百人修車比武 女性拔了頭籌

　　“功夫不負有心人，現在哪輛車發動機無法啟動了，或是打卡機線路壞了，她都能在最短的時間里準確判斷故障并予以排除。”多年的勤學苦練和實踐經驗，終于使蘇彩云的維修技術愈加嫻熟。 2014年10月，在青島公交集團舉辦的修理工技能大賽上，她是百余名選手中唯一的一名女修理工，憑借著扎實的基本功，她在預賽中一舉奪得第一名。因為技術突出，為了讓她充分發揮技術優勢，2014年，公交市南公司以蘇彩云的名字，命名了公交集團唯一一個修理工作室。每天除了修車，蘇彩云還要帶領工作室的14名徒弟，一起學習交流業務，解決修車過程中遇到的問題。職工名字命名的工作室，這是第一家，并且還是一名女職工。車輛維修工作因為常年要和油漬打交道，近些年來，已少有女職工愿意從事這份工作了。

　　絕活

　　即使蒙住雙眼 也能拆卸零件

　　常年和公交車打交道，蘇彩云對車輛構造情況非常熟悉。電工經常要跟各種精細零件、線路打交道。剛開始干的時候，蘇彩云也經常被各式各樣的零件弄得焦頭爛額，她只能放棄休息時間不斷琢磨這些零部件。“在反復的拆裝中，自己終于慢慢熟練起來，有一次自己一個人在辦公室，我就試著閉著眼拆一些零件，沒想到竟然成功了！ ”蘇彩云跟記者介紹著，便拿起手旁的一個零件閉著眼拆了起來。記者看到，蘇彩云的手并不像其他女性那樣細膩，而是非常粗糙厚實，在這樣的一雙手中，零件被一個一個地拆卸出來，沒有一絲停頓。不久，一個零件就被拆卸完畢，蘇彩云睜開眼露出微笑，“其實這樣蒙眼拆零件根本用不到工作中，我這樣做就是想告訴其他剛剛參加工作的同事，維修工作并不難，只要用心就能行！ ”

　　創新

　　公交簡易CT 給車快速看“病”

　　“現在的公交車型不斷更新，公交車又增加了各種儀表盤和總線系統，這就要求我們維修工需要掌握更多的電路知識，例如模擬量、頻率等。”蘇彩云說，隨著車輛使用時間的增加，線路會出現各種故障，包括老化、斷裂、短路等等。如何能快速診斷發動機故障，從而縮短維修時間，是她前期一直研究的課題。“公交車的線路，錯綜復雜，總長有近3千米，如何在這么長的線路中找出問題，縮短工作時間，需要我們仔細研究。 ”經過她和整個班組成員不斷的摸索，終于研究制作了“博士共軌柴油發動機外接電腦線束”。 “通過設計外接電腦診斷線束，可直接排除原車診斷線路損壞的影響，從而直接進入診斷模式，快速準確地檢測車載電腦上記錄的故障碼，讀取數據流，不需要再進行線路檢修這種繁瑣的工作，為車輛維修節約了時間，減輕了維修人員的工作量，為發動機故障診斷提供準確依據。”蘇彩云告訴記者，簡單而言，她發明的就是公交車的“CT”機，此前診斷問題時，修理人員往往需要兩三個小時，有了這臺“CT”機，只需5分鐘便能知曉公交車的線路毛病，為修理人員檢修提供幫助。

　　同事 有問題就找她

　　蘇大姐工作起來非常認真，平時話不多，但一說起業務問題，總能滔滔不絕。平時在工作中不管遇到什么問題，找蘇大姐肯定沒錯。即使不是她負責的內容，只要我們找到她，她也會盡心盡責地教。工作室成立后，每周她都會鐵打不動地組織我們學習，班組成員誰要是家里有事，找蘇大姐幫忙替班，她總是一口就答應。

　　丈夫 把家當成“旅館”

　　老蘇對工作特別認真，單位8時上班，她7時30分就到了。晚上5時下班，她常常要干到6時以后才下班，如果遇到緊急維修任務，還會加班加點。今年1月26日，快到下班時間了，調度通知有一輛11路車壓不住保險，壞在線路上。拖車已經出發去拖了，由于年底堵車，車拖回來時已經快晚上7時了，當蘇彩云和同事干完活已經晚上9時多了，回到家已是晚上10時。 “我當時半生氣半開玩笑地說，你還真拿這個家當旅館了。 ”說歸說，我其實早就給她準備好了飯菜。當我端出熱好的飯菜時，她的眼淚一直在眼里打轉，不過忍住沒哭出來。

　　兒子 有“油味”的媽媽

　　我媽媽常年和油漬打交道，不管怎么洗，手上總是有股油漬味。從小到大，家里包餃子時，我們都不愿讓她動手，要不餃子吃起來總是有股味道。每到節假日，別的孩子總是父母帶著去外面玩，而媽媽卻比平時還要忙，經常很晚才回家。

　　 [編輯: 林永麗]