?　　今年政府工作報告中首次出現了分享經濟這個新詞匯，并且兩次提到了分享經濟，那么到底何為分享經濟？為什么要提分享經濟？

　　“雙創”是重要推手

　　“‘分享經濟’正成為全球性發展風潮，它將為我國經濟增長注入一股強大的新動能。”全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰介紹，2015年中國分享經濟市場規模超過1萬億元(占GDP比例不足1.6%)，其中非金融類的規模不足一成，當前我國分享經濟還處于發展初期，市場發育不完善。而美國分享經濟總量已超過3萬億元(占美國GDP的3%)，并且，非金融類的占比超過九成。

　　其實，去年9月，國務院總理李克強在第九屆夏季達沃斯論壇上的特別致辭上說，“雙創”是發展分享經濟的重要推手。目前全球分享經濟呈快速發展態勢，是拉動經濟增長的新路子，創業創新通過分享、協作方式來搞，門檻更低、成本更小、速度更快，這有利于拓展我國分享經濟的新領域，讓更多的人參與進來。

　　約車短租是分享經濟

　　出門在網絡平臺上約輛車，有了閑置房可以網上短租……這些都是分享經濟的現實例子。

　　“分享經濟是手機出現以來最能代表移動互聯網特征的產物。”馬化騰說，隨著分享經濟的發展，“閑置就是浪費、使用但不購買”的新消費觀念將逐步盛行，利用更少的資源消耗，滿足更多人群的日常生活需求，為綠色發展、可持續發展提供了條件。分享經濟將為我國經濟增長注入一股強大的新動能,有助于中國經濟實現“動力轉換”，把服務業變成經濟增長的“主引擎”。

　　分享經濟已成趨勢

　　不論是國家層面還是國際上都開始對分享經濟越來越重視，不管是在交通還是住房，甚至像停車場這樣一些服務行業，如何把閑置的社會資源，用移動互聯網這種高效的方式，也結合“大眾創業、萬眾創新”的這樣一種思路，把潛在的生產力挖掘出來是分享經濟最關注的地方。

　　馬化騰說，目前我國分享經濟在許多領域取得不錯成績：在閑置房產領域，一些網站通過以租代售的分享方法，催生了旅游住宿新模式，促進了旅游經濟的新發展；在勞動服務領域，在線服務眾包模式得到社會認同，目前已創造了上千萬元的就業機會，緩解了就業壓力；在交通出行領域，春節前順風車的合乘返鄉，也一定程度上緩解了春運運力不足的問題。這些體現了分享經濟化解社會問題的強大適應性。

　　分享經濟監管要創新

　　“包括傳統行業的一些管理概念，怎樣能夠去推動它的一些改革、變化。比如在交通領域其實有很多的爭議，也希望在管理方面應該有更多的創新思路。”馬化騰說。

　　他認為對于分享經濟的監管，如果仍然堅持傳統行業的管理理念，將不利于行業創新；目前國內征信制度等配套制度不完善、網絡基礎設施能力不足，也影響了社會參與分享經濟的程度。馬化騰表示，應該鼓勵分享經濟的創業創新項目，消除公眾對于分享經濟的疑慮和無解，提升公眾對于分享經濟的參與熱情。 本報特派記者 婁花  郝園園  魏海洋（本報北京3月5日電）

　　 （來源：半島網-半島都市報）

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