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第一趟有軌電車緩緩駛?cè)胝九_。

　　

打卡投幣都可以，乘有軌電車很方便。

　　半島都市報3月5日訊（記者 馬正拓 通訊員 張慶春） 3月5日，省內(nèi)首條有軌電車線路青島有軌電車示范線正式上路載客，城陽區(qū)乃至島城其他區(qū)市的市民紛紛趕來，乘坐體驗有軌電車這一綠色、環(huán)保的新式交通工具。

　　5日上午8點38分，一輛頭戴大紅花的有軌電車從前旺疃始發(fā)站緩緩發(fā)出，青島有軌電車示范線正式上路，沿線車站站滿了等待乘坐首趟車的市民。除了城陽市民外，還有不少乘客專程從即墨、膠州等地趕來，車廂里很快站滿乘客。據(jù)粗略統(tǒng)計，首趟車共拉載200多名乘客。很多乘客都是首次乘車，導乘人員及時引導乘客打卡或投幣。

　　記者在體驗中發(fā)現(xiàn)，車輛行駛過程中比較平穩(wěn)，感覺不到顛簸。每到路口處，駕駛員就會鳴笛示警，提醒車輛注意避讓。由于是第一次正式載客運營，電車在進站出站時刻意放慢了車速，原本單程30分鐘的行程用了40分鐘。

　　據(jù)了解，有軌電車線路全長9千米，沿途設置前旺疃、田旺路、水庫公園、薈城路、青威路、國城路、春城路、長城路、農(nóng)業(yè)大學、明陽路、正陽路、城陽批發(fā)市場等12個?？空军c，單程運營時間30分鐘，按照設計標準流水發(fā)車，首末車時間為：前旺疃站6:30、20:00，城陽批發(fā)市場站7:00、20:30。市區(qū)居民若要乘坐有軌電車，可先乘坐502、374、932、103、306路等公交線路到達城陽區(qū)后，再換乘其他公交線路至有軌電車各站點。試行無人售票一票制計價，每節(jié)車廂都設有一臺琴島通卡機和一個票箱，成人乘車每人次2元，使用琴島通卡8折優(yōu)惠，特殊群體票價按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

　　有軌電車長36米

　　據(jù)悉，有軌電車由青島本土制造，2015年3月18日正式上軌亮相島城。車身長36米、寬2.65米，采用雙向車頭、雙側(cè)開門行駛，車內(nèi)設有60個座椅，滿載時可容納乘客300人。使用壽命通常為30年，每乘客單位里程的運營費用比公共汽車要低50%左右。車體顏色和LOGO都是面向社會征集，最終車體顏色定為橙色。有軌電車為空調(diào)車型，車內(nèi)空調(diào)全年開放。

　　一列車分為三節(jié)車廂，共12個車門分列兩側(cè)，在行駛過程中，單側(cè)開門，因此每側(cè)共有三個上客門三個下客門，在每個上客門處設置了一臺琴島通刷卡機和一個票箱。

　　駕乘僅有兩位男士

　　2014年9月24日，島城首批18名有軌電車駕駛員，在惜福鎮(zhèn)駕考中心完成有軌電車駕駛證（P證）理論知識的考試；2014年10月7日，前往蘇州有軌電車專業(yè)培訓基地，進行為期66天、364個學時的有軌電車實際操作的培訓和學習；2014年12月20日，他們回青參加有軌電車駕考科目四（安全知識）的考試，并拿到駕駛證（P證）。2015年12月份，青島公交集團確定島城首批18名有軌電車乘務員人選，他們都是80后，僅有兩位男士。 記者  張偉

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報）