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2月26日上午8點，福州北路北向南方向，即使從百米高空上看去，車輛長龍也是一眼望不到頭。

3月1日，8點30分，膠寧高架路與山東路。

2月25日，8點10分，東海路車輛排起長龍。

3月2日，8點15分，銀川西路東向西方向車輛排起長龍。

2月25日，8點25分，香港中路車輛行駛緩慢。

　　中國古時把一天分為十二個時辰,其中上午7點到9點的這段時間叫辰時。如今，現代都市里的人們給這段時間又賦予了一種特別的表述——早高峰。

　　早高峰時段，在百米高空，即使使用超廣角鏡頭，也無法把福州北路壯觀的車輛長龍同時收納到鏡頭之中。除了節假日之外，這一時段的福州北路基本上天天都是這樣的景觀。與此同時，城市里多條重要道路也均上演著類似的景象。

　　近期，記者使用航拍設備在早高峰時段拍攝了福州北路、銀川西路、山東路、香港中路、東海路等島城幾條重要道路的交通情況。島城早高峰時段的交通情況呈現出了明顯的“半邊偏”現象，特別是北向南方向的幾條道路同一時間雙向差異尤為明顯。

　　對于上班族來說，不管采用何種交通方式出行，實際上都是早高峰的參與者，在城市的交通傳送帶上被輸往不同的目的地。早高峰具體在每個人的切身感受里，也抽象為手機地圖或交通軟件中的一條條被重點標出的紅線上。跟隨鏡頭，可以從更宏觀的視角感受人們都非常熟悉的擁擠而又匆忙的時光。 記者 孟達 攝影報道

（來源：半島網-半島都市報）