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　　2月23日、24日兩天，因為新上剛滿一年的新出租車狀況頻出，山東魯能泉城客運出租有限公司（簡稱魯能出租）百余駕駛員把公司大門給堵了。堵門的的哥都是標致408車主，想跟公司協商“退車”事宜。因為魯能出租已經擺上了貨架，這些車主非常擔心新東家不認賬。24日，魯能出租回應，正在跟經銷商協商，并保證不會把老問題帶到接手公司。

　　新車一年跑了十多趟4S店

　　提起這款曾經的土豪出租車，魯能出租的陳師傅就五味雜陳。陳師傅說，“這款車跑六萬公里變速箱就得修一次，現在我們大多數跑了十來萬公里，有的已經修了兩次，極個別的沒修。”記者現場咨詢了三名來公司維權的駕駛員，他們都是標致408的車主。的哥王師傅說，很多車的變速箱、輪胎、離合器都出現了問題。“換零件也是問題，我們去汽配城換剎車片都沒有，副廠件不好買而且不好用，原廠件太貴。新車上了一個月我就去店里報到了，這一年下來跑了十多次。”劉師傅說。

　　除了維修比較麻煩外，這款標致408特別能燒氣。“從這一年跑車的情況來看，標致408每跑一公里多燒一毛錢的氣，白班夜班跑下來，每天多支出三四十元，一個月就多花將近1000元。”陳師傅稱。

　　而現場的哥也對記者說，今天來公司維權的的哥都是白班車主，因為這款車問題非常多，不少車主連替班都找不到。

　　公司正與經銷商協商

　　24日上午十點，記者趕到魯能出租公司時，看到不大的公司院內停滿了標致408出租車，粗略估計有七八十輛之多。“標致408車型一共有167輛，還有一些沒來的，這次維權的都是408車主。”

　　維權的408車主告訴記者，2015年公司上這款車型的時候，并沒有征求他們的意見，而且直接問司機要不要。“公司只是告訴我們車牌號保留，然后直接換成標致408，我們對車型沒有決定權。”之前開起亞遠艦的王師傅說。

　　“我們的要求很簡單，第一條就是退車，實在退不了就換車，第二就是給我們一些補償，我們現在不想要這樣的車。”的哥陳師傅說。

　　“目前魯能正在掛牌出售，賣了之后我們的事情怎么解決？新東家賴賬怎么辦？”維權的哥稱。

　　24日，魯能出租公司安質部經理邱元洪針對駕駛員的訴求做出了回應。邱經理稱，昨天公司已跟經銷商進行了協商。“之前已經談了幾次，經銷商給駕駛員降了一部分維修以及機油價格。而今天的哥要馬上答復是不可能的，從目前來看需要十天到半月時間。”

　　對于駕駛員說的退車的事情，邱經理表示，公司和駕駛員已經簽訂了合同，不管誰違約，都需要承擔違約責任。而對于駕駛員擔心的新東家可能會賴賬的事情，邱經理明確表示：“公司僅僅是股權轉讓，承包合同不變，轉讓后出了問題仍舊是原公司來處理，遺留問題都不會推給新公司，魯能不會撒手不管。”

　　（齊魯壹點記者 劉飛躍）