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24日，濟(jì)南市5條主干道路因?yàn)楹＞d城市改造同步封閉施工，再加上順河高架南延等工程，而且上半年還有多條路將改造，讓濟(jì)南南部城區(qū)早晚高峰成了停車場(chǎng)，不僅封閉路段堵，繞行路段也堵，尤其以舜耕路為中心的區(qū)域爆堵，圖為施工的濟(jì)大路壓車嚴(yán)重。對(duì)于24日的早高峰，交警表示，如此大面積的擁堵從來(lái)沒(méi)有過(guò)，堪稱有史以來(lái)南部城區(qū)最堵早高峰，而這種擁堵在未來(lái)幾個(gè)月將是常態(tài)。 本報(bào)記者 周青先 實(shí)習(xí)生 張良健 攝

　　

24日，濟(jì)南舜耕路各個(gè)路口都難以通暢。本報(bào)記者 周青先 實(shí)習(xí)生 張良健 攝

　　24日早高峰，濟(jì)南南城密集修路終于迎來(lái)了大爆發(fā)，車行不如走路快。南北向主要的繞行線路舜耕路、環(huán)山路壓車綿延上千米，看不到盡頭；東西向繞行的旅游路、八里洼路等都堵得厲害。

　　因?yàn)槟铣侵辽儆?條路同時(shí)在修，不少市民為了避堵繞了半個(gè)濟(jì)南，卻還是無(wú)力躲開擁堵。而繞行路段沒(méi)有公交車專用道，選擇公交出行的市民也一樣寸步難行。

　　齊魯晚報(bào)記者 王皇 王興飛實(shí)習(xí)生 田黎明

　　至少8條路同時(shí)修，到單位繞半個(gè)濟(jì)南

　　濟(jì)南又堵車了！24日早高峰，不少市民都在繞路避堵，但都沒(méi)繞出擁堵的魔咒。

　　“我出門在玉函路上，看到車很多，就繞道八里洼路，去舜耕路，沒(méi)想到這一繞更堵，后來(lái)又開上了旅游路，還是堵，在環(huán)山路口堵，最后又去了二環(huán)東路，文化東路，就差沒(méi)去北園了，感覺(jué)自己早上盡在繞路，快繞了半個(gè)濟(jì)南了。”市民張女士早上8點(diǎn)多出門，中午才到歷山路附近的單位上班。

　　一周前，順河高架南延一期工程、玉函路危舊管網(wǎng)改造使英雄山路南段、玉函路北段部分封閉施工。23日晚，5條海綿城市道路同步封閉施工。除此之外，東邊燕山立交橋以南的二環(huán)東路路面一直在進(jìn)行二環(huán)東路高架南延工程施工，部分路面也設(shè)立了圍擋。

　　在施工區(qū)域，9條東西方向的路與舜耕路相交，繞行車輛都倒向了舜耕路。記者乘坐39路從市中心往南，比較順暢僅花了30分鐘就到了舜耕路萬(wàn)壽路口。但路另一側(cè)由南往北方向，從文化西路開始一直到土屋路口北100米，約5.2公里長(zhǎng)的路段，全堵滿了車，25分鐘幾乎沒(méi)有動(dòng)。

　　返程乘坐39路公交車時(shí)，8點(diǎn)49分經(jīng)過(guò)金雞嶺熱源廠后8分鐘左右才開出500米距離，到達(dá)濟(jì)南市藝術(shù)學(xué)校大門。而僅從濟(jì)南市藝術(shù)大學(xué)的大門到操場(chǎng)南側(cè)圍墻約200米的路程，就堵了4分鐘。

　　不少市民等不及，公交還沒(méi)有到站，就懇請(qǐng)司機(jī)開門下車，寧愿換成步行。“堵了1個(gè)小時(shí)了才走這么點(diǎn)兒距離，走路也比坐車快了。”市民朱女士很是著急。

　　半個(gè)小時(shí)挪了1公里，平常只需5分鐘

　　繞行路段堵，封閉路段也堵。濟(jì)大路、六里山南路、萬(wàn)壽路、千佛山西路都保留了一個(gè)車道單向通行，但也出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間堵車。“不管繞路還是不繞路，都堵得進(jìn)出兩難。”市民劉女士說(shuō)。

　　24日早8點(diǎn)，在玉函路與濟(jì)大路、六里山南路交匯的路口，南北方向的玉函路堵車情況并不嚴(yán)重，1個(gè)紅綠燈就能通行。而封閉施工的東西方向的濟(jì)大路與六里山南路堵車情況非常嚴(yán)重，擁堵范圍涵蓋整條東西向的馬路。

　　8點(diǎn)15分堵在六里山南路東口的一輛車，直到8點(diǎn)55分才到達(dá)西段出口與英雄山路交匯的地方，短短1.1公里的路程，花了40分鐘。一位車主說(shuō)，如果不堵車的話，這段路只需要五分鐘左右。

　　由于南北交通流量大，東西向放行時(shí)間也縮短。在六里山南路西口，由東往西的車輛只有約30秒的綠燈時(shí)間，一個(gè)綠燈僅可放行約12輛車。

　　六里山南路東邊相連的是濟(jì)大路，僅可由西往東單向通行。記者8點(diǎn)20分、9點(diǎn)20分兩次經(jīng)過(guò)濟(jì)大路均看到單行路面堵滿了車。濟(jì)大路東頭與舜耕路交叉的地方是舜耕中學(xué)，濟(jì)大路上的環(huán)衛(wèi)工人說(shuō)，早上不少家長(zhǎng)都選擇了電動(dòng)車送孩子，不過(guò)車太多，雖然非機(jī)動(dòng)車道能雙車通行，但著急的家長(zhǎng)還是把自行車和電動(dòng)車都騎上了人行道上。

　　千佛山西路的東半幅留了一個(gè)由南往北單行的車道，協(xié)管人員說(shuō)，早上7點(diǎn)開始千佛山西路就堵了，一直堵到9點(diǎn)左右，之后還比較暢通。記者10點(diǎn)左右趕到時(shí)，該路上已無(wú)車。

　　施工路尚可緩行，繞行路反而爆堵

　　南部城區(qū)最堵早高峰期間，市中交警大隊(duì)在施工區(qū)域及周邊路段加派警力對(duì)交通流量進(jìn)行疏導(dǎo)，大隊(duì)指揮中心流量監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)民警疏導(dǎo)勤務(wù)信息顯示，南部城區(qū)已整體陷入交通擁堵?tīng)顩r，這么大面積的交通擁堵現(xiàn)象“以前沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)”，堪稱有史以來(lái)南部城區(qū)最堵早高峰。

　　據(jù)大隊(duì)指揮中心統(tǒng)計(jì)，早高峰期間陷入擁堵的路段有：經(jīng)十路雙向、玉函路八里洼至賓館小橋路口、英雄山路（八一立交橋至八里洼路路口）、桿石橋路口、順河?xùn)|街、順河西街、舜耕路、玉興路等，擁堵區(qū)域南北跨度超過(guò)6公里。

　　市中交警大隊(duì)交通科科長(zhǎng)劉軍介紹，交警事先已制定南部城區(qū)的交通影響評(píng)估，實(shí)際擁堵程度已逼近最高擁堵級(jí)別。不過(guò)，大面積擁堵之下，不同路段擁堵程度存在一定差異。

　　“總體上來(lái)看，施工路段交通流量雖然也很大，但仍可緩慢通行，而周邊繞行道路卻堵成一鍋粥。”劉軍介紹，“早高峰期間繞行道路交通擁堵，有不少非駐區(qū)車輛駛?cè)耄黾恿耸┕さ缆吠ㄐ袕?qiáng)度，但整體上這幾條路均未出現(xiàn)車流停滯不前現(xiàn)象。”與施工路段可緩行相反，區(qū)域內(nèi)包括舜耕路、陽(yáng)光新路、二七新村南路、八里洼路、舜玉路等路段在內(nèi)的全部繞行線路交通已經(jīng)飽和。

　　“二七新村南路壓車上千米；舜耕路從萬(wàn)壽路路口堵到會(huì)展中心，玉函路張安公交站牌往北區(qū)域車流量大，玉興路、舜玉路、八里洼路、歷陽(yáng)大街等都已飽和。”劉軍說(shuō)。