?　　兩會(huì)期間，民生話題成為街頭巷尾的一個(gè)熱議焦點(diǎn)。兩會(huì)落下帷幕后，市人大代表、市政協(xié)委員持續(xù)關(guān)注民生話題，為下一步的工作積攢調(diào)研信息。昨日，兩位市人大代表和兩位市政協(xié)委員，分別就養(yǎng)老、旅游、創(chuàng)客和地鐵話題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，到基層了解最民生的話題和現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)民生問(wèn)題，尋求解決之道。



　　■走基層 養(yǎng)老

　　出場(chǎng)人物：市人大代表 潘漫

　　“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”讓老人有個(gè)好去處

　　對(duì)養(yǎng)老這個(gè)話題，市人大代表潘漫一直很關(guān)注，昨天上午，兩會(huì)剛結(jié)束她又馬不停蹄地來(lái)到李滄區(qū)的圣德老年護(hù)理院調(diào)研。“隨著老年化的加劇，養(yǎng)老這個(gè)話題越來(lái)越受關(guān)注，什么樣的養(yǎng)老模式最適合青島值得探討。”潘漫告訴記者，目前我市推廣的“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”模式讓不能自理的老人得到很好的照料，值得養(yǎng)老機(jī)構(gòu)借鑒、學(xué)習(xí)。

　　【現(xiàn)場(chǎng)走訪】

　　養(yǎng)老院里老有所依

　　昨天上午，市人大代表潘漫來(lái)到圣德老年護(hù)理院時(shí)，不少住院的老人正在康復(fù)療養(yǎng)。“你們這里的設(shè)備還挺全，挺先進(jìn)的。”聽(tīng)了潘漫的話，院長(zhǎng)朱紅燕介紹說(shuō)，這里的康復(fù)對(duì)一些重癥后的老人，起到了很好的效果。一名坐著輪椅的老人在家人的攙扶下，已經(jīng)能站起幾分鐘。朱紅燕說(shuō)，他們對(duì)需要康復(fù)的住院老人實(shí)施專業(yè)康復(fù)，讓他們改善生活質(zhì)量。

　　朱紅燕向潘漫介紹，自圣德老年護(hù)理院開業(yè)至今，先后收住久病臥床者1600多人，康復(fù)出院約260人，目前入住老人處于滿員狀態(tài)。護(hù)理院設(shè)置神經(jīng)內(nèi)科、心血管內(nèi)科、中醫(yī)科、老年病科、康復(fù)醫(yī)學(xué)科、醫(yī)療專護(hù)科等臨床科室和放射、檢驗(yàn)、特檢、藥劑等輔助科室，配備CT、CR、彩超、全自動(dòng)生化分析儀等醫(yī)療設(shè)備，可滿足日常診療及危急病癥的搶救。

　　“這里的設(shè)備還挺齊全的，改變了我對(duì)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的印象。”潘漫說(shuō)。

　　老人能得到有效治療

　　圣德老年護(hù)理院采取的是“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”的模式，這是怎么樣的一種養(yǎng)老模式呢？隨后，潘漫又到護(hù)理院內(nèi)實(shí)地調(diào)研。原來(lái)，護(hù)理院里對(duì)住院的老人實(shí)行分級(jí)管理，一些不能自理的老人住在專護(hù)區(qū)域。潘漫留意到，有的老人因?yàn)樯眢w不舒服，還在輸液治療。朱紅燕說(shuō)，這里的醫(yī)護(hù)人員很專業(yè)，對(duì)于老人的一些疾病，可以及時(shí)治療。

　　朱紅燕說(shuō)，醫(yī)養(yǎng)結(jié)合的內(nèi)涵，除了給老人提供好的醫(yī)療服務(wù)外，還關(guān)注老人的心理健康。進(jìn)入護(hù)理院后，有的老人明顯不適應(yīng)，甚至想回家，由此心理出現(xiàn)了問(wèn)題。對(duì)此護(hù)理院成立了專門的社工部，關(guān)注老人的心理健康。每名進(jìn)入護(hù)理院的老人，他們都會(huì)及時(shí)溝通，通過(guò)聊天得知他們的心理狀況。護(hù)理院曾經(jīng)接待過(guò)一名老人，她的兩個(gè)女兒都在國(guó)外，考慮媽媽年齡太大，而且有慢性疾病，因此把她送進(jìn)了護(hù)理院。剛進(jìn)入護(hù)理院后，老人的心情很差，覺(jué)得女兒不孝敬她，感覺(jué)很失落，甚至經(jīng)常在半夜哭泣。護(hù)理院發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況后，立即安排專門的醫(yī)護(hù)人員和老人溝通，了解老人的心理動(dòng)向，及時(shí)疏導(dǎo)。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的耐心開導(dǎo)，老人已經(jīng)完全適應(yīng)了護(hù)理院的生活，還結(jié)交了不少朋友。

　　護(hù)理保險(xiǎn)制度城鄉(xiāng)全覆蓋

　　潘漫比較關(guān)心“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”中住院老人的醫(yī)藥報(bào)銷，對(duì)此朱紅燕介紹了相關(guān)政策。她說(shuō)，去年1月1日起，青島市《社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)辦法》正式實(shí)施，青島市建立了三險(xiǎn)合一、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)制度。新制度在基本醫(yī)療保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，按照統(tǒng)一政策框架，建立了職工和城鄉(xiāng)居民統(tǒng)一的長(zhǎng)期醫(yī)療護(hù)理保險(xiǎn)制度 （簡(jiǎn)稱護(hù)理保險(xiǎn)制度）。自此，護(hù)理保險(xiǎn)制度首次開始覆蓋到全市農(nóng)村參保人。

　　【建議】

　　要注重醫(yī)護(hù)人員技能培訓(xùn)

　　青島的醫(yī)養(yǎng)結(jié)合實(shí)踐，在一定程度上改善了醫(yī)養(yǎng)分離的狀況，整合了醫(yī)療和養(yǎng)老資源，調(diào)動(dòng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)利用閑置床位資源實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，促進(jìn)了社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心與暫不具備醫(yī)療資質(zhì)的養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)簽約合作，推動(dòng)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)從住房型機(jī)構(gòu)向護(hù)理型、醫(yī)護(hù)型轉(zhuǎn)型，提高了傳統(tǒng)養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)的可持續(xù)發(fā)展能力。潘漫通過(guò)走訪認(rèn)為，“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”是不錯(cuò)的模式，值得其他機(jī)構(gòu)借鑒，“醫(yī)療養(yǎng)老”最大的優(yōu)點(diǎn)是，住院的老人可以得到醫(yī)療護(hù)理。

　　潘漫認(rèn)為，如果說(shuō)普通養(yǎng)老機(jī)構(gòu)對(duì)生活自理的老人而言是 “錦上添花”，那么醫(yī)養(yǎng)結(jié)合的護(hù)理院對(duì)許多半自理、不能自理的危重老人來(lái)說(shuō)，則無(wú)疑是“雪中送炭”。隨著不能自理的老人越來(lái)越多，迫切需要一種既能提供日常養(yǎng)老服務(wù)，又具備醫(yī)療保障的養(yǎng)老機(jī)構(gòu)。不過(guò)，潘漫認(rèn)為，既然是強(qiáng)調(diào)“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”，那就一定要在“醫(yī)”上下功夫，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的醫(yī)護(hù)人員要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗，此外養(yǎng)老機(jī)構(gòu)最好還要邀請(qǐng)一些大醫(yī)院專家定期到護(hù)理院，一方面提高護(hù)理院醫(yī)護(hù)人員的技能，還可以讓患者的病情得到更好看護(hù)。 記者 王磊江 攝影報(bào)道



　　■走基層 旅游

　　出場(chǎng)人物：市人大代表 札蒂·赫里利

　　“慢”旅游請(qǐng)遠(yuǎn)方的客人留下來(lái)

　　前海一線是青島市最重要的旅游景區(qū)之一，“紅瓦綠樹碧海藍(lán)天”代表著青島的旅游形象。每年夏天，前海一線都人頭攢動(dòng)，有大量外地游客來(lái)青島看海避暑，但部分游客在青島游玩是“跑步前進(jìn)”，早上從濰坊趕來(lái)，在前海沿走馬觀花逛一天，晚上還要趕去威海或者煙臺(tái)。怎么能讓這些遠(yuǎn)方的客人腳步慢下來(lái)，把他們留在青島，深度觀光旅游？昨天，市人大代表札蒂·赫里利在島城前海一線調(diào)研，傾聽(tīng)游客對(duì)青島旅游的看法，為島城的前海一線旅游“把脈”。

　　【現(xiàn)場(chǎng)走訪】

　　棧橋：游客和海鷗零距離接觸

　　“我和孩子是從臨沂來(lái)的，我們非常喜歡青島的碧海藍(lán)天，看著大海心情都舒暢很多，孩子還特別喜歡海鷗，已經(jīng)喂了海鷗兩包餅干了。”外地游客孫女士稱。昨天是周末，很多外地游客趕在中小學(xué)校開學(xué)前，帶著孩子到青島親子游，而青島的標(biāo)志性景點(diǎn)棧橋，是他們?cè)谇鄭u旅游的第一站。昨天上午，市人大代表札蒂·赫里利在棧橋走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多外地游客看到在海邊與游客親密接觸的海鷗后非常驚奇，紛紛拿出手機(jī)拍照。“我們?cè)诎l(fā)展青島旅游時(shí)，應(yīng)該大力倡導(dǎo)這種人與自然和諧相處的理念，用這樣的特色旅游來(lái)吸引游客。”札蒂·赫里利稱。

　　八大關(guān)：部分游客游覽時(shí)太匆匆

　　昨天中午，市人大代表札蒂·赫里利來(lái)到八大關(guān)景區(qū)看到，幾名外地游客坐在海邊的礁石上啃著面包吃著火腿腸，他們稱因?yàn)闀r(shí)間有限，來(lái)不及到景區(qū)外找飯店吃午飯，只好吃面包和火腿腸湊合一下。游客王先生表示，他是跟團(tuán)來(lái)青島旅游的，青島市區(qū)導(dǎo)游只安排了一天的行程，他們大部分時(shí)間都在趕景點(diǎn)，剛剛出了海底世界，在八大關(guān)吃了午飯后，又要趕去五四廣場(chǎng)和奧帆基地游玩。他們?cè)诎舜箨P(guān)前后只有半個(gè)小時(shí)的自由活動(dòng)時(shí)間，感覺(jué)這里的景色很美，但時(shí)間太短了，很難留下深刻的印象。

　　五四廣場(chǎng)：紀(jì)念品店賣的還是老三樣

　　在五四廣場(chǎng)附近的游船碼頭，札蒂·赫里利關(guān)注到了正在銷售旅游紀(jì)念品的商店，因?yàn)檫€沒(méi)到旅游旺季，大部分商店仍然關(guān)著門，剩下的商店則在銷售珍珠項(xiàng)鏈或者貝殼制品。札蒂·赫里利表示，這些商店的外形跟周圍碧海藍(lán)天的環(huán)境不是很搭配，商店內(nèi)銷售的旅游紀(jì)念品主要是珍珠項(xiàng)鏈、貝殼和珊瑚工藝品，大部分是南方城市生產(chǎn)的，沒(méi)有青島特色，很難吸引游客消費(fèi)。

　　奧帆基地：高品質(zhì)旅游吸引年輕驢友

　　“我在奧帆基地每天能看到很多來(lái)旅游參觀的外地游客，其中很多都是年輕人，他們喜歡奧帆基地這種旅游的氛圍。”札蒂·赫里利稱，很多年輕人追求的是高品質(zhì)的旅游，如果自己是來(lái)青島旅游的年輕人，會(huì)希望坐在奧帆基地附近的海邊，端著一杯咖啡或者茶，聽(tīng)著音樂(lè)，看著遠(yuǎn)處的帆船在夕陽(yáng)中緩緩返回。札蒂·赫里利表示，希望在奧帆基地周邊建設(shè)酒吧、咖啡廳、茶藝吧和多種休閑場(chǎng)所，滿足不同年齡段旅游者的需求。

　　【建議】

　　打造前海一線“慢”旅游

　　“青島市在前海一線的旅游資源是非常豐富的，我們需要做的是將豐富的旅游資源精細(xì)化，讓來(lái)旅游的客人放慢腳步，細(xì)細(xì)感受屬于青島的味道。”經(jīng)過(guò)在前海一線的探訪和調(diào)研，市人大代表札蒂·赫里利表示，在棧橋游覽的外地游客中，看海的多，但真正“玩”海的人少。旅游旺季的時(shí)候，一些海上旅游公司用小喇叭循環(huán)播放 “海上觀光，海上游覽，嶗山一日游”等信息，甚至主動(dòng)招攬客人，讓游客心存疑慮。札蒂·赫里利建議，政府部門應(yīng)該給正規(guī)的海上旅游公司，制定統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，要求他們?cè)诼糜尉€路和價(jià)格上明碼標(biāo)價(jià)，打消外地游客的顧慮。政府部門可以結(jié)合輪渡資源，把海上觀光變成海上巴士，把旅游和交通結(jié)合起來(lái)，讓在棧橋游玩后的游客搭乘游船直接從海上前往五四廣場(chǎng)或者嶗山，既方便了游客，又創(chuàng)造了效益。

　　札蒂·赫里利還建議，在前海一線打造慢旅游、休閑旅游、深度旅游，讓那些走馬觀花的游客們慢下腳步。比如在八大關(guān)景區(qū)的海邊增設(shè)統(tǒng)一的躺椅或者太陽(yáng)傘，在景區(qū)路邊增設(shè)一些休閑座椅，讓游客可以坐下來(lái)，看看書，慢慢欣賞風(fēng)景，讓美麗的風(fēng)景和舒適的配套服務(wù)，共同把游客留下來(lái)。

　　還可以結(jié)合文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，在奧帆基地、麥島和極地海洋世界一線興建各種創(chuàng)意小店，鼓勵(lì)大學(xué)生入駐創(chuàng)業(yè)，把美麗的風(fēng)景和青島的海洋文化結(jié)合起來(lái)，打造文化創(chuàng)意新景區(qū)。同時(shí)鼓勵(lì)這些創(chuàng)業(yè)者打造專屬青島的特色旅游紀(jì)念品，不但能讓游客買回家，還能讓他們看到紀(jì)念品時(shí)，能想起青島這個(gè)美麗的城市。

　　札蒂·赫里利表示，除了前海一線的景區(qū)外，還可以把嶗山景區(qū)、世園會(huì)景區(qū)和即墨溫泉度假旅游結(jié)合起來(lái)，讓外地游客在青島享受能讓身心放松的“慢旅游”，把青島的旅游產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。 記者 黃飛 攝影報(bào)道



　　■走基層 創(chuàng)客

　　出場(chǎng)人物：市政協(xié)委員 逄銘新

　　打造“移動(dòng)孵化器”幫創(chuàng)客圓夢(mèng)

　　創(chuàng)業(yè)政策環(huán)境越來(lái)越好，年輕創(chuàng)客越來(lái)越多，我市還將在“十三五”期間推出系列幫扶政策。昨日，市政協(xié)委員逄銘新來(lái)到位于臺(tái)灣路的“舉硯茶池”茶店，考察創(chuàng)客的發(fā)展情況，了解年輕創(chuàng)客徐艷艷的創(chuàng)業(yè)歷程和當(dāng)前困難。逄銘新考察后發(fā)現(xiàn)，青島市的孵化器建設(shè)突飛猛進(jìn)，為創(chuàng)客成長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮大作用，但對(duì)一些尚未入駐孵化器的創(chuàng)客項(xiàng)目，也應(yīng)該多一些關(guān)注，尤其是創(chuàng)業(yè)之初的場(chǎng)地成本問(wèn)題。他提出“移動(dòng)孵化器”的概念，希望有關(guān)部門能關(guān)注，幫創(chuàng)客們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。

　　【現(xiàn)場(chǎng)走訪】

　　了解到創(chuàng)客真實(shí)狀況

　　徐艷艷來(lái)青工作的第一份職業(yè)是茶藝師，這一行改變了她的人生走向。2012年，徐艷艷與好朋友靳東菊開始創(chuàng)業(yè)，一間規(guī)模不算大的茶葉店成為她們的起點(diǎn)，一開始很迷茫，什么茶葉都做，沒(méi)有好的定位，后來(lái)她到云南旅游順便考察普洱茶市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)云南古樹茶的生存環(huán)境特別原生態(tài)，“茶葉是健康產(chǎn)業(yè)，就像嶗山茶受歡迎一樣，都是源于好的生長(zhǎng)環(huán)境，而另一方面，普洱茶的文化底蘊(yùn)深厚，很值得作為主營(yíng)項(xiàng)目。”徐艷艷說(shuō)，有了準(zhǔn)確定位才能在創(chuàng)業(yè)大潮中堅(jiān)持下來(lái)。

　　市政協(xié)委員逄銘新對(duì)普洱茶十分感興趣，聽(tīng)了徐艷艷做普洱茶的主營(yíng)項(xiàng)目后，提出是不是在儲(chǔ)存茶葉上壓進(jìn)去不少資金？這讓徐艷艷產(chǎn)生了共鳴，她表示做普洱茶的理念是“品熟茶、藏生茶、喝老茶”，除了品鑒水平外，對(duì)經(jīng)營(yíng)者最大的挑戰(zhàn)是普洱茶的進(jìn)貨，連續(xù)四年到云南采購(gòu)普洱古樹茶，先后投進(jìn)去六七十萬(wàn)元，雖然日常銷售還算不錯(cuò)，但仍有不少資金沉淀在倉(cāng)庫(kù)里，“普洱的生茶必須要存一批，過(guò)十年八年后再拿出來(lái)味道才好，這是必然的投資，有一些生茶是不能賣的，必須存夠年歲。”幸好隨著大眾對(duì)普洱茶的喜愛(ài)，徐艷艷銷出不少普洱茶，資金上有壓力倒也能維持下去。

　　徐艷艷的小本生意竟然有如此大的資金投入，這讓逄銘新有點(diǎn)吃驚。逄銘新詢問(wèn)創(chuàng)業(yè)之初是否享受過(guò)政府幫扶政策以及如今遇到的困難，“來(lái)走訪不能只是看看，我想盡可能了解創(chuàng)客的困難，看看能否協(xié)助對(duì)接有關(guān)部門，或者通過(guò)今后提交提案來(lái)推動(dòng)解決。”在與創(chuàng)客的交流中，逄銘新笑稱不虛此行，既學(xué)到很多普洱茶知識(shí)，又了解到創(chuàng)客的真實(shí)狀況，非常有收獲。

　　理想是開一家專業(yè)茶行

　　“除了實(shí)體店，我們還在網(wǎng)絡(luò)上開店，現(xiàn)在也有了一些銷售額。”徐艷艷說(shuō)，從創(chuàng)業(yè)到今天，她享受了一些政府的好政策，比如稅務(wù)上的免稅政策，她每月有3萬(wàn)元的免稅額度，單單這一條就已經(jīng)省下不少錢，節(jié)約了成本。另外，在創(chuàng)客快速發(fā)展的同時(shí)，她和很多創(chuàng)客之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，采購(gòu)物資是更多考慮朋友圈子里的創(chuàng)客們。但難題也有，“儲(chǔ)存了上千斤的茶葉，資金上壓力不小，在房租方面也有不小的支出，而且茶葉生意本身利潤(rùn)也不高。”徐艷艷有一個(gè)小理想，就是開一家專業(yè)的普洱茶行，將普洱的銷售和儲(chǔ)存統(tǒng)一起來(lái)，而不是如今限于場(chǎng)地小，只能另找倉(cāng)庫(kù)存茶葉，難以向顧客展示自己的存茶環(huán)境。“除了展示，還有存茶的知識(shí)普及，很多人家里收藏普洱茶，但都對(duì)存茶的質(zhì)量很擔(dān)心，不知道存了若干年的茶葉是否放壞了，溫度、濕度都有影響。”徐艷艷對(duì)逄銘新說(shuō)，還有很多創(chuàng)業(yè)幫扶政策，她并不太熟悉，希望以后能多研究，獲得創(chuàng)業(yè)的幫助，這樣才有實(shí)力去宣傳普洱茶文化。

　　【建議】

　　“移動(dòng)孵化器”應(yīng)提上日程

　　經(jīng)過(guò)實(shí)地考察創(chuàng)客現(xiàn)狀，逄銘新發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)客徐艷艷的專業(yè)性不容置疑，但投入資金和場(chǎng)地的確給她帶來(lái)很大壓力，這個(gè)問(wèn)題也是多數(shù)年輕創(chuàng)客在創(chuàng)業(yè)之初所難以避免的，甚至有很多人擁有不錯(cuò)的項(xiàng)目，卻因?yàn)橘Y金、場(chǎng)地遭遇失敗，“首先是信息的不對(duì)稱，政府有很多好的創(chuàng)客政策，應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)宣傳，這可不是一句空話，也不是形式，而是實(shí)實(shí)在在的工作，做好了就是政策‘盡人皆知’，做不好就是藏在深閨。”逄銘新認(rèn)為，打造一個(gè)基礎(chǔ)信息整合的大平臺(tái)，并且積極宣傳擴(kuò)大影響力。另一方面，逄銘新提出一個(gè)新名詞“移動(dòng)孵化器”，這是相對(duì)于現(xiàn)有的孵化器模式而說(shuō)的，“孵化器對(duì)創(chuàng)客們來(lái)說(shuō)十分重要，但不是所有的創(chuàng)客都應(yīng)該進(jìn)入孵化器創(chuàng)業(yè)，徐艷艷這類的便是如此，除非以后做大做強(qiáng)了需要集中辦公場(chǎng)地。”逄銘新認(rèn)為，某些創(chuàng)客的場(chǎng)地問(wèn)題，是不是可以考慮用“移動(dòng)孵化器”來(lái)解決，創(chuàng)客租賃的辦公場(chǎng)地，根據(jù)業(yè)態(tài)分布，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)獲得補(bǔ)貼或報(bào)銷，享受入駐孵化器的待遇，相當(dāng)于到處都是孵化器，不再局限于某個(gè)固定的地方，既能擴(kuò)大孵化器的覆蓋面，還能為更多創(chuàng)客解決實(shí)際難題，在具體操作上，希望政府出臺(tái)更詳細(xì)的政策，打造全新的“移動(dòng)孵化器”政策，讓孵化器移動(dòng)起來(lái)，盤活更多場(chǎng)地資源，幫創(chuàng)客實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。 記者 陳珂 攝影報(bào)道



　　■走基層 地鐵

　　出場(chǎng)人物：市政協(xié)委員 李秋航

　　地鐵站點(diǎn)可配建立體停車場(chǎng)

　　隨著青島地鐵3號(hào)線北段的開通，島城市民翹首以盼的地鐵時(shí)代終于來(lái)臨。軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)關(guān)系到千家萬(wàn)戶，對(duì)緩解市區(qū)交通壓力，方便市民日常出行，構(gòu)建大青島發(fā)展格局將起到重要的推動(dòng)作用。兩會(huì)上公布了我市“十三五”期間軌道交通發(fā)展規(guī)劃，針對(duì)青島地鐵未來(lái)發(fā)展，代表委員們也提出了很多好的建議和提案。昨天，市政協(xié)委員李秋航走進(jìn)運(yùn)營(yíng)中的地鐵3號(hào)線繼續(xù)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，為公共交通出行“把脈”獻(xiàn)策。

　　【現(xiàn)場(chǎng)走訪】

　　首次坐地鐵感覺(jué)很新鮮

　　昨天下午，市政協(xié)委員李秋航和記者一起來(lái)到了地鐵3號(hào)線長(zhǎng)沙路站，早就得知青島地鐵開通了，李秋航卻是第一次乘坐地鐵。地鐵對(duì)她而言并不陌生，北京、上海的地鐵都坐過(guò)，不過(guò)乘坐青島產(chǎn)的地鐵一切都很親切和新鮮，購(gòu)票、刷卡進(jìn)閘、乘車，李秋航東瞅瞅西看看，感覺(jué)有點(diǎn)興奮，由于是周末，不少市民乘坐地鐵游玩，車廂內(nèi)乘客還不少，李秋航開心地和乘客攀談起來(lái)。“一直就期盼著咱們青島的地鐵能趕緊開通，盼了多年終于實(shí)現(xiàn)了，打心里感到高興。”李秋航說(shuō)，這些年她一直在關(guān)注青島地鐵建設(shè)進(jìn)度，每次看到路邊高高豎起的地鐵施工圍擋，就有種進(jìn)去一探究竟的沖動(dòng)，沒(méi)想到這么快就坐上了。比起外地地鐵，青島地鐵從車站到車輛都充滿了濃濃的海洋特色。

　　李秋航說(shuō)，隨著我市機(jī)動(dòng)車保有量的連年增長(zhǎng)，道路擁堵這一城市弊病困擾著每一個(gè)人，如果地鐵建設(shè)能形成網(wǎng)絡(luò)，公共交通出行就能更便捷快速，那么相信不少人會(huì)放下汽車改乘地鐵或公交車出行了。“目前咱們的地鐵僅僅是開通了一段，客流還不算多，不過(guò)等形成網(wǎng)絡(luò)和體系，我相信會(huì)成為市民出行的首選。”李秋航對(duì)未來(lái)充滿期待。

　　年底在建里程將達(dá)304公里

　　不論是代表委員還是市民，對(duì)青島地鐵建設(shè)都特別關(guān)注。記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，2016年是我市軌道交通 “十三五”規(guī)劃開局之年，今年將以3號(hào)線年底全線開通運(yùn)營(yíng)為首要目標(biāo)，加快1號(hào)線、2號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線建設(shè)，開工建設(shè)地鐵4號(hào)線、8號(hào)線，同步推進(jìn)6號(hào)線、12號(hào)線、青平城際前期工作。至2016年末，青島地鐵在建里程將達(dá)304公里，通車運(yùn)營(yíng)里程約25公里。在建線路、投資規(guī)模都將進(jìn)入有史以來(lái)最高點(diǎn)。

　　據(jù)悉，今年青島地鐵建設(shè)的首要目標(biāo)就是地鐵3號(hào)線的全線開通，確保南段5月份軌通，6月份電通，8月份開始綜合聯(lián)調(diào)工作，9月至11月空載試運(yùn)行，年底前完成南段試運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)價(jià)及試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審，確保3號(hào)線年底順利開通運(yùn)營(yíng)。2016年，2號(hào)線以確保東段年內(nèi)實(shí)現(xiàn)貫通為目標(biāo)，6月底前完成1個(gè)鋪軌基地建設(shè)，7月底前機(jī)電安裝進(jìn)場(chǎng)施工；11號(hào)線地下車站完成75%，高架車站及高架區(qū)間完成90%，地下區(qū)間全部完成，軌道工程完成60%；13號(hào)線完成一期工程高架段架梁施工，鋪軌完成4公里，同時(shí)推進(jìn)二期工程建設(shè)，3月底前完成第一批農(nóng)林用地的征收，具備進(jìn)場(chǎng)條件；1號(hào)線實(shí)現(xiàn)全面開工，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)入正線施工，6月底前黃島段全面進(jìn)入實(shí)體施工階段，年底前完成過(guò)海段開挖初支50%、控制中心基坑土石方開挖及靈山衛(wèi)外電源土建工程施工。

　　“十三五”期間，青島地鐵計(jì)劃上報(bào)國(guó)家獲批5條線（青平城際、2號(hào)線二期、7號(hào)線、9號(hào)線一期、16號(hào)線及支線），建成通車6條線（1號(hào)線、2號(hào)線一期、3號(hào)線、4號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線），啟動(dòng)各功能區(qū)及城陽(yáng)、即墨中心城區(qū)有軌電車建設(shè)。至“十三五”末，軌道交通通車運(yùn)營(yíng)里程268公里，在建469公里，日客運(yùn)量230-280萬(wàn)人次，占公共交通出行26%、中長(zhǎng)距離公共交通出行的42%，形成主城區(qū)與“一谷兩區(qū)”之間、各組團(tuán)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)45分鐘交通圈，實(shí)現(xiàn)各組團(tuán)外圍與主城區(qū)1小時(shí)快速聯(lián)系，全面進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。

　　【建議】

　　地鐵站點(diǎn)配建“P+R”停車場(chǎng)

　　地鐵已經(jīng)走進(jìn)青島市民的生活，那么對(duì)于地鐵未來(lái)的建設(shè)和發(fā)展，代表委員們還有話要說(shuō)。李秋航認(rèn)為，青島地鐵在建設(shè)中應(yīng)注意配建停車站，目前，北京、上海、杭州等地都在大力推進(jìn)“P+R”（停車+換乘）停車場(chǎng)建設(shè)，“P+R”這種交通出行方式充分發(fā)揮了兩種交通工具優(yōu)點(diǎn)，既利用軌道交通在中心城區(qū)的快捷性，又發(fā)揮了私家車在城市外圍地區(qū)的方便性，可滿足中長(zhǎng)距離停車換乘服務(wù)，吸引小汽車使用者換乘公共交通出行，從而減輕道路交通壓力，同時(shí)有利于城市環(huán)保和能源節(jié)省。

　　李秋航建議在合適的地鐵站點(diǎn)建立立體式“P+R”停車場(chǎng)，設(shè)計(jì)在地鐵站的出入口處，以減少對(duì)路面交通的影響；收費(fèi)以“中心區(qū)域高于非中心區(qū)域，非居住區(qū)高于居住區(qū)，白天高于夜間，景區(qū)旅游旺季高于平時(shí)”為基本原則。

　　市人大代表劉國(guó)平也針對(duì)地鐵建設(shè)提出自己的見(jiàn)解，他認(rèn)為我市現(xiàn)有的軌道交通狀況還不能適應(yīng)新形勢(shì)、新情況的要求，必須加大軌道交通建設(shè)的力度，加大項(xiàng)目工程前期工作力度，建議有關(guān)部門和單位要集中力量、抓緊時(shí)間，在國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的線網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，盡快完成其他線路的報(bào)批工作，為項(xiàng)目加快推進(jìn)提供規(guī)劃依據(jù)；提前開展征地拆遷、桿管線遷移、交通組織、綠化移植等各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。同時(shí)要保質(zhì)保量推進(jìn)工程建設(shè)，積極創(chuàng)新建設(shè)模式，綜合運(yùn)用并創(chuàng)新監(jiān)管PPP等多元化建設(shè)融資手段，全力破解影響軌道交通發(fā)展的難題，使各項(xiàng)工程盡早竣工發(fā)揮作用。 記者 吳帥 攝影報(bào)道

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