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　　早報(bào)訊 昨日上午，城陽(yáng)現(xiàn)代有軌電車首次開(kāi)展市民試乘體驗(yàn)活動(dòng)，美觀大氣的有軌電車絕對(duì)是當(dāng)天城陽(yáng)區(qū)的一道風(fēng)景線，不少市民專門(mén)從即墨、膠州等地方趕來(lái)嘗鮮。

　　不少市民試乘嘗鮮

　　昨天上午8時(shí)許，記者來(lái)到位于城陽(yáng)前旺疃村的有軌電車基地，這里主要是有軌電車停放、檢修和日常保養(yǎng)的地方，6輛有軌電車整齊地停放在那里。半個(gè)小時(shí)后，首輛有軌電車緩緩駛出基地。記者跟車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，春節(jié)臨近，有軌電車也被裝點(diǎn)得喜氣洋洋，車內(nèi)掛滿了紅燈籠，車窗也貼上了“福”字。站臺(tái)上，近百位市民早已在等候，電車停穩(wěn)后剛打開(kāi)門(mén)，有的市民就擠了進(jìn)來(lái)。“聽(tīng)說(shuō)有軌電車要試乘了，我和鄰居一起來(lái)看看。”邵大爺高興地說(shuō)，他和鄰居領(lǐng)取了居委會(huì)發(fā)的試乘票，于是兩人相約坐公交車過(guò)來(lái)體驗(yàn)，以后去市場(chǎng)買東西就更方便了。

　　記者在體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，有軌電車運(yùn)行速度并不是太快，但比公交車相對(duì)要快些，一個(gè)來(lái)回只用了一個(gè)小時(shí)。不過(guò)，記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，有軌電車作為一種新的交通方式，人們還不是太熟悉，特別是在行車過(guò)程中，有些私家車闖入禁停網(wǎng)格內(nèi)，結(jié)果導(dǎo)致有軌電車無(wú)法轉(zhuǎn)彎，只能立即停車等待。“在市區(qū)內(nèi)，由于道路擁堵，公交車的平均時(shí)速只有17公里，而有軌電車平均時(shí)速可以達(dá)到21公里。”青島公交集團(tuán)軌道巴士公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　春節(jié)期間還可繼續(xù)試乘

　　據(jù)了解，城陽(yáng)現(xiàn)代有軌電車示范線是山東省首條有軌電車線路，青島市也是繼長(zhǎng)春、大連、沈陽(yáng)、南京、蘇州、廣州、淮安之后，全國(guó)第8個(gè)運(yùn)行有軌電車線路的城市。青島公交集團(tuán)軌道巴士公司提醒廣大市民，2月8日（11:30—15：30）以及2月9日—2月13日（9：00—15:00），城陽(yáng)現(xiàn)代有軌電車還將繼續(xù)開(kāi)展市民試乘體驗(yàn)活動(dòng)，市民可憑試乘票到任意有軌電車站點(diǎn)乘車體驗(yàn)。

　　2014年12月20日，島城首批18名有軌電車駕駛員經(jīng)過(guò)一系列學(xué)習(xí)和考核，最終拿到有軌電車駕駛證（P證）。2015年12月份，青島公交集團(tuán)通過(guò)內(nèi)部選拔和面向社會(huì)招聘兩種方式，確定島城首批18名有軌電車乘務(wù)員人選，如今她們已經(jīng)結(jié)束上崗前的安全、服務(wù)、禮儀等各項(xiàng)培訓(xùn)，正式進(jìn)入車廂與市民們見(jiàn)面。

　　2015年3月18日，由青島制造的首輛有軌電車實(shí)車正式上軌，亮相島城。有軌電車實(shí)車長(zhǎng)36米、寬2.65米，采用雙向車頭、雙側(cè)開(kāi)門(mén)的形式，車頭富有流線型。現(xiàn)代有軌電車從運(yùn)營(yíng)速度、運(yùn)力、能耗、環(huán)保等方面，均優(yōu)于現(xiàn)有公交系統(tǒng)。雖然有軌電車系統(tǒng)一次性投資較大，但以30年為一個(gè)周期，同等條件下，總體投資與汽車公交相近；有軌電車使用壽命通常為30年，是常規(guī)公交大巴的4-5倍，每乘客單位里程的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比公共汽車要低50%左右。（記者 吳帥 通訊員 張慶春）