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24日上午，施工車輛開進現場。

　　

24日上午10時，濟青高鐵第一樁開鉆。

　　齊魯晚報濟南12月24日訊（記者 宋磊 通訊員 徐文龍） 24日上午，濟青高鐵跨繡江河特大橋第一根樁基礎開鉆，同時鄒平、淄博、壽光、青島等重點地段也同步開始橋梁基礎施工，標志著濟青高速鐵路全線全面開工。同時，來自濟青高速鐵路有限公司的最新消息顯示，原計劃2019年4月通車的濟青高鐵有望提前到2018年底，屆時濟南到青島坐高鐵只需1小時。

　　24日10時，在濟南章丘市繡惠鎮三星村，中鐵十局承建的站前2標段繡江河特大橋第一根樁基礎開鉆，與此同時，在鄒平、淄博、壽光、青島等重點地段也同步開始橋梁基礎施工，濟青高鐵重點控制性工程進入全面施工階段。

　　濟青高鐵是我國第一條由地方控股的高速鐵路，是國家“四縱四橫”快速鐵路網太青客專的重要組成部分，是山東省快速鐵路網的“脊梁骨”項目。2015年1月12日，濟青高鐵獲得國家發改委批復立項，10月28日，省政府和中國鐵路總公司聯合批復全線初步設計，12月15日完成了全線施工及施工監理招標，12月20日濟青高速鐵路有限公司召開開工動員大會，組織各參建單位進場施工。

　　根據規劃，濟青高鐵自新建濟南東站引出，經章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州至青島，新建車站10個：濟南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州北、濰坊北、高密北、青島機場和紅島站，改造車站一個：膠州北站。濟青高鐵線路正線全長307 . 9公里，總投資約600億元，其中，橋梁22座250.369公里，占81.31%；路基40.82公里，占13.25%；隧道2座，總長17 . 35公里，占線路長度的5.6%。

　　記者了解到，此前按照環評公示，濟青高鐵原計劃2019年4月建成通車。不過，24日在濟青高鐵第二標段施工現場，濟青高速鐵路有限公司黨委書記、董事長姜長興表示，濟青高鐵將力爭于2018年底開通。姜長興說，“過去的膠濟客專設計時速較慢，而且運力低，常常一票難求。項目建成以后，將串聯起半島城市群以及濟南城市圈，1小時濟南通達青島，更加方便沿線群眾出行。”

　　 [編輯: 張珍珍]