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　　半島都市報12月22日訊（記者 尹彥鑫） 22日記者從市交警支隊獲悉，由青島市交警支隊管轄的高速公路智能交通安全系統(tǒng)已全部驗收完畢，23日將正式開啟。這也意味著，高速公路智能交通安全系統(tǒng)已覆蓋青島市轄區(qū)內所有高速公路。

　　記者了解到，青島市境內共有高速公路11條，通車里程共計762.902公里。按照事權劃分原則，共分四類：第一類是省管高速道路共2條，分別是青蘭高速（36.95公里）、青銀高速（36.79公里），全長73.74公里。記者了解到，這部分路段的智能交通安全系統(tǒng)已經啟用一段時間了。

　　第二類是青島市管共有7條，全長394.77公里，分別是青蘭高速(雙埠至黃島段44.7公里)、前灣港1號疏港高速、前灣港2號疏港高速、青新高速、青銀高速機場段、沈海高速青島段、流亭機場高速。第三類是道路資產歸省管，道路交通安全 責任歸市管的有5條，全長204.792公里，分別是威青高速青島段、榮烏高速青島段、新濰高速、榮濰高速青島段、沈海高速北段。第四類是省交通廳招商引資項目，采用特許經營模式建設，道路交通安全責任歸市管的龍青高速青島段（全長89.6公里）。

　　據介紹，第一類以外，其余三類高速公路（合計約689.2公里）道路安全管理責任由青島市負責，這689.2公里高速公路即將全部啟用高速公路智能交通安全系統(tǒng)。

　　市政府于 2015 年投資約21151.1萬元在全市轄區(qū)范圍內11條高速公路上建設智能交通安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括包含“兩個平臺”、“六個系統(tǒng)”、及相關配套設施。2個管理平臺即：高速公路智能交通安全管理平臺、社會化服務平臺。6個智能交通安全系統(tǒng)即：視頻監(jiān)控系統(tǒng)、路況信息管理系統(tǒng)、違法抓拍查處系統(tǒng)、車輛速度控制誘導系統(tǒng)、卡口信息管理系統(tǒng)、霧區(qū)行車安全智能誘導系統(tǒng)。

　　據了解，青島市高速公路智能交通系統(tǒng)共建設有301套高清視頻監(jiān)控設備，其中包括124個執(zhí)法點位。此外，還建設了6套氣象檢測器、24處微波流量采集、19處24公里霧區(qū)引導及防撞系統(tǒng)、26個方向中央分隔帶超速抓拍、8個方向區(qū)間測速及斷面點測速、53個方向大車占道抓拍系統(tǒng)、78套應急車道抓拍、交通安全執(zhí)法服務站20個。

　　亮點　1 微波測車流，還帶氣象檢測器

　　市交警支隊網絡管理處民警郭蕾表示，信息采集發(fā)布、交通違法抓拍、安全行車服務引導等方面智能化管理程序大幅提高。路況信息管理系統(tǒng)由微波車輛采集系統(tǒng)、氣象信息采集系統(tǒng)、可變信息標志和喊話系統(tǒng)組成。可以采集車流量、氣象等信息，為路面管理提供科學決策，然后向公眾發(fā)布實時路況等信息。

　　系統(tǒng)建設24套微波檢測器，可自動獲取道路車流量、車速、道路占有率、車輛密度、道路狀況等信息。而在霧區(qū)多發(fā)、大橋、水源地等特殊路段結合霧區(qū)行車安全智能誘導系統(tǒng)設置13套能見度檢測器和6套氣象檢測器，可以更及時有效地對高速公路開放、封閉做出決策。

　　2 56處喊話系統(tǒng)可遠程提醒

　　系統(tǒng)在車輛違停、倒車逆行、上下客等違法行為及交通事故多發(fā)地段和收費站、服務區(qū)等設置56處喊話系統(tǒng)，并與視頻監(jiān)控系統(tǒng)相結合，在緊急情況下交警部門能遠程喊話，提醒駕駛人注意安全行駛，促使行人離開高速公路。

　　視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括高清網絡槍型云臺攝像機、高清網絡槍型固定攝像機、高清網絡違停抓拍球型攝像機、高清網絡球型攝像機。前兩者主要實現(xiàn)對高速路全程監(jiān)視管理；高清網絡違停抓拍球型攝像機設置在違法停車、倒車多發(fā)、易停車上下客、易占用應急車道等位置；高清網絡球型攝像機設置在部分收費站內外廣場和服務區(qū)入口處，對車流量較大的區(qū)域進行實時監(jiān)控。記者了解到，此次共啟用高清視頻攝像機273套，加上之前的28套，共計301套，實現(xiàn)了對高速公路的無死角監(jiān)控。

　　3 可據路況隨時改最高限速

　　記者了解到，可變信息標志可隨時改變最高限速，非常人性化。系統(tǒng)可根據道路狀況，隨時改變高速公路某一路段最高限速值，并在分段設置的可變限速標志上顯示出來，及時誘導控制車輛速度，預防車輛追尾和多車相撞事故，并最大限度減少封路情況。

　　另外，郭蕾表示，違法抓拍查處系統(tǒng)一共建設不系安全帶、接打電話抓拍90個方向，將采用卡口圖片檢測、專業(yè)設備檢測等技術手段檢測違法行為；建設大車占道抓拍53個方向，在450米范圍內建設了兩套大車占道抓拍系統(tǒng)，通過7張照片取證；建設應急車道抓拍78個方向，避免應急車道被堵塞。

　　與以往不同的是，任何車輛在青島轄區(qū)內高速公路產生交通違法記錄后，在駛出高速公路時都會遇到聲光報警。駕駛員應主動到出口的執(zhí)法服務站接受檢查或違法處罰。

　　　4 安裝19處霧區(qū)“防撞神器”

　　青島每年11月至來年4月都是多霧季節(jié)，對安全行車帶來巨大威脅。交警部門設置霧區(qū)行車安全智能誘導系統(tǒng)19處共計24公里。該系統(tǒng)由霧區(qū)智能誘導邊緣標（預警燈）、能見度檢測設備和霧區(qū)智能誘導系統(tǒng)處理器組成。預警燈是成對、對稱地安裝在中間護欄和路邊的防撞欄上，兩兩一組,每間隔20米安裝一組，預警燈上有黃燈和紅燈，黃燈的作用是顯示道路的輪廓、寬度和走向，紅燈的作用是提示后車駕駛員前車的距離。在雨霧天、黑天光線不好的條件下，系統(tǒng)自動啟動安裝在道路兩側的預警燈。

　　記者還了解到，交警部門還在進入霧區(qū)前的路段，每隔500米設置1處單柱式可變信息標志，共3處。記者 尹彥鑫

　　（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 王泯蘇]