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停車收費(fèi)有望實(shí)施差別化辦法，不再一刀切。記者 吳永功 攝

　　記者 吳永功 實(shí)習(xí)生 袁野

　　生活日?qǐng)?bào)12月7日訊 “走到這一步并不容易，我們衷心希望有停車資源的機(jī)關(guān)、事業(yè)單位能向社會(huì)有償開放停車場(chǎng)。”12月7日，濟(jì)南市停車辦專職副主任韓軍慶談到停車難時(shí)提到，目前濟(jì)南停車位缺口74萬個(gè)，停車資源極度緊缺。與此同時(shí)，濟(jì)南絕大部分單位停車場(chǎng)封閉管理，目前僅有不到30家單位停車場(chǎng)對(duì)外開放。停車場(chǎng)資源閑置，進(jìn)一步加劇了停車難。

　　小區(qū)車位開放 業(yè)主也能掙外快

　　千佛山山會(huì)期間，千佛山北門附近不設(shè)道路停車位，市民駕車到北門后，去哪里停車成了大問題。市民曹先生駕車在經(jīng)十一路苦苦尋找車位時(shí)，看到一小區(qū)對(duì)外開放停車位的提示，非常驚喜。在小區(qū)物業(yè)人員指引下，他將車停進(jìn)了小區(qū)。

　　“該小區(qū)開始向社會(huì)開放停車位是在去年秋天。”歷下區(qū)停車辦專職副主任高殿濤告訴記者，歷下區(qū)停車辦成立后，面對(duì)千佛山北門緊張的停車場(chǎng)，一開始也很頭疼。從老省博往西近一公里的經(jīng)十一路，全線不設(shè)道路停車位，而游客停車卻是剛需。

　　于是，停車辦聯(lián)合歷下交警來到皇冠山莊小區(qū)，與物業(yè)部門進(jìn)行接洽。經(jīng)過了解，該小區(qū)有車位80多個(gè)，白天多數(shù)車位閑置，但車位屬業(yè)主產(chǎn)權(quán)所有，是否開放、如何收費(fèi)分成是個(gè)嶄新課題。

　　“一開始物業(yè)部門也很抵觸。”高殿濤說，經(jīng)過停車辦人員一番勸解后，物業(yè)同意對(duì)外開放停車位。停車辦提供了幾套分成方案，最后確定：面向游客的停車收費(fèi)中，20%歸物業(yè)，10%用于小區(qū)建設(shè)，還有70%歸產(chǎn)權(quán)車位的業(yè)主所有。

　　今年千佛山山會(huì)期間，從周一到周五，該小區(qū)很多業(yè)主主動(dòng)把車位讓了出來，面向社會(huì)開放。不少業(yè)主每天能利用停車位掙15元，山會(huì)10天下來收入150元，幾乎趕得上一個(gè)月的物業(yè)費(fèi)。“皇冠山莊的做法，既能讓物業(yè)和業(yè)主接受，也能解決游客的停車需求，還能讓稀缺的停車資源充分利用起來。”韓軍慶說，除了皇冠山莊之外，目前龍奧東路8號(hào)玉蘭廣場(chǎng)停車場(chǎng)、燕山小區(qū)北區(qū)停車場(chǎng)、軍安小區(qū)停車場(chǎng)、經(jīng)十一路華能宿舍停車場(chǎng)也都面向社會(huì)開放。

　　單位停車場(chǎng)有償開放 全市不到30家

　　12月7日上午，市民吳先生驅(qū)車來到齊魯軟件園南門。以往亂停車十分嚴(yán)重的舜華西路，被高新區(qū)交警整治后，已經(jīng)變得比較通暢。之后，他從南門通道進(jìn)入園區(qū)，攝像頭自動(dòng)識(shí)別車號(hào)后放行，兩個(gè)半小時(shí)后，他到收費(fèi)處繳納6元停車費(fèi)，駛向出口，攝像頭自動(dòng)識(shí)別后放行。

　　“今年以來，齊魯軟件園園區(qū)停車場(chǎng)已對(duì)社會(huì)車輛開放。”高新區(qū)停車辦副主任楊旭說，白天到舜華西路辦事的市民，可以將車停到齊魯軟件園區(qū)內(nèi)。夜晚時(shí)候，黃金時(shí)代小區(qū)沒有車位的車主，也可以把車停到齊魯軟件園的停車位上。這樣一來，就解決了沒有車位的市民占用消防通道和他人車位引發(fā)的糾紛，也凈化了舜華西路的停車秩序。

　　跟齊魯軟件園相似，目前齊魯醫(yī)院附近的名城停車場(chǎng)、經(jīng)十路成城大廈停車場(chǎng)等寫字樓配建停車場(chǎng)，均已面向社會(huì)開放。市區(qū)的山大、山師、山財(cái)、山建等諸多高校停車場(chǎng)，如今也多數(shù)開放，而且推出了20分鐘以內(nèi)免費(fèi)的優(yōu)惠停車政策。此外，歷城區(qū)董家鎮(zhèn)政府、天橋區(qū)政務(wù)審批中心、高新區(qū)行政審批中心、山東劇院等單位的停車場(chǎng)，都已陸續(xù)對(duì)社會(huì)開放。

　　不過，與濟(jì)南74萬停車位缺口相比，目前單位停車場(chǎng)可以向社會(huì)開放的并不多，全市總共不到30家。

　　開放停車場(chǎng)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位難松口

　　其中最難推進(jìn)的是機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的停車場(chǎng)。2012年5月，與歷城二中毗鄰的董家鎮(zhèn)政府第一個(gè)吃螃蟹，將政府大院騰出來，向接送孩子的家長(zhǎng)免費(fèi)開放150個(gè)車位。

　　據(jù)了解，開放停車位雖然給市民提供了方便，但也給董家鎮(zhèn)政府帶來一些“小問題”，例如下水道井蓋時(shí)常損壞等，但考慮到確實(shí)為市民提供了方便，還是將車位對(duì)外開放。在工作日、節(jié)假日等日常時(shí)間段，市民均可免費(fèi)在董家鎮(zhèn)政府大院內(nèi)停車。

　　當(dāng)時(shí)，歷城交警相關(guān)負(fù)責(zé)人曾呼吁，繼董家鎮(zhèn)政府開放停車場(chǎng)之后，建議更多有停放能力的政府機(jī)關(guān)開放單位停車場(chǎng)，然而至今回應(yīng)者寥寥無幾。

　　“機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車資源豐富，特別是周末，商圈周邊停車資源緊張，車位一位難求，而機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場(chǎng)卻很多是閑置的。”停車辦工作人員說，市區(qū)停車辦一直在做工作，試圖推動(dòng)有停車資源的機(jī)關(guān)、事業(yè)單位向社會(huì)有償開放，不過難度較大。