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　　青島西海岸新區一村居改造工程施工工地，500余米的電纜在一夜之間被人盜割，民警現場勘查時 ，從一處盜割點的泥土里翻出一張收據 ，最終成功端掉了一個12人的盜銷一條龍犯罪集團。12月2日，記者從黃島警方了解到，該犯罪集團在青島西海岸新區、嶗山區、市北區、李滄區等盜割電纜30多起，涉案價值達到300多萬元。

　　電纜被盜割，泥里有收據

　　11月1日凌晨，青島西海岸新區某村居改造工程施工工地發生一起盜割地下電纜案件，被人盜割大型電力電纜500余米，涉案價值20余萬元。本案現場位于大型村居改造項目的腹地，基礎設施均處于待建狀態 ，夜間無燈光照明，現場無人員居住，周邊無監控。

　　黃島分局的民警介紹，他們趕到后進行現場勘查，在其中一處盜割點挖掘出來的泥土中發現一張“青島某五金大賣場”的收款單據，購物項目為鐵鍬2把，斷線鉗2把，出單時間為10月31日16時。經詢問工地施工人員，排除了該單據由電纜鋪設人員遺落的可能，應系犯罪嫌疑人所留。經查，該五金大賣場位于青島市嶗山區，經調閱商店監控，確認系1名男青年駕駛無牌摩托車前來購買，后于勁松7路路口消失蹤跡。

　　從購物單據的內容推斷，至少有2人直接從事盜割作業。因購買作案工具的時間與案發時間緊挨著，民警斷定，嫌疑人應系從青島市區出發實施作案。

　　排查30多種路線尋蛛絲馬跡

　　民警說，從青島市區到作案現場最便捷的路線是膠州灣海底隧道，但貨車不允許通過隧道，而面包車、轎車等小型車輛的運量不夠等限制條件，專案組假設了嫌疑人從青島市區到作案現場集中統一乘車、分批乘車后集中會合等多種不同交通方案的可能路線。

　　警方擬定了30余種不同的往來路線，根據地理分布，分8個圖偵采集小組同步調取，另有4個分析比對小組對嫌疑人可能采用的30余種往來路線分別制定卡口數據碰撞方案，其分析結果再交由6個核查小組分別落實，以排除或確定嫌疑車輛。整個分析過程采取企業“流水線”式的分級作業模式，各工作小組同步運行，每個工作小組都能夠處于“飽和”運轉狀態。

　　12人團伙一下子被端了

　　11月3日，專案組成功發現，一輛銀色五菱宏光面包車先于10月31日23時許經海底隧道前往黃島方向，后于11月1日凌晨經青蘭高速黃山入口進入 ，駛向青島市區方向，專案組調取了該車近期全部活動軌跡，發現高度吻合作案特征。經查，該車車主劉某（男，38歲，江蘇省邳州市人）曾登記為廢品回收業從業人員，且其妻子崔某某（女 ，37歲，江蘇省邳州市人）在青島市有盜竊工地鋼筋前科。至此，該車作案車輛的嫌疑陡然上升。而劉、崔二人亦納入偵查視線。

　　隨后 ，一個多達12人的盜銷一條龍犯罪集團逐漸浮出水面，其以鞏某胡某、王某三人為首，通過同鄉、親友紐帶關系聚集，平時以送快遞、收廢品 、打零工為生，夜間頻繁外出作案。11月10日，12名涉案人員已全部抓捕到案。民警介紹，經深挖余罪，他們先后帶破青島西海岸新區、嶗山區、市北區、李滄區等地盜割電纜案件30余起，涉案價值高達300余萬元。

　　記者 劉金震 圖由通訊員提供

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 林永麗]