?　　無論你開車、騎車，還是步行，每天可能會有數個小時都奔波在城市的道路上 。而一旦碰到了古力蓋，摔倒了，車壞了，到底應該怎么辦呢？很多人會選擇自認倒霉。但是人們不知道的我國住建部早有規定，關于城市各種古力蓋，采取“誰所有，誰負責”的原則 ，如果出現市民收到了利益損害，那相關部門必須承擔賠償責任。近日，市北區法院公布的一起判決，就支持了市民的訴求。

　　軋壞古力蓋毀了車

　　記者了解到，市民曹先生駕駛駕車經過臺東一路與東光路路口時，車底底盤與古力蓋相刮，發生交通事故，致使曹先生車輛受損。曹先生認為，這個古力蓋是屬于屬于青島市排水管理處的，那么就應該對這個古力蓋負有管理責任，現在車壞了，是不是應該青島市排水管理處來賠償呢？

　　但青島市排水管理處并不認為自己有錯，記者從市北區法院判決理解到，曹先生認為青島市排水管理處應該賠償，將車恢復原狀需要14萬余元，但是曹先生多次催要并沒有結果。青島供水管理處辯稱，該事故是在道路上發生的，應當劃清責任，曹先生說車是開到古力蓋上導致的車損。古力蓋是存在的，但既然車輛在道路上通行，曹先生就應當盡到審慎注意義務，該事故完全是由于曹先生自身過失造成的，曹先生應當承擔責任。這句話就是說，你開車應該看路 ，不小心看路碰了那就自己承擔責任。而且青島市排水管理處認為曹先生提出的損失數額也沒有證據證明。

　　到底應該賠償嗎？是市民自認倒霉，還是誰的古力蓋誰負責賠償呢？雙方多次交涉無果后，曹先生將青島市排水管理處告上法庭。

　　法院判決污水管理處賠償

　　案子到了市北區人民法院。法院經審理查明，曹先生駕駛的小型客車經過路口時，車輛底盤與古力蓋相刮，發生交通事故，致使車輛受損。經查，與曹先生車發生事故的古力蓋屬被告管理。根據曹先生申請，法院委托資產評估事務所對車輛損失價值進行了評估，評估報告書結論為本次委托鑒定車輛評估的參考價值為14萬余元。曹先生交納評估費2000元。

　　車損經過鑒定，確實損失價值為14萬余元。但排水管理處認為，報告書與本案無關。關鍵是得看侵權責任，首先應當分清是否有侵權責任，以及侵權責任大小的情況下才能談及賠償及賠償數額問題。

　　法院認為，排水管理處對古力蓋負有管理義務，車輛因古力蓋發生損害，排水管理處在管理古力蓋方面存在一定過錯，對車輛損失應承擔相應的賠償責任。交警部門出具了證明，但并未劃清責任，而曹先生發生事故后一直未對車輛進行維修，法院認定雙方各應負擔50%的責任。判決排水管理處賠償車損7萬余元。

　　律師：住建部有規定“誰所有，誰負責”

　　山東新島律師事務所王磊律師解釋，早在2013年我國住建部就出臺了相關規定，對于城市古力蓋，實行“誰所有，誰負責”的原則，隨后山東省也發出通知，注明“因井蓋破損、丟失造成車輛、行人損傷的，一律由井蓋產權單位負責賠償。”

　　王磊律師認為，住建部的規定屬于部門規章具有合法效應，既然規定了“誰所有，誰負責”的原則，又有細則規定了“造成車輛、行人損傷的，一律由井蓋產權單位負責賠償”，那么相關單位就應該承擔賠償責任，沒有什么可以討論的。

　　取證難、賠償尚無統一標準

　　記者了解到，在證據確鑿的情況下，任何一家古力產權單位都不會推卸責任，一名企業相關人員介紹：“有的傷者帶著照片、錄像，很容易鑒定是不是我們的責任，有的沒有這些證據，我們只能到現場調查，處理起來就相對麻煩些。在有證據證明的情況下，賠償問題也分情況。”這名工作人員則舉例說：“如果前一輛車軋過古力蓋致其破損，后車駛過時車輪被‘坑’，這樣的賠償是一回事；因為古力丟失、移位等因管理不善造成的損車、傷人事故，這樣的賠償又是另外一回事。”

　　而山東新島律師事務所王磊律師認為，在島城，從未出臺過關于問題古力造成人車損失的相關賠償規定，更無統一標準。“一般處理方法是，先把受傷的人送到醫院，或者先把受損車輛送去檢修，然后再坐下來商量賠償事宜。”王律師認為，最終的賠償多數還是要靠雙方協商。如果真的有相關企業不認賬，那么市民可以拿起法律武器到法院訴訟，維護自己的合法權益。

　　記者 任波

（來源：半島網-城市信報）