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　　記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，我省正在全面推進(jìn)綠色交通省創(chuàng)建工作。其中，創(chuàng)建綠色交通城市項(xiàng)目被列為我市2015年生態(tài)文明體制改革的重點(diǎn)工作任務(wù)，將在2015-2018年開展32個(gè)重點(diǎn)支撐項(xiàng)目建設(shè)，總投資約為75.91億元。

　　記者 張譯心 攝影 徐常青

　　方案 2018年建成綠色交通

　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳介紹，我省是能源消費(fèi)大省，也是交通運(yùn)輸能源消耗大省，總規(guī)模和能耗均占到全國的十分之一。今年2月，山東省以總分第二名的優(yōu)異成績順利通過財(cái)政部、交通運(yùn)輸部組織的競(jìng)爭性評(píng)審，成為交通運(yùn)輸部確定的4個(gè)綠色交通省創(chuàng)建省份之一。根據(jù)交通運(yùn)輸部批復(fù)的《山東省創(chuàng)建綠色交通省實(shí)施方案》，到2018年，山東省要基本建成綠色交通運(yùn)輸體系，全省綠色省份創(chuàng)建項(xiàng)目節(jié)能量約388.89萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放約1018.11萬噸，在2015-2018年四年創(chuàng)建期間，完成10類21個(gè)項(xiàng)目，總投資約為730.20億元，其中節(jié)能減排相關(guān)投資230.90億元。

　　到2018年，我市將基本建成綠色交通運(yùn)輸體系，綠色交通整體發(fā)展水平處于全國領(lǐng)先水平。全市綠色交通城市創(chuàng)建項(xiàng)目節(jié)能約26.09萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放約54.92萬噸。其中，32個(gè)重點(diǎn)支撐項(xiàng)目實(shí)施后預(yù)計(jì)可節(jié)約能源5.4萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，替代燃料12.04萬噸標(biāo)準(zhǔn)油，減少11.72萬噸二氧化碳排放。

　　規(guī)劃 提高公交出行分擔(dān)比

　　為完成綠色交通省創(chuàng)建任務(wù)，我省將注重規(guī)劃引領(lǐng)，積極探索自身特色創(chuàng)建模式，強(qiáng)化制度、資金等各方面保障。高標(biāo)準(zhǔn)編制全省“十三五”交通運(yùn)輸節(jié)能減排發(fā)展規(guī)劃。

　　記者從市交通運(yùn)輸委獲悉，我市將推廣發(fā)展城市公共交通，建立以“城市公共交通+自行車/步行”為主體，出租汽車為補(bǔ)充的綠色出行系統(tǒng)，提高公共交通出行分擔(dān)比例。全面落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，出臺(tái)服務(wù)規(guī)范，在城區(qū)范圍內(nèi)優(yōu)先發(fā)展公共交通和各種客運(yùn)方式之間的換乘，加快建設(shè)一體化客運(yùn)樞紐設(shè)施，提供公共交通與步行、自行車、小汽車等不同交通方式之間良好的銜接換乘條件。優(yōu)化公路主樞紐布局，以優(yōu)質(zhì)高效的集約化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與管理模式，全面提高客運(yùn)效益與效率。積極推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化，加快實(shí)施城鎮(zhèn)客運(yùn)班線公司化、公交化改造，推進(jìn)線路資源整合，并與城市公交體系和鎮(zhèn)村公交體系緊密對(duì)接，若干基本單元緊密協(xié)作，形成“蜂窩狀”的青島市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化網(wǎng)絡(luò)。

　　布局 綜合交通網(wǎng)絡(luò)“零換乘”

　　在探索特色創(chuàng)建模式方面，我省總結(jié)推廣煙臺(tái)市和青島港、日照港開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排區(qū)域性、主題性試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，深化“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)和萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動(dòng)，宣傳綠色交通理念，培育具有山東特色的綠色交通文化。

　　我市在綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，將建設(shè)綜合交通網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)籌考慮區(qū)域發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局、城鎮(zhèn)分布、資源稟賦等因素，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化綜合交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，加快提升公路網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)港口，建設(shè)新機(jī)場(chǎng)，完善通用機(jī)場(chǎng)布局。建成青島綜合交通樞紐，把綜合交通樞紐建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式有效銜接、推動(dòng)交通運(yùn)輸綜合發(fā)展的切入點(diǎn)和著眼點(diǎn)。青島港功能明顯提升，推進(jìn)空地聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)及陸島運(yùn)輸客運(yùn)體系建設(shè)。加快構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、暢通高效、平安綠色的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)籌建設(shè)公路長途客運(yùn)站、城市軌道、公交樞紐等，按照“零換乘”原則，將城市軌道交通、地面公共交通、市郊鐵路、私人交通等設(shè)施與干線鐵路、城際鐵路、干線公路、機(jī)場(chǎng)等緊密銜接，形成多層、立體、便捷換乘的綜合樞紐。

　　 [編輯: 張珍珍]