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彎道行駛賽點。

　　本報訊（記者 焦紅紅） 10月15日，青島公交集團駕駛員節能技能比武如期舉行，從各個分公司預選賽中脫穎而出的77名駕駛員進行技能PK。當天，駕駛員們的比賽項目有彎路行駛、港灣停靠、越連續障礙、信號燈指揮四項，要求駕駛員在11分30秒內跑完2.7公里路程，還要盡可能降低能耗。

　　“3，2,1，開始。”10月15日上午8時30分許，在西元莊某汽訓營內，來參加技能比武的第一位駕駛員比賽開始，一段低俗平穩行駛后，他來到第一個賽點—— 彎道行駛，經考官判定，這位駕駛員合格通過；緊接著，他迎來的第二個考驗是港灣停靠。“這是完全模擬現實運行中的進站停靠，公交車輪子不能軋到這個底邊線，這條線相當于馬路牙子。”青島公交集團職工學校辦公室副主任紀群告訴記者，進站時，公交前車門還要正沖模擬公交站牌的劃線。隨后，記者跟隨來到第三個賽點，需要連續轉彎3次的“越連續障礙”，現場擺放了四個輪胎模擬石墩路障，駕駛員駕車通過不能壓到。模擬信號燈指揮是最后一個賽點，駕駛員需要根據信號燈提示做出正確反應。

　　紀群告訴記者，此次技能比武分為理論和實作兩個環節，成績滿分為100分，理論成績占到30% ，實作成績占70% 。“這四個賽點是考官打分的一部分，另外還要比誰的耗能少。”據他介紹，不少駕駛員是在保證安全前提下，在擋滑行通過，這樣當車速和擋位達到一定數值時，發動機就不再噴油或天然氣了。

　　為了保證比賽的公正公開，此次比武中，第一次在比賽公交車上安裝攝像頭。“7個攝像頭分別監控著四個車輪，車頭、車門和底部，考官只要坐在公交車內就可知曉參賽駕駛員是否犯規。”紀群介紹，而且比賽過程會被記錄下來，若參賽者對成績有異議，可查看錄像；同時，這種方式也節省了人力，之前需要22個考官分考點評判，現在只需要4個考官，而且都在一起打分，能互相監督。

　　記者了解到，青島公交集團自2011年起，每年都有節能比武，除了規范駕駛員駕駛行為、安全駕駛外，節能時很大的一個目的。“現在青島公交的行車線路占到全市線路的90%，駕駛員有七八千，技能規范尤為重要。”青島公交集團職工學校校長劉藝如是說。據悉，在此次比賽前，公交集團各分公司已組織過比賽，選拔出當天參賽的77名駕駛員，他們中成績優秀者不僅會獲得榮譽證書和獎金，還將推薦參加全國比賽。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 王泯蘇]