?　　昨天，記者從市交通運輸委獲悉，《青島市創建綠色交通城市實施方案（2015-2018年）》已出爐，我市將加快推進低碳交通運輸體系建設城市試點和青島港主題性項目試點建設，為全國交通運輸行業打造“綠色交通”示范樣板。 記者 張譯心

　　2018年處于全國領先

　　據市交通運輸委介紹，我市圍繞建設“五位一體”總布局和建設國家沿海重要中心城市與藍色經濟領軍城市的要求，將生態文明建設融入交通運輸發展的各方面和全過程，以構建“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”為戰略導向，以提高全市交通運輸行業能源利用效率、降低二氧化碳和污染物排放強度為核心，以節約資源、提高能效、控制排放、保護環境為目標，以加快推進綠色循環低碳交通基礎設施建設、節能環保運輸裝備應用、集約高效運輸組織體系建設、科技創新與信息化建設、行業監管能力提升為主要任務，以示范工程、重點項目和專項行動為主要推進方式，加快建設以綜合交通、公交優先、綠色出行、創新驅動、智慧管理為主要特征的綠色交通運輸體系，為建設宜居幸福的現代化國際城市提供保障，為山東省創建綠色交通省提供支撐，為全國交通運輸行業打造“綠色交通”的示范樣板。

　　到2018年，青島市將基本建成綠色交通運輸體系。全市綠色交通城市創建項目節能約26.09萬噸標準煤，減少二氧化碳排放約54.92萬噸。綠色交通整體發展水平處于全國領先水平。交通基礎設施基本實現現代化，綜合交通骨干網絡基本形成，交通通道保障能力、樞紐能力全面提升，現代養護體系初步形成；現代交通運輸業發展水平顯著提升，貨運組織化程度和運輸效率明顯提高，交通物流服務質量明顯提高，城鄉客運一體化基本實現；城市公交優先發展戰略進一步落實；運輸裝備水平顯著提升；行業綠色低碳監管體系基本建立；資源節約型、環境友好型行業建設取得明顯進展，綠色循環低碳交通運輸體系框架基本形成，為國家沿海重要中心城市、山東半島藍色經濟區建設提供堅實有力的支撐保障。

　　主要任務擬從基礎設施、運輸裝備、運輸組織、信息化和管理能力五個領域開展。

　　打造綜合交通網絡

　　根據該《方案》，我市在綠色交通基礎設施建設領域，將建設綜合交通網絡。統籌考慮區域發展、產業布局、城鎮分布、資源稟賦等因素，進一步調整優化綜合交通網絡結構，加快提升公路網絡，升級港口，建設新機場，完善通用機場布局。建成青島綜合交通樞紐，把綜合交通樞紐建設作為實現各種運輸方式有效銜接、推動交通運輸綜合發展的切入點和著眼點。青島港功能明顯提升，推進空地聯運、公鐵聯運、公水聯運、鐵水聯運及陸島運輸客運體系建設。加快構建結構合理、暢通高效、平安綠色的綜合交通基礎設施網絡。統籌建設公路長途客運站、城市軌道、公交樞紐等，按照“零換乘”原則，將城市軌道交通、地面公共交通、市郊鐵路、私人交通等設施與干線鐵路、城際鐵路、干線公路、機場等緊密銜接，形成多層、立體、便捷換乘的綜合樞紐。貨運樞紐要綜合考慮城市空間、產業布局、運輸需求，逐步外遷中心城區內的大運量貨運站場，依托港口、鐵路貨運場站等進行整合提升，強化其集疏運功能，打造一批公、鐵、水聯運的綜合樞紐，提高貨物換轉的便捷性、兼容性和安全性，降低物流成本。

　　加快公交專用道、快速公交系統（BRT）等大容量公共交通基礎設施建設。打造安全、舒適、便捷的慢行交通系統，完善自行車專用道和行人步道等城市慢行系統建設，大力完善公共自行車服務系統，做好公共自行車與城市公交之間的銜接，共同解決“最后一公里”出行需求。

　　繼續加快推進國家“公交都市”示范工程建設。推動相關城市深入貫徹落實城市公共交通優先發展戰略，加快建立以公共交通為導向（TOD）的城市發展模式。

　　加快高速公路網建設、加大國省道網改造、完善農村公路網，提高道路技術結構和路面等級，優化道路基礎設施結構，提高通行效率，重點實施全市干線公路網、高速公路網完善。

　　加速建成結構合理、層次分明、功能完善、信息暢通、港城和諧發展的港口服務體系。通過提升水路運輸服務能力，保障能源、原材料運輸；促進山東半島藍色經濟區協調發展，滿足經濟社會發展需要。

　　建立綠色出行系統

　　我市將加快調整優化運輸結構，加快經濟、高效的貨運與物流體系和物流基地建設，大力推廣多式聯運，加強青島港集裝箱海鐵聯運，推進在鐵路沿線地區布局無水港，加強鐵水聯運、水陸聯運和水水中轉，發揮青島沿海港口在海上絲綢之路建設的重要作用，增加鐵水聯運港口數量。加快發展水路運輸，提高水運在綜合運輸中的承運比重。推廣發展城市公共交通，建立以“城市公共交通+自行車/步行”為主體，出租汽車為補充的綠色出行系統，提高公共交通出行分擔比例。

　　優化公路客運組織管理模式，加強客運運力調控，推廣先進客運組織模式，提高客運實載率。形成集約化程度高、大型客運集團公司和品牌運輸為主導，中小型客運企業為輔的客運市場分工格局，滿足全社會對道路旅客運輸服務的需求。全面落實公交優先戰略，出臺服務規范，在城區范圍內優先發展公共交通和各種客運方式之間的換乘，加快建設一體化客運樞紐設施，提供公共交通與步行、自行車、小汽車等不同交通方式之間良好的銜接換乘條件。優化公路主樞紐布局，以優質高效的集約化運輸網絡與管理模式，全面提高客運效益與效率。

　　積極推進城鄉道路客運一體化，堅持農村公路的路、站、運一體化發展，擴大農村客運網絡覆蓋面。城鄉客運公交化試點穩步開展。縣、鄉、村三級農村物流網絡建設進一步加快。建立鎮村公交發展保障制度，推動縣鎮班線公交化運行，促進城鄉公交緊密對接，讓青島城鄉居民共享出行便利，實現高水平城鄉客運一體化。加快實施城鎮客運班線公司化、公交化改造，推進線路資源整合，并與城市公交體系和鎮村公交體系緊密對接，若干基本單元緊密協作，形成“蜂窩狀”的青島市城鄉客運一體化網絡。

　　32個項目將全面示范推廣

　　據了解，該方案實施期限為2015年至2018年，2016年底開展中期評估，2018年底進行驗收評估。2018年之后，全面轉入示范推廣階段，在綠色交通城市示范項目、專項行動取得經驗的基礎上，在全市大面積推廣綠色公路、綠色港口、綠色運輸裝備等項目。重點支撐項目分為必選項目和自選項目。 32個項目中，15個為必選項目，17個為自選項目。

　　綠色交通基礎設施建設領域，開展加氣站及充電站建設、城陽區有軌電車項目、青島國際機場綜合樞紐、交運集團綠色樞紐場站、綠色照明技術應用、電子不停車收費系統（ETC）應用項目、門機能量回饋項目改造應用項目、卸船機電氣室熱交換改造應用8個項目。

　　綠色交通運輸裝備應用領域，開展天然氣營運貨車推廣項目、天然氣營運客車推廣項目、CNG公交車推廣應用項目、純電動汽車應用推廣項目、綠色駕培與綠色維修技術應用6個項目。

　　綠色運輸組織模式推廣領域，開展甩掛運輸模式推廣應用示范項目、碼頭裝卸工藝節能技術改造項目、青島城市公共自行車服務系統3個項目。

　　智能交通與信息化建設領域，開展青島交通運輸綜合信息平臺項目、路網監測與應急處置平臺建設項目、船只及港口交通綜合服務系統項目、船只智能調度系統項目、船只進出港管理系統方案、綠色港口交通指揮管理一體化云平臺建設項目、車輛智能化運營管理系統應用項目、交運集團出租車電召系統、智能公交動態監控管理項目、公交GPS智能信息化管理系統應用項目、交運“藍狐”智能信息化管理系統、公交智能信息調度系統、青島公交集團永吉路智能調度中心項目13個項目。

　　綠色交通能力建設，開展綠色交通運輸城市政策體系建設項目、青島市交通運輸能源與碳排放統計監測體系建設項目2個項目。

[編輯: 李敏娜]