?　　前昨兩天，青島迎來了旅游高峰，這可忙壞了島城公交。記者從公交集團獲悉，這兩天近300條公交線路日客運量已經達到200余萬人次，逼近往年國慶假期客流高峰值，而交運溫馨巴士所屬線路日運送旅客量達100萬人次，特別是途經景點、商圈和隧道的公交線路客流爆滿，多個站點出現排長隊的狀況。在增加商圈和景區線路營運班次的同時，公交運營企業還采取抽忙支急的原則，從一些客流增長不大的線路抽調部分車輛增援客流驟增的線路，滿足市民、游客出行需求。

　　公交站點排百米長隊

　　“假期里，隨著學生出游客流增多及隧道兩邊互相串游，隧道公交可是忙壞了，比平日增加了30%的客流量。在火車站車站和黃島汽車總站車站、靈山衛樞紐站車站，有時能排起近百米的長隊。隧道1路線經過多所大學院校，學生客流巨大。”隧道巴士公司負責人介紹，隧道1路、隧道2路、隧道5路、隧道6路增發到火車站的區間車班次，僅隧道1路就增發了60余個由山東科技大學到火車站的區間車班次。

　　與此同時，溫馨巴士前往西海岸的隧道3路、隧道4路、隧道7路、隧道8路也迎來客流小高峰，4條線路增發112個車次，加發60趟區間車，緩解了出行壓力，一天發送乘客近6萬人次。

　　前海公交線路最繁忙

　　昨天，記者在中山公園、海水浴場、五四廣場、奧帆基地等前海一線景點看到，到處都是人流如織，接踵摩肩。“1日因為天氣不好，客流量比往年有所減少。2日開始進入了假日高峰模式，商圈、景區的公交車滿載運行，公交近300條線路日客流量接近200萬，逼近往年的高峰值。”公交集團營運處負責人說，根據往年的運行數據分析，2日至6日是節日期間客流最高峰，預計這些天平均客運量都將在200萬人次以上。

　　交運溫馨巴士所屬31路、468路、223路、601路、605路等景區線路，頻頻出現了乘客爆滿的現象。特別是468路景區微循環線路，一天就發送游客5000余人次，創下今年以來的客流高峰。

　　進山線路增三成運力

　　記者了解到，途經嶗山景區的公交線路104路、304路、504路、112路、113路、109路等線路已經比往年增加30%運力。交運溫馨巴士615路、618路、639路、旅游5路、旅游6路等10余條進山線路的客流也都出現了不同程度增幅。途經仰口、北九水景區的618路、639路、旅游5路、旅游6路的客流量是平時的1.5倍左右，每條線路日均發送客流量近4000人次。其中，618路將平日的定點發車改為流水發車，并根據客流情況適時增發從仰口到埡口的直達車。

　　從早晨7:00多開始，來乘坐雙層巴士的乘客就排起了近50米的長隊，交運都市觀光巴士4條線路一天共發送乘客6000余人次。其中，發往嶗山大河東的都市觀光1號線和發往青島西海岸新區的都市觀光2號線成為點擊率最高的線路，這兩條線路增發了近20個班次。預計此后幾天，乘都市觀光巴士出游的游客數量仍會持續增長，乘客們可提前撥打96650咨詢發車時間。

　　賞燈線路送客萬余人

　　為方便市民游客前往世博園賞燈會，公交集團自9月26日起延長389路、390路直達線路的末班時間，世博園始發公交線路末車時間到22:00，同時開通三條臨時專線，125路、130路、361路等三條途經線路，每天增加3班開往世博園的專線。據公交集團統計，這3天運送到世博園游玩賞燈的游客已萬余人次。“紅島秋季休閑游”活動恰逢國慶長假，乘坐高新快線的乘客猛增。“3天載客2萬余人左右，九成以上是觀光客，客流量是平常的5倍，破歷史最高紀錄。公司已經抽調了9部車輛支援海上公交，現在線路上已經有30部車在運行。”嶗山巴士公司負責人介紹說。

　　“鐵公機”乘客驟減

　　國慶長假進入第三天，與假期首日出行火爆程度相比，乘坐“鐵公機”出行的市民驟減。出行的旅客數量驟減，火車站及市內各大汽車站均“松了口氣”。

　　首日，青島火車站（含青島北站）及交運汽車總站單日發送的客流量分別為7.6萬人次和8萬人次，都超出了今年五一小長假，但從2日開始，鐵路、汽車站、民航等交通口岸發送旅客驟降，其中火車站2日和3日發送旅客分別為5.4萬和4.5萬，而市內各大車站旅客發送量這兩天均在3萬到3.5萬左右。

　　記者從交運集團青島汽車總站獲悉，從10月2日開始每天到達青島的外地游客大約5萬人次，遠高于3萬人次的發送量，其中島城周邊近郊游客多選擇 “早到晚走”的一日游，8：00至10：00為到達高峰時段，16：00至18：00為返程高峰時段。為此青島長途汽車站的即墨、平度、膠州、萊西4條線路在將末班車延長至18：00和18：30的基礎上，還將在16：00至18：00增加區間流水線路發車密度，發車間隔縮短5至10分鐘。

　　 [編輯: 張珍珍]