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　　受中秋節前市民購物、聚會等出行增多的影響，近期道路較為擁堵。昨天是無車日，部分市民響應倡導放下私家車，但在上下班高峰時間部分道路依舊擁堵。和往年一樣，昨日上午，中山路部分路段被劃為無小汽車區，管制2小時，不過仍有不少不知情的車輛闖進禁行區。記者昨日采訪獲悉，交運集團、公交集團等運營企業創新推出了54條定制公交（校車）、33條“互聯網+公交快車”等個性化的公共交通特色運營模式，吸引了部分私家車主來乘坐，當天我市公交車扛起了出行大任，運送旅客量比平日有所增加。

　　體驗

　　700多人體驗“定制”

　　為倡導市民放下私家車，乘坐公共交通工具出行，交運集團“交運行”定制服務平臺推出了“世界無車日交運定制公交（校車）溫馨體驗”活動，無車日當天，交運集團54條定制公交“交運巴士”和定制校車體驗線路如期上路。

　　昨天早上6時50分，在李滄萬科生態城南門處，發往湛山方向的51座豪華定制公交“交運巴士”線路正式發車，沿途停靠合川路九水路路口、東李鞋城、黑龍江路中海國際社區等三個站點，然后沿著黑龍江路、福州路一路南行。當天雖是無車日，但早高峰的交通擁堵狀況依舊在7點后如期到來，特別是黑龍江路和福州路擁堵比較嚴重，好在定制公交可以通行公交專用道，眼看著一輛輛私家車被甩在身后，參與體驗的市民張女士表示“很爽”。“定制公交基本是直達，不用站站停靠，還有專用道可用，比私家車跑得還快。”肖女士說，她在香港路上班，沒有直達公交車，轉乘費時還沒座位，有時她就自己開車上班，雖然舒服了，但一樣堵在路上，這次專門放下私家車來體驗定制公交，感覺舒適又快捷，打算以后就改坐定制公交上班了。上午8點20分，該線路到達終點站，雖比預計時間晚了10分鐘，但比坐普通公交出行時間縮短了近一個小時。

　　記者采訪了解到，9月21日當天，“交運行”定制服務平臺就收到了一千余條報名體驗的信息，其中有600人如愿以償地定上自己心儀的定制公交，100余名學生順利“約會”定制校車。無車日當天，定制服務體驗人數達700余人，而綠色出行體驗之旅也在全市六區拉開序幕。據悉，活動將持續至9月24日，市民可關注微信“交運行”公眾號或下載“交運行”手機App，登錄定制服務平臺繼續報名體驗。

　　試驗

　　中山路限行區馬路變寬敞

　　按照無車日工作方案，昨日上午9點至11點，市南交警對轄區的中山路實施交通管制，（太平路至天津路）區域劃為無小汽車區，只對行人、自行車、公共汽車、出租汽車、大型客車、其他公共交通（校車、通勤車等）以及消防車、急救車、婚喪車等車輛開放。

　　上午9點半左右，記者在中山路看到，一向車水馬龍的道路突然變得寬敞起來，管制路段內除了三三兩兩過往的公交車和出租車外，小車少見了。交警部門提前設置的禁止和導向標志清晰地擺放在路口，相關的外圍路口也都設置導流標志牌，適時分流車輛，幾名交警正在現場維持秩序。行駛到此處的社會車輛看到禁行標志后，都能自覺地避開無車路段。不過也有個別司機無視禁行指示牌，在部分沒有交警執勤的路口，依然我行我素闖入禁區。

　　市環保局環境監測中心在現場進行了空氣質量監測。“無車日活動對空氣環境質量的改善是明顯的。”現場工作人員說，從現場監測數據來看，這一區域的污染物排放明顯降低。 記者 吳帥

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　　無車路空氣棒

　　早報訊 昨天是第九個城市“無車日”，提倡將綠色出行與社會生活相融合，將出行變成提升民眾生活品質的方式。青島環境監測中心出動環境空氣監測車對中山路附近環境空氣質量進行了監測。上午9點至11點，中山路部分區域被劃定為無小汽車區，環境質量監測車的監測結果顯示，該時段PM10濃度0.047毫克每立方米；PM2.5是0.021毫克每立方米，均符合環境空氣質量日均值一級標準。（記者 王磊江 通訊員 王諾 李巖華）