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　　受中秋節(jié)前市民購物、聚會等出行增多的影響，近期道路較為擁堵。昨天是無車日，部分市民響應(yīng)倡導(dǎo)放下私家車，但在上下班高峰時間部分道路依舊擁堵。和往年一樣，昨日上午，中山路部分路段被劃為無小汽車區(qū)，管制2小時，不過仍有不少不知情的車輛闖進禁行區(qū)。記者昨日采訪獲悉，交運集團、公交集團等運營企業(yè)創(chuàng)新推出了54條定制公交（校車）、33條“互聯(lián)網(wǎng)+公交快車”等個性化的公共交通特色運營模式，吸引了部分私家車主來乘坐，當天我市公交車扛起了出行大任，運送旅客量比平日有所增加。

　　體驗

　　700多人體驗“定制”

　　為倡導(dǎo)市民放下私家車，乘坐公共交通工具出行，交運集團“交運行”定制服務(wù)平臺推出了“世界無車日交運定制公交（校車）溫馨體驗”活動，無車日當天，交運集團54條定制公交“交運巴士”和定制校車體驗線路如期上路。

　　昨天早上6時50分，在李滄萬科生態(tài)城南門處，發(fā)往湛山方向的51座豪華定制公交“交運巴士”線路正式發(fā)車，沿途停靠合川路九水路路口、東李鞋城、黑龍江路中海國際社區(qū)等三個站點，然后沿著黑龍江路、福州路一路南行。當天雖是無車日，但早高峰的交通擁堵狀況依舊在7點后如期到來，特別是黑龍江路和福州路擁堵比較嚴重，好在定制公交可以通行公交專用道，眼看著一輛輛私家車被甩在身后，參與體驗的市民張女士表示“很爽”。“定制公交基本是直達，不用站站停靠，還有專用道可用，比私家車跑得還快。”肖女士說，她在香港路上班，沒有直達公交車，轉(zhuǎn)乘費時還沒座位，有時她就自己開車上班，雖然舒服了，但一樣堵在路上，這次專門放下私家車來體驗定制公交，感覺舒適又快捷，打算以后就改坐定制公交上班了。上午8點20分，該線路到達終點站，雖比預(yù)計時間晚了10分鐘，但比坐普通公交出行時間縮短了近一個小時。

　　記者采訪了解到，9月21日當天，“交運行”定制服務(wù)平臺就收到了一千余條報名體驗的信息，其中有600人如愿以償?shù)囟ㄉ献约盒膬x的定制公交，100余名學(xué)生順利“約會”定制校車。無車日當天，定制服務(wù)體驗人數(shù)達700余人，而綠色出行體驗之旅也在全市六區(qū)拉開序幕。據(jù)悉，活動將持續(xù)至9月24日，市民可關(guān)注微信“交運行”公眾號或下載“交運行”手機App，登錄定制服務(wù)平臺繼續(xù)報名體驗。

　　試驗

　　中山路限行區(qū)馬路變寬敞

　　按照無車日工作方案，昨日上午9點至11點，市南交警對轄區(qū)的中山路實施交通管制，（太平路至天津路）區(qū)域劃為無小汽車區(qū)，只對行人、自行車、公共汽車、出租汽車、大型客車、其他公共交通（校車、通勤車等）以及消防車、急救車、婚喪車等車輛開放。

　　上午9點半左右，記者在中山路看到，一向車水馬龍的道路突然變得寬敞起來，管制路段內(nèi)除了三三兩兩過往的公交車和出租車外，小車少見了。交警部門提前設(shè)置的禁止和導(dǎo)向標志清晰地擺放在路口，相關(guān)的外圍路口也都設(shè)置導(dǎo)流標志牌，適時分流車輛，幾名交警正在現(xiàn)場維持秩序。行駛到此處的社會車輛看到禁行標志后，都能自覺地避開無車路段。不過也有個別司機無視禁行指示牌，在部分沒有交警執(zhí)勤的路口，依然我行我素闖入禁區(qū)。

　　市環(huán)保局環(huán)境監(jiān)測中心在現(xiàn)場進行了空氣質(zhì)量監(jiān)測。“無車日活動對空氣環(huán)境質(zhì)量的改善是明顯的。”現(xiàn)場工作人員說，從現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，這一區(qū)域的污染物排放明顯降低。 記者 吳帥

　　相關(guān)新聞

　　無車路空氣棒

　　早報訊 昨天是第九個城市“無車日”，提倡將綠色出行與社會生活相融合，將出行變成提升民眾生活品質(zhì)的方式。青島環(huán)境監(jiān)測中心出動環(huán)境空氣監(jiān)測車對中山路附近環(huán)境空氣質(zhì)量進行了監(jiān)測。上午9點至11點，中山路部分區(qū)域被劃定為無小汽車區(qū)，環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測車的監(jiān)測結(jié)果顯示，該時段PM10濃度0.047毫克每立方米；PM2.5是0.021毫克每立方米，均符合環(huán)境空氣質(zhì)量日均值一級標準。（記者 王磊江 通訊員 王諾 李巖華）