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尾氣檢測(cè)利益鏈:濟(jì)南華興、匯園汽修廠(chǎng)等被曝光

2015-09-13 13:35   來(lái)源: 齊魯晚報(bào) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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?  設(shè)備廠(chǎng)家分析軟件上做文章

  在設(shè)備上動(dòng)手腳有可能被查出來(lái),有一些尾氣檢測(cè)站的作弊方式更隱蔽。在濟(jì)南君冠檢測(cè)站,一位負(fù)責(zé)人就向記者吹噓了這種隱蔽的方法,但關(guān)于操作細(xì)節(jié)卻諱莫如深,只是告訴記者,設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家會(huì)在這方面提供培訓(xùn)的。

  記者了解到,濟(jì)南君冠檢測(cè)站的尾氣檢測(cè)設(shè)備是由深圳安車(chē)檢測(cè)技術(shù)有限公司提供的。該公司是“中國(guó)汽保科技創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)”,甚至“還積極參與了國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草和制定”,看起來(lái)是十分正規(guī)的企業(yè),而且還是在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)中有很大影響力的公司。這樣一家汽車(chē)檢測(cè)生產(chǎn)企業(yè)又給客戶(hù)提供什么樣的培訓(xùn)呢?王主任說(shuō):“這種辦法很安全。你不管用什么監(jiān)控手段,我從儀器里面出來(lái)的(數(shù)據(jù)),計(jì)量院標(biāo)定的,正兒八經(jīng),看不出你動(dòng)的痕跡。”

  汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)除了有底盤(pán)測(cè)功機(jī)、尾氣收集探頭和管道等硬件設(shè)備,而且還要有智能分析軟件,這套軟件會(huì)對(duì)收集的尾氣按照設(shè)定的程序進(jìn)行分析換算,得出其中有害物質(zhì)的含量。為了防止作弊,這套分析軟件是全自動(dòng)運(yùn)行的,檢測(cè)站的操作人員無(wú)法私自進(jìn)行任何改動(dòng)。但是王主任告訴記者,要想作弊而又讓人看不見(jiàn),就要在這一套分析軟件上做文章。他說(shuō):“我們是把范圍放大了,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是這些,但是(檢測(cè)時(shí))差一點(diǎn)的時(shí)候,我們可能就要處理一下。本來(lái)標(biāo)準(zhǔn)是1.0到1.5,我們換成0.6到1.8,這個(gè)范圍大了。包括軟件,我們也是完全自己研發(fā)的。”

  對(duì)尾氣排放設(shè)定限值本是用來(lái)控制尾氣污染的一道閘,可是安車(chē)公司通過(guò)在分析軟件上動(dòng)手腳,任意設(shè)定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),就相當(dāng)于給閘門(mén)開(kāi)大了口子,對(duì)尾氣超標(biāo)的車(chē)輛“放水”過(guò)關(guān)。那么,檢測(cè)站又是如何使用安車(chē)公司的尾氣檢測(cè)系統(tǒng),作弊改動(dòng)其中的數(shù)據(jù)呢?

  檢測(cè)人員不怕監(jiān)管部門(mén)查

  杭州汽車(chē)綜合性能檢測(cè)中心使用的就是深圳安車(chē)公司生產(chǎn)的尾氣檢測(cè)系統(tǒng)。記者跟隨一輛白色轎車(chē)進(jìn)行了第一次尾氣檢測(cè),結(jié)果一氧化碳和氮氧化物兩個(gè)項(xiàng)目都不合格。隨后,在一位黃牛的安排下,這輛尾氣超標(biāo)車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)維修又進(jìn)行了第二次復(fù)檢。結(jié)果兩項(xiàng)數(shù)值都下降了,但其中一氧化碳依然超標(biāo),復(fù)檢沒(méi)有通過(guò)。

  這位黃牛解釋?zhuān)诃h(huán)保部門(mén)檢查很頻繁,檢測(cè)人員害怕環(huán)保部門(mén)或者記者來(lái)暗訪(fǎng),所以非常謹(jǐn)慎,復(fù)檢依然不讓通過(guò),要進(jìn)行第三次檢測(cè)才會(huì)讓合格,這樣就可以造成經(jīng)過(guò)兩次維修逐步降低污染物數(shù)值的假象。到了第二天約定的時(shí)間,這輛尾氣超標(biāo)車(chē)第三次上了尾氣檢測(cè)線(xiàn)。結(jié)果,所有的檢測(cè)項(xiàng)目都達(dá)標(biāo)了。

  檢測(cè)人員是如何操縱這個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)的呢?原來(lái),通過(guò)在檢測(cè)軟件里設(shè)置不同的指令,檢測(cè)人員就可以按照這些指令來(lái)控制車(chē)輛的檢測(cè)數(shù)據(jù)。王主任很自信地告訴記者,只要檢測(cè)站的人自己不舉報(bào),無(wú)論監(jiān)管部門(mén)的人怎么查也不用擔(dān)心:“監(jiān)管不用怕,因?yàn)槲覀兪菍?zhuān)門(mén)做監(jiān)管的,我們不但做檢測(cè)線(xiàn),還專(zhuān)門(mén)做監(jiān)管(系統(tǒng)),因?yàn)榄h(huán)保局大部分也是我們做的。”

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