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　　昨日，隨著汽笛的鳴響，裝載著1650臺進口雷諾整車的滾裝船停靠在了青島保稅港區汽車整車進口口岸的汽車專用泊位上，快速通關后，將通過物流發往全國各地的4S店，備戰“金九銀十”的汽車銷售旺季。這是青島口岸恢復整車進口以來首次接卸滾裝船運輸的進口車輛，標志著青島汽車口岸發展步入新常態，也為推動青島汽車口岸早日躋身全國一流口岸打下堅實基礎。

　　■現場

　　1650輛進口車抵青

　　昨日中午，運載著1650輛進口雷諾牌整車的滾裝船準時靠岸，黃島海關物流監控處的關員已經等在岸邊，第一時間為船舶辦理靠泊監管手續。隨后，一輛輛汽車沿著通道由甲板上直接開至海關監管場地，等待通關放行。“這批整車使用滾裝船運輸，裝卸效率比往常的集裝箱運輸高很多，企業提取進口整車的等待時間就更短了。”青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司整車部副部長郭剛介紹，滾裝船運輸車輛，汽車可以直接開上開下，不需要使用集裝箱裝載，不但節約了集裝箱使用費、搬運費等費用，還提高了裝卸速度，時間可以節約近一半。

　　發往全國各地4S店

　　記者在青島保稅港區汽車整車進口口岸看到，此次到港的1650臺雷諾汽車包含科雷傲、風朗、卡賓等主力暢銷車型，在青島口岸清關后，將通過物流發往全國各地的4S店，備戰“金九銀十”的汽車銷售旺季。“功課做足了，審核進口整車申報材料才能更快一些，企業才能盡早通關。”正在審核報關單的黃島海關關員董存波介紹說，中規車是國外汽車廠商專門為中國市場設計的車型，更適合中國的油品、道路、氣候等使用條件。第一次辦理進口中規車通關，黃島海關做了大量的準備工作，將加班進行監管、審核、驗放，最大限度提供快速通關服務。

　　代理該批整車報關業務的青島盛世偉元國際物流有限公司報關部經理戈強說：“口岸通關條件便利，我們才敢保證讓客戶及時提到車。”

　　聯手搭建服務平臺

　　雷諾項目是青島保稅港區重點引進的中規車項目，經過近兩年時間的密集跟蹤、十幾輪的商務談判，法國雷諾公司高層經過多次實地考察，綜合對比其他口岸軟硬環境后，最終敲定將青島作為其在中國大陸的進口港之一，2015年預計到港5000至8000臺。本次到港的1650臺整車，也是青島口岸恢復整車進口以來，到港數量最多的一批車。

　　為了雷諾項目的順利落地，青島保稅港區管委會聯合黃島海關、黃島檢驗檢疫局、青島港等單位聯手搭建服務平臺，組成專門工作團隊逐一研究討論雷諾汽車的通關、檢測、倉儲、物流等業務流程，為雷諾量身打造適合的物流解決方案。青島海關下屬黃島海關開辟綠色通道，專門針對中規車優化通關流程；黃島檢驗檢疫局設立專門窗口辦理進口汽車申報、計收費、放行、出證等手續，為企業提供“一站式”通關服務。同時，積極推進進口汽車通報、通檢、通放，為進口汽車提供便利。全面啟用進口機動車智能檢驗監管平臺，縮短檢驗檢疫流程時限，提高進口汽車通關效率。青島港新增14萬平米的汽車專用堆場，完善各種安全監管設施。

　　■優勢

　　創新提升口岸綜合競爭力

　　青島口岸創新提出了 “總體規劃、近遠期結合、分期建設”的思路，先期啟動建設汽車整車進口口岸一期工程，包括2個專用滾裝船泊位、22萬平方米專用堆場、1.1萬平方米檢測場站、2條進口汽車檢測線及相關配套設施。二期工程由3個滾裝船泊位、40萬平方米專用堆場及圍網外1.01平方公里配套用地組成，設計年吞吐能力70萬輛，涵蓋進口汽車物流區、總部商務區、展銷體驗區、創意研發區等板塊，聚力打造國際知名的汽貿中心、航運中心、酒貿中心、奢貿中心。

　　獨創 “內外貿并存、進出口結合、一港兩區多園”的發展架構；創新商業模式，打造進口汽車整車、零部件等“前店后庫”的運營方式；創新物流模式，在全國汽車口岸首創海鐵聯運新模式，服務“一帶一路”國家戰略；創新海運模式，成為全國唯一具備滾裝船、集裝箱、客貨班輪3種運輸模式的汽車口岸；創新監管模式，實現滾裝船國際轉運業務零的突破；創新保稅模式，首批國產東風轎車啟運芬蘭，實現入區退稅出口整車業務的新模式；服務體系創新，及時解決汽車口岸通關、檢測、物流等方面存在的問題。

　　設2000萬汽車口岸發展基金

　　青島保稅港區管委會還專門設立2000萬元汽車口岸發展基金，在園區配套、金融服務、行政審批、招商獎勵等方面推出20多條政策措施；工商、國稅、商務等單位傾斜支持，解決了汽車銷售企業注冊登記、發票開具、進口許可證辦理等問題；建行、農行、中信等金融機構開發汽車金融產品，促成多家本地企業開展進口汽車貿易的開證、押匯、墊稅等業務；成立汽車口岸辦公室，作為管委會統籌汽車口岸發展的具體協調部門；實施“互聯網+平行進口”，有別于天津、大連等地車城傳統銷售模式，啟動中國首個平行進口汽車電商平臺——海淘車網，建立電子商務與汽車口岸、汽車貿易商、物流供應商、售后服務商的1+4運作模式。通過互聯網交易平臺，實現渠道扁平化，真正讓利消費者。此外，電商平臺直接對用戶開具銷售發票，為購車用戶提供平行進口車三包服務。

　　■數字

　　口岸累計進口汽車1.1萬輛

　　青島保稅港區汽車整車進口口岸于2012年11月6日獲得國務院批準設立，結束了山東長達18年沒有汽車進口業務的歷史。2013年7月8日，汽車口岸通過國家驗收，正式封關運營。在“一帶一路”、“中韓自貿區”、“自由貿易試驗區”等國家戰略的引領下，青島汽車口岸打造口岸“開放、誠信、暢通”青島品牌。運營以來口岸累計進口汽車1.1萬輛，進口額超5億美元，超過2009年之后的所有新批口岸，在全國19個汽車口岸中排名第六位，成為全國第二大平行進口車進口口岸。

　　此外口岸還將抓緊規劃建設1平方公里的前灣國際汽貿城項目，形成以自貿區概念為主導，以汽車產業為引領，以航運服務、金融保險、展示展覽等為補充，集倉儲物流、展銷體驗、商務辦公等于一體的綜合產業園區，全力打造東北亞地區獨具特色的進口汽車物流中心、交易中心、展示中心、服務中心，為青島乃至山東省提升對外開放水平打開新的通道。本版撰稿攝影 記者 劉海龍 通訊員 羅青 高杰