?　　車市降價聲此起彼伏，車市新一輪降價潮來臨。近日，記者探訪市場了解到，島城韓系合資品牌車及國產品牌車引領此次降價風潮。不少品牌經銷商表示，此次降價一為消化庫存，同時也為車市“金九銀十”打響第一槍。

　　部分車型直降一兩萬

　　早在8月，北京現代宣布再次對部分車型的官方價格進行調整。對旗下ix35和全新勝達兩款SUV車型進行官方指導價下調，其中ix35全系價格均下調2萬元，新勝達最高降幅接近3萬元。就在北京現代宣布降價不久后，另一韓系合資品牌東風悅達起亞，也官方宣布旗下SUV獅跑降價5萬元，智跑降價2萬元。以獅跑為例，其中一款車型降價前的價格為18.38萬元，降價5萬元后，價格達到13.38萬元，其優惠幅度近三成。

　　重慶南路一家北汽4S店銷售顧問告訴記者，廠商于今年3月下旬才上市的新款SUV進行官方優惠降價，降價幅度為1.5萬元/臺。 “這在以前是絕對沒有過的，降價幅度比較大，對于近期有購車打算的市民是很大的利好。 ” “目前看來，這輪降價主要是韓系和國產品牌。 ”島城一家一線合資品牌經銷商楊先生告訴記者，目前的降價現象和汽車市場的走勢密不可分。根據中汽協統計的數據，七月全國汽車產銷量分別達到151.8萬輛和150.30萬輛，產銷環比分別下降17.99%和16.64%，同比分別下降11.76%和7.12%。

　　韓系車、國產品牌車引領此輪降價風潮，一線豪華品牌車也難以幸免。奧迪、寶馬等豪華車品牌部分車型就出現了大幅度優惠。記者采訪了解到，東風日產、豐田、本田等一線合資品牌部分車型也有大幅優惠。

　　“官降”和4S店疊加優惠

　　“4S店都有銷售壓力，每年秋季都是沖銷量的時候，所以這個時候官降也是順水推舟。”一家4S店經銷商介紹，8月份以前大部分經銷商都沒有完成銷售任務，新車庫存大，為了“金九銀十”拼一把，除了汽車品牌“官方降價”，4S店經銷商往往還要偷著補貼賣車。因為高位運行的車價，會占用經銷商的資金鏈條，如果不通過降價促進銷量很容易造成資金緊張。中國汽車流通協會數據顯示，今年7月我國汽車經銷商庫存預警指數為53.4%，庫存指數位于警戒線以上已接近一年，庫存預警指數處于警戒線以上，意味著經銷商的資金鏈非常緊張，稍有不慎就可能出現資金鏈斷裂甚至破產。

　　記者 王偉