?　　半島都市報(bào)8月22日訊（記者 馬正拓） 隨著島城城鄉(xiāng)公交一體化的不斷推進(jìn)，廣大農(nóng)村地區(qū)的居民也可以乘坐公交車出行了。但與目前的城市公交線路相比，城鄉(xiāng)公交大多還不能刷琴島通卡，乘客也享受不到票價(jià)八折優(yōu)惠。今后，這種情況有望改變。8月22日，青島市公交分段刷卡計(jì)費(fèi)系統(tǒng)在萊西市城鄉(xiāng)公交“萊西-樸木”線路上首試成功，預(yù)計(jì)本月底全面推開(kāi)，乘客刷卡可享受85折票價(jià)優(yōu)惠。

　　據(jù)了解，自今年1月20日起，交運(yùn)集團(tuán)萊西發(fā)展事業(yè)部溫馨巴士公司全面啟動(dòng)了萊西市城鄉(xiāng)公交一體化，49條城鄉(xiāng)線路串起了萊西851個(gè)村莊，惠及73萬(wàn)萊西市民，也標(biāo)志著青島城鄉(xiāng)公交一體化實(shí)現(xiàn)全域覆蓋。其中，萊西市區(qū)至店埠鎮(zhèn)樸木的城鄉(xiāng)線路，終點(diǎn)位于萊西市的西南部，全程約30公里，是萊西市城鄉(xiāng)公交中最長(zhǎng)的線路之一。線路開(kāi)通后，全程票價(jià)僅為7元，比以往的個(gè)體公共汽車票價(jià)便宜了將近一半，受到了沿線居民的熱烈歡迎。

　　然而，由于該線路實(shí)行累進(jìn)制票價(jià)，每輛公交車上都需配備乘務(wù)人員，居民也大多以現(xiàn)金支付車費(fèi)，不僅找零比較麻煩，乘客也享受不到刷卡的票價(jià)優(yōu)惠。今年，為解決累進(jìn)制公交線路人工收費(fèi)效率太低的問(wèn)題，青島市琴島通卡公司委托青島電子研究所研制了公交分段刷卡計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。萊西市作為青島市公交分段刷卡計(jì)費(fèi)試點(diǎn)單位，承接了該系統(tǒng)的試驗(yàn)工作。8月22日，該系統(tǒng)在“萊西-樸木”城鄉(xiāng)公交線路的4部LNG新能源公交車上首試成功。

　　記者在分段刷卡的首試現(xiàn)場(chǎng)看到，與城市公交不同的是，分段刷卡計(jì)費(fèi)系統(tǒng)在前后門各設(shè)有一個(gè)刷卡機(jī)。在司機(jī)卡開(kāi)通后，刷卡機(jī)綠燈亮起，乘客上車時(shí)，在上車門處的刷卡機(jī)上刷一次卡，到目的地后，在下車門處的刷卡機(jī)上再刷一次卡，就完成了乘車付費(fèi)過(guò)程。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，兩次刷卡計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)都存在卡內(nèi)，如果乘客下車時(shí)未進(jìn)行二次刷卡，就會(huì)被系統(tǒng)默認(rèn)為逃票，數(shù)據(jù)就記憶在卡內(nèi)，下次乘坐可以使用琴島通卡的任何一輛公交車，只要刷卡，就會(huì)直接扣除此次逃票的全程車費(fèi)。對(duì)于下車忘了打卡的乘客，可以在4小時(shí)內(nèi)，在同線路的任何一部車的下車門刷卡機(jī)上補(bǔ)打。

　　“在試行初期，我們的乘務(wù)人員會(huì)提醒每一位下車的乘客刷卡。”交運(yùn)集團(tuán)萊西發(fā)展事業(yè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公交分段刷卡計(jì)費(fèi)系統(tǒng)投入使用后，將極大地減輕城鄉(xiāng)公交的人工售票壓力，也避免了零幣兌換、交存的壓力。而為了鼓勵(lì)使用琴島通卡，乘客刷卡乘車可以享受85折優(yōu)惠。

　　目前，該系統(tǒng)正在萊西市全部城鄉(xiāng)公交車安裝，預(yù)計(jì)8月底前將全部調(diào)試完成。在萊西市全部完成試點(diǎn)推廣后，將在青島市所有的城鄉(xiāng)公交上全面推開(kāi)。

　　未來(lái)或適用于島城地鐵

　　據(jù)了解，此次試驗(yàn)的分段計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，是建立在公交車實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位、語(yǔ)音報(bào)站等基礎(chǔ)上，對(duì)智能調(diào)度管理的進(jìn)一步應(yīng)用開(kāi)發(fā)。一旦推廣取得成功，不僅能夠在城鄉(xiāng)公交上全面推廣，也能夠在市區(qū)目前實(shí)行累進(jìn)制票價(jià)的公交車上應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)北京、上海等地的公交車上，已經(jīng)推廣使用了這種分段刷卡計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，但有了分段刷卡計(jì)費(fèi)系統(tǒng)以后，上下車都刷卡，不僅減輕了乘務(wù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，也相應(yīng)提高了公交車的運(yùn)行效率。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，坐幾站路支付幾站路的費(fèi)用，減少了人工計(jì)算失誤給乘客帶來(lái)的損失，臨時(shí)中途站點(diǎn)下車，也不會(huì)多支付車費(fèi)。

　　另?yè)?jù)介紹，分段計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域不僅僅局限于公交車，實(shí)行累進(jìn)制計(jì)費(fèi)的地鐵也都采用分段計(jì)費(fèi)方式。目前青島地鐵的票價(jià)還沒(méi)有確定，將來(lái)一旦不實(shí)行通票制，而是采用國(guó)內(nèi)比較通行的分段計(jì)費(fèi)，這種分段計(jì)費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)改進(jìn)后也可以應(yīng)用。市民無(wú)需自備零錢，也無(wú)需到地鐵站自助購(gòu)票，只需進(jìn)站時(shí)刷一次卡，到達(dá)目的地出站時(shí)再刷一次卡，系統(tǒng)就能自動(dòng)計(jì)算乘坐的區(qū)間，從卡中扣除相應(yīng)的車費(fèi)。　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]