?　　半島都市報(bào)8月20日訊（記者 馬正拓 通訊員 李振東 劉宇家） 今后從青島前往我國西北部地區(qū)，西安將成為最重要的經(jīng)?；蛑修D(zhuǎn)機(jī)場。8月20日，青島國際機(jī)場集團(tuán)有限公司與西安咸陽國際機(jī)場股份有限公司共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標(biāo)志著“一帶一路”國家戰(zhàn)略中的兩個(gè)重要樞紐機(jī)場，今后將加強(qiáng)合作。

　　據(jù)悉，目前青島前往拉薩等西北部城市的直飛航程約4個(gè)小時(shí)，一般需要在中途選擇機(jī)場作為經(jīng)停機(jī)場，今后青島與西安之間將搭建“空中快線”。據(jù)悉，青島、西安分別是海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的交會(huì)起點(diǎn)，截至目前，青島每天往返日本、韓國等東北亞地區(qū)的航班數(shù)量已接近60架次，往返西安的日均航班量達(dá)到20架次，平均每小時(shí)即有1架飛機(jī)往返青島與日韓及西安之間，逐漸形成了高效聯(lián)動(dòng)的空中快線運(yùn)營模式。

　　另外，西安-青島-大阪、西安-青島-仁川等航線航班已相繼開通運(yùn)營，雙方將以持續(xù)開發(fā)青島、西安間“空中快線”為紐帶，不斷拓展東西之間、海陸之上的空中運(yùn)輸通道。下一步，青島機(jī)場還將繼續(xù)加大同重慶、成都、昆明等在“一帶一路”規(guī)劃布局中具有重要區(qū)位優(yōu)勢和資源效應(yīng)的西南地區(qū)航空樞紐間的“空中快線”合作開發(fā)工作，培育打造“東南亞、南亞—西南—青島—東北亞”的“空中走廊” 。

　　（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]