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　　昨日，我市開通城市建設(shè)者專車，只拉忙于城市建設(shè)的乘客。記者跟訪發(fā)現(xiàn)，因為彼此都互相熟悉，坐在專車上，城市建設(shè)者們不用擔(dān)心隨身攜帶的干活工具傷到別人。這趟車只是島城特色公交的一種，近年來，我市已相繼開通了賣菜、通宵和大站等十幾種特色公交線路。  記者 徐美中

　　調(diào)查 321路車廂爆滿

　　321路線途經(jīng)的朱家洼村、金家?guī)X村、午山村等居住著大批的外來務(wù)工人員，他們是島城的辛勤建設(shè)者。每天早上6時10分左右，321路青大高職學(xué)院頭班車上，大量城市建設(shè)者涌入，造成321路頭班車車輛擁擠，務(wù)工族和上班族之間矛盾突出。

　　公交集團工作人員告訴記者，經(jīng)過調(diào)查統(tǒng)計，市區(qū)城市建設(shè)者主要居住在嶗山中韓、高科園和朱家洼、午山等地。公交隧道公司書記李青介紹稱，大量務(wù)工人員集中出行，造成車廂擁擠，此外務(wù)工人員攜帶著各種工具，與上班族擠頭班車，容易產(chǎn)生矛盾。

　　現(xiàn)場 務(wù)工者坐上專車

　　由于321路發(fā)車時間較早，且經(jīng)過多個村莊，每天早晨，近郊村中都會有將近200名務(wù)工人員，乘坐321路頭車前往務(wù)工地點，為321路公交車造成不小的壓力。 “321路是環(huán)形線路，有的務(wù)工人員為了能擠上車，甚至提前到青島博物館站，乘坐輪渡到青大高職學(xué)院方向的倒車，到朱家洼站時會一下子涌上30多人。 ”李青說。

　　昨天上午6時10分許，記者在青島博物館車站看到，形形色色的務(wù)工人員攜帶著各種工具，在車站焦急地等待著。 6時15分，懸掛有“城市建設(shè)者早班車”標(biāo)志牌的公交車與另一輛321路車一同駛?cè)胲囌?，?wù)工者在志愿者的引導(dǎo)下陸續(xù)上車。老家來自聊城的小王說，自己從聊城來青島打工，住在朱家洼村，在市政府旁邊的工地上干活。 “以前坐車不僅要跟其他打工的爭，也得跟上班的搶，現(xiàn)在有了專車，心里踏實多了。 ”

　　探訪 增運力合理分流

　　記者隨車發(fā)現(xiàn)，在朱家洼、青島二中、苗嶺路東站、海爾路、山東頭等站點，上車的務(wù)工人員都在30人左右，不一會兒，車廂就被務(wù)工者和各種工具填滿了。記者發(fā)現(xiàn)，一路上，基本沒有人下車，辛家莊、遠(yuǎn)洋廣場陸續(xù)有人下車，車輛到達(dá)市政府站時，務(wù)工人員攜帶工具一涌而下，而到達(dá)湛山后，務(wù)工人員就全部下車了。這時，駕駛員將“城市建設(shè)者早班車”的牌子摘下，投入了正常的運行。

　　李青表示，城市建設(shè)者早班車是他們在經(jīng)過前期多方調(diào)研之后決定開通，在增加運力的同時，可將務(wù)工人員與上班族合理分流，既解決了務(wù)工人員擠不上車的難題，也緩解了務(wù)工人員與上班族之間的矛盾。 321路是島城的東西大線，從團島發(fā)往青大高職學(xué)院，一天的客流量在3萬人左右。因此，從早晨頭班車開始，321路線就非常擁擠?！跋乱徊剑覀儗⒏鶕?jù)實際情況，爭取調(diào)配一些13米長巨無霸公交。 ”此外，大學(xué)生開學(xué)后，該線路還計劃開通往返青大和青大高職學(xué)院的區(qū)間車，進(jìn)一步分流大學(xué)生人流。

　　數(shù)字 特色線路占54%

　　城市建設(shè)者專車，只是島城各種特色公交的一種。記者從公交集團獲悉，他們依據(jù)自身獨有的優(yōu)勢，以市場需求為導(dǎo)向，在充分滿足普通乘客出行要求的前提下，開發(fā)一系列新的服務(wù)線路品種，為乘客提供更加多樣、更加豐富的公交出行選擇，專線公交、大站公交、定時公交等10余種特色公交線路先后開通運行。目前，公交集團特色服務(wù)線路品種已達(dá)到線路總數(shù)的54%，年客運量近3億人次，占總客運量的39%，平均到480萬青島市區(qū)常住人口，則每個市民每周至少乘坐1次特色服務(wù)線路，使市民出行更加便利。

　　特色公交一覽

　　名稱 開通時間 起止 服務(wù)對象

　　菜農(nóng)公交 2014年10月 濱海學(xué)院至團島 青西新區(qū)菜農(nóng)

　　大站公交 2013年 南北、東西大線 南工北宿上班族

　　定時公交 2013年 南北、東西大線 前往嶗山、紅島等地游客

　　學(xué)生公交 2011年 市區(qū)學(xué)校集中地 全市中小學(xué)生

　　高考專線車 1997年 市區(qū)多個高考考點 高考生

　　社區(qū)微公交 2012年 新建小區(qū)和老城區(qū) 小區(qū)居民

　　夜班公交 2012年 火車站至東西北部 夜間到站火車乘客

　　夜公交 2014年11月 南北、東西線路 旅游、上下班和通宵乘客

　　新市民專線 2015年6月 嶗山、城陽至市北 新市民群體

　　制表／宋平艇

　　 [編輯: 張珍珍]