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　　按照計(jì)劃，我市出租車(chē)電召平臺(tái)今年將開(kāi)通試運(yùn)行。昨天，交運(yùn)溫馨的士公司55部公車(chē)公營(yíng)出租車(chē)作為首批電召平臺(tái)試點(diǎn)車(chē)輛，投入內(nèi)測(cè)運(yùn)營(yíng)。目前，青島已有1萬(wàn)余輛出租車(chē)納入電召平臺(tái)。年內(nèi)，市民撥打全國(guó)統(tǒng)一電召服務(wù)號(hào)“95128”，有望實(shí)現(xiàn)電話預(yù)約出租車(chē)。

　　104名駕駛員接受培訓(xùn)

　　昨日上午，根據(jù)行業(yè)主管部門(mén)的工作計(jì)劃，電召平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商青島廣電無(wú)線傳媒集團(tuán)有限公司對(duì)交運(yùn)溫馨的士公司的104名公營(yíng)出租車(chē)駕駛員進(jìn)行了電召平臺(tái)的使用培訓(xùn)。在培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員給駕駛員們演示了平臺(tái)接單、信息發(fā)布、車(chē)輛應(yīng)答、訂單生成等過(guò)程，使出租車(chē)駕駛員能夠熟練使用車(chē)載電召系統(tǒng)提供營(yíng)運(yùn)服務(wù)。

　　“乘客撥打95128后，電召中心把乘客的召車(chē)需要發(fā)送給駕駛員，駕駛員就可以搶單了。”現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)工作人員介紹，接到乘客電話，平臺(tái)會(huì)以乘客所在位置為中心，向半徑1-5公里范圍內(nèi)“空車(chē)”狀態(tài)出租車(chē)發(fā)送電召信息，調(diào)度中心將訂單下發(fā)后，終端屏幕中會(huì)顯示并語(yǔ)音播報(bào)，駕駛員可操作顯示屏上的“搶單”鍵進(jìn)行搶單，搶單成功后，終端會(huì)再次語(yǔ)音提示。

　　據(jù)悉，終端內(nèi)集成了手機(jī)卡，搶單成功后，終端上會(huì)出現(xiàn) “聯(lián)系客戶(hù)”按鍵，駕駛員可以一鍵聯(lián)系乘客，不需要再使用手機(jī)撥打。這種方式可以更好地保護(hù)乘客隱私，避免乘客聯(lián)系方式泄露，也給駕駛員省了話費(fèi)。另外，終端還設(shè)置了上車(chē)驗(yàn)證，乘客上車(chē)后要輸入電話后4位進(jìn)行驗(yàn)證，這也可以有效避免接錯(cuò)單現(xiàn)象的出現(xiàn)。

　　司機(jī)爽約將列入黑名單

　　在約車(chē)過(guò)程中，司機(jī)爽約或者乘客爽約怎么辦？現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員表示，系統(tǒng)將對(duì)駕駛員進(jìn)行考核，實(shí)行積分制和黑名單制，駕駛員積極接單履行服務(wù)約定，積分就會(huì)提升，在系統(tǒng)發(fā)送召車(chē)需求時(shí)會(huì)優(yōu)先發(fā)送給這些優(yōu)質(zhì)駕駛員；而多次爽約后駕駛員積分就會(huì)降低，當(dāng)司機(jī)積分降低到一定程度時(shí)，該車(chē)被視為黑名單車(chē)，當(dāng)黑名單車(chē)在搶單時(shí)，其搶單的優(yōu)先級(jí)總是低于非黑名單車(chē)，只有在沒(méi)車(chē)搶單時(shí)，才能搶單成功。同樣對(duì)乘客也是采取這兩種機(jī)制，如果乘客爽約，則其積分減1，當(dāng)降低到一定程度時(shí)，該乘客被加入乘客黑名單中。當(dāng)黑名單乘客再來(lái)下發(fā)訂單時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)對(duì)其叫車(chē)事務(wù)不預(yù)處理。

　　交運(yùn)溫馨的士公司營(yíng)運(yùn)管理處處長(zhǎng)張佩告訴記者，除此之外，公司還專(zhuān)門(mén)制定電召平臺(tái)管理制度，對(duì)平臺(tái)使用加強(qiáng)管控，值班人員還可通過(guò)GPS企業(yè)在線管理系統(tǒng)，對(duì)出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行跟蹤，對(duì)標(biāo)識(shí)有 “空車(chē)”、“重車(chē)”、“暫停”、“電召”運(yùn)營(yíng)模式的出租車(chē)數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)出租車(chē)運(yùn)行線路監(jiān)控、繞路等情況及時(shí)進(jìn)行跟蹤，對(duì)反饋有搶單后不按要求提供服務(wù)的駕駛員按照有關(guān)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定進(jìn)行違章處理。

　　電召平臺(tái)運(yùn)營(yíng)之前，青島市出租車(chē)的營(yíng)運(yùn)模式主要是巡游招停、站點(diǎn)停靠等方式，乘客尤其是一些中老年乘客想要約出租車(chē)卻缺乏有效途徑，有了電話召車(chē)他們就方便多了。“隨著出租車(chē)智能終端系統(tǒng)和電召服務(wù)平臺(tái)的全面啟用，未來(lái)的出租車(chē)服務(wù)方式將是招手即停、預(yù)約等候、電話叫車(chē)、網(wǎng)絡(luò)約車(chē)、手機(jī)軟件叫車(chē)等多種服務(wù)方式并存，出租車(chē)的服務(wù)形式更加多樣化。”張佩表示。

　　將啟用IC卡式服務(wù)資格證

　　記者獲悉，海博出租公司的1000多輛出租車(chē)將納入首批電召平臺(tái)試點(diǎn)車(chē)輛，開(kāi)始進(jìn)行內(nèi)測(cè)運(yùn)營(yíng)。此外，作為城市出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程的配套項(xiàng)目，青島市出租車(chē)駕駛員電子IC卡式服務(wù)資格證也將于近期正式啟用。據(jù)了解，出租汽車(chē)駕駛員IC卡證件管理系統(tǒng)于今年初已開(kāi)始內(nèi)測(cè)，市區(qū)在崗2.3萬(wàn)余名駕駛員電子服務(wù)資格證也已基本發(fā)放到位。

　　據(jù)悉，電子服務(wù)資格證內(nèi)包含駕駛員個(gè)人及相關(guān)信息，并與個(gè)人銀行卡相關(guān)聯(lián)，駕駛員要從事電召服務(wù)，必須要使用IC卡在智能終端的刷卡區(qū)刷卡簽到。電子服務(wù)資格證的使用，將人工辦理工作全部轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上遠(yuǎn)程辦理，將極大方便企業(yè)和駕駛員辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，以前需要幾天才能辦完的換證手續(xù)，現(xiàn)在幾分鐘即可辦完。電子服務(wù)資格證加強(qiáng)了對(duì)出租車(chē)駕駛員的信息化管理，出租車(chē)駕駛員的運(yùn)營(yíng)信息、違法違章情況可以直接在智能管理平臺(tái)上顯示，并記錄在個(gè)人電子服務(wù)資格證內(nèi)，為企業(yè)、電召平臺(tái)、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的聯(lián)網(wǎng)管理以及開(kāi)展誠(chéng)信考核提供了信息化支撐。

　　記者 吳帥 通訊員 陳艷 展慧

[編輯: 張珍珍]