?　　早報訊 國家發改委昨日下午發出通知：自本月22日0時起下調國內汽柴油價，汽油每噸下調265元，柴油每噸下調265元。記者昨晚從中石化青島分公司獲悉，青島93號汽油每升下調0.21元，調整后為6.14元/升；0號柴油每升下調0.23元，調整后為5.43元/升。這是年內第六次油價下調，也是首次“三連跌”。

　　私家車主每箱油省10元

　　油價下調后，車主們又可以省錢了。記者算了一下，50升油箱的車加滿一箱油大約可以省10塊錢。對于運輸企業、物流企業來說，油價下調無疑也是一個利好，節省成本將更為明顯。

　　據了解，這是今年第六次油價下調，也是2015年內的首次 “三連跌”。此次油價調整不涉及消費稅。截至目前，年內我國油價共經歷14輪調價周期，其中6次下調，5次上調，另有3次因幅度不足50元/噸而暫不調整。共累計汽油上調100元/噸，柴油上調30元/噸，折合零售汽油每升上調0.07元，柴油每升上調0.01元。

　　下次油價調整或擱淺

　　對于未來油價的走勢，市場機構金銀島分析師李婉認為，未來國際原油市場將繼續消化沙特、伊拉克以及伊朗增產的消息，增產將進一步打壓國際油價。此外，美國能源署公布的周度庫存數據、產量數據也將對國際油價產生影響。整體看，國際原油價格或將維持低位震蕩格局。市場預計，進入新一輪計價周期后，國際原油價格變化率或仍保持負向，后期成品油價格下調預期依舊存在。當前正值盛夏，南方降雨天和北方高溫天均對下游終端用油需求有所壓制，市場供大于求的矛盾較為突出。

　　國內成品油供應資源充裕，而需求方面低迷不改，導致當前市場供求過剩情況較為明顯。統計數據顯示，上半年國內汽、柴油產量同比分別增長約9%和4%，整體供應增幅較大。從各地銷售公司反饋的消息來看，柴油同比減少1-2%，汽油保持微增的局面。而需求下滑的主要原因是受到國內經濟復蘇緩慢的影響，終端需求提升不足。尤其是柴油，工程基建、工礦企業及物流運輸等環節用油需求大降。汽油方面雖然汽車保有量提升，但是整體消費速度緩慢，也影響了國內的供需關系。

　　李婉認為，受到油價波動頻率加快影響，終端業者及中間環節的進購意愿較為低迷，資源流通速度較慢，也側面加重了國內供需市場的矛盾，進而導致國內部分煉廠庫存壓力偏大。本輪調價幅度較大，對國內油價打壓較為明顯，雖然部分地區已提前下調油價，但此利空影響尚未完全釋放，后期價格將繼續隨之走低。

　　根據當前的原油市場走勢來看，預計國際油價走勢將繼續低位盤整，因此新一輪成品油調價，也就是8月4日24時的調整有可能會面臨擱淺。

　　（記者 景虹）

　　油價調整一覽表

　　（單位：元/升）調整前 調整后

　　93號汽油     6.35 6.14

　　97號汽油     6.81 6.58

　　0號柴油      5.66 5.43

　　-10號柴油    6.10 5.85

　　 [編輯: 張珍珍]