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灑漏在路面上的機油證實了鋼板的破壞力。

　　半島都市報7月8日訊（記者 林剛 徐杰） 8日早上8時10分許，兩輛303路公交車接連被京口路與書院路路口處鋪設的鋼板刮破發動機油底殼，導致車輛無法行駛，對于“肇事”鋼板，附近工地工人卻不予承認。為了防止更多公交車受損，公交車司機只好找來3個錐形帽擺放在事發現場進行警示，目前此事還在進一步處理當中。

　　“我們路隊上的兩輛公交車的發動機都被路上的鋼板給刮壞了，到現在也沒有人出面來處理。”8日上午10時許，本報接到318路公交車隊負責人李女士打來的電話，據介紹，目前兩輛受損的公交車都是發動機出現了嚴重的漏油情況，已經無法正常使用，只能送到修車廠維修。

　　接到反映后，記者立即趕到了位于李滄公園附近的修車廠，其中的一輛就停在院內，記者注意到，在該車后置發動機的底部位置有一個大螺絲被撞歪了，正在不斷地往下滴著機油，另外一輛公交車已經停進了工棚，記者注意到，該車的發動機底部的殼已經被卸了下來，廠內的工人將底殼翻過來指著其中的一個大螺絲告訴記者，這個殼是發動機的油底殼，機油都儲存在這里，在油底殼上有一個出油口，用大螺絲封住，正是這個出油口的大螺絲被刮歪了，導致發動機油底殼裂開了一個口子出現了漏油。

　　從修車廠出來后，記者來到了京口路與書院路的路口，只見在路口的地鐵工地附近鋪了兩塊大的鋼板，鋼板與地面之間有20多厘米的落差，鋼板下面有剛施工過的痕跡，鋼板的邊緣沾了很多黑色的發動機油，鋼板的表面有很多劃痕，記者在現場注意到，附近擺了三個錐形帽進行警示，但還是有小型轎車從中穿過，當車輛的后輪經過鋼板之后，整個車突然向下沉去，車輛的尾部底端幾乎就要與鋼板接觸上。

　　在現場記者碰到了當時駕駛303路公交車的劉師傅，據介紹，他駕駛的車輛是7時45分從始發站出發，經過這里的時候已經是8時10分，“因為早晨乘車上班的人很多，路上的車也很多，我只能開車從最右側的鋼板上經過。”劉師傅說，以前這里的鋼板沒有現在這么高，等他開車過去之后，也就行駛了不到200米的距離，突然發現車內的儀表上顯示發動機機油已經報警了，于是他立即下車查看，發現發動機正在不斷往下滴油，再一看在車輛行駛的路線上，機油灑了一路，正是從京口路與書院路的路口處鋼板處開始。劉師傅稱，發現這一問題后，他立即給路隊打電話，提醒后來的車輛注意，結果電話剛打完，另外一輛303路公交車已經開過來了，該車同樣中招，發動機也開始漏油了。據介紹，為了不影響早交通，車隊方面只好派了拖車來將兩輛受損的公交車拖至別處停放。

　　303路公交車所屬的318路公交車隊安全員告訴記者，在接到駕駛員反映的情況后，他立即趕到現場，為了給后來的公交車進行警示，避免再次發生刮擦導致發動機漏油，特地找來了3個錐形帽擺在附近進行提醒，然而在找附近的工地時，工地上的工人都表示并不清楚鋼板是誰鋪設的。記者在現場試圖聯系工地負責人卻沒有找到。

　　318路公交車隊的工作人員告訴記者，兩輛公交車的發動機油底殼被損壞，維修起來至少要五六千元的費用，如果曲軸受損那么維修費用可能更高。記者就此事聯系了地鐵建設指揮部，工作人員表示，地鐵的施工范圍是在圍擋之內，圍擋之外不屬于地鐵施工范圍。

　　記者又將此事反映給了李滄區政務服務熱線，工作人員記錄之后表示將轉交給相關部門查詢是誰在此處施工。8日晚6時許，記者接到了李滄區城管部門回電，工作人員表示將進行核實并協調責任單位解決此事。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]