?　　文/新華

　　北京市房山區(qū)近日發(fā)生一起交通事故。兩輛行駛中的小客車發(fā)生碰撞后失控，其中一輛撞向路邊公交車站臺。有目擊者稱當(dāng)時肇事車輛之間有相互斗氣、別車行為。目前兩車駕駛員均被警方刑事拘留，但5條鮮活生命就此終結(jié)，帶來無法挽回的損失與傷痛。

　　斗氣別車、嚴(yán)重超速等攻擊性駕駛行為，近年來屢見報端，成為危害社會公共安全的一大隱患。幾個月前，成都一名女司機因強行變道引發(fā)后車不滿，隨后雙方連續(xù)別車等行為令矛盾激化升級，最終女司機被后車司機從駕駛室中拖出、當(dāng)街暴打。

　　“路怒”引發(fā)的惡性交通事故或者治安事件，正呈多發(fā)態(tài)勢。據(jù)交管部門統(tǒng)計，因“路怒癥”導(dǎo)致的交通事故，2013年為8.02萬起，2014年較上年增長2.4％，今年前4月更同比增長3.7％。

　　作為道路交通的重要參與者，機動車駕駛員應(yīng)加強自身道德涵養(yǎng)，謙讓為先，切忌因交通工具的不同而“自我膨脹”。許多“路怒”一族，在日常生活中表現(xiàn)得溫文爾雅，一握緊方向盤便對其他道路交通參與者濫發(fā)不滿，性格激變令人詫異。中國自古講求“以禮待人”，處世推崇“讓”字當(dāng)先，因“讓”而生的桐城“六尺巷”至今仍傳為佳話。在路上慢一慢、讓一讓是君子之德。倘若因頭腦發(fā)熱互逞一時之勇，輕則刮擦破財，重則車毀人亡。

　　立良法才能保善治。面對逐年遞增的“路怒”之痛，還應(yīng)加快完善相關(guān)法律法規(guī)，這對扭轉(zhuǎn)當(dāng)前道路安全形勢、保護所有交通參與者的安全具有積極意義。前不久召開的十二屆全國人大常委會第十五次會議上，刑法修正案（九）草案二審稿明確“校車客車嚴(yán)重超速超額入刑”，一些常委會委員也在審議時提出“毒駕入刑”的建議，這是一個明顯的進(jìn)步。但對“路怒”這種危險駕駛行為，尚需更明確法律規(guī)范、更嚴(yán)厲的法律制裁。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加大立法調(diào)研力度，用強大的法律威懾抑制部分駕駛員撒野的沖動，讓他們收斂起任性的“路怒”，確保公眾安全的出行環(huán)境。　　

　　

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